Test Drive BMW Z3 Roadster E36 1996 - 2003

Zelo močna pijača

Kaj je razred? To je sonce, modro nebo in seveda let - misli, fantazije, hitrosti.
In močni sorodniki so sanje.
Tri različice BMW Z3 lahko primerjamo z različnimi stopnjami zorenja dobrega vina. Ko vino sčasoma pridobi svoje lastnosti, tako Z3 iz leta v leto postane močnejši, bolj rafiniran in tanjši po okusu.
Dvoletni odlomek, ki je dal progresivno različico različice z motorji 1,9 in 2,8 litra, ne moreta več zadovoljiti gurmanov. V prvem pogledu macho ne ustreza tekaškim lastnostim avtomobila, v drugem - ta razlika je manjša, v različici 3.2 pa je praktično zmanjšana.
M-DRUSTER, ki temelji na Z3, spada v območje modela iz leta 1998. Toda nekaj nam je povedalo, da bi se v našem, ki, dolgo ljubeče ljubeč BMW, ta stroj pojaviti o državi. In naša iskanja so bila nagrajena. Edina kopija tega avtomobila v Rusiji je za test zagotovila BMW Bavarska.
Ta majhen, skoraj igrač, dvojni stroj, vsebovan pod pokrovom v vrstnem 24-ventilu šestih z delovnim prostornino 3201 kubičnih metrov. Glej moč - 321 l. Z. Pospešek na sto traja manj kot 6 sekund. Največja hitrost je 250 km/h. Če ne za elektronski omejevalnik!
Zmogljiv sprednji spojler ustvari dodatno silo vpenjanja. Glavna razlika med hrbtnim delom je dva para iz izpušnih cevi kromiranja, katerih pogled odlično poudarja naravo avtomobila in ki zagotavlja športni zvok motorja, s ceste odbijajo vse tiste, ki se gibljejo počasneje kot hitrost vetra. No, seveda črka M na krovu.
1,9-litrska različica ima 15-palčna kolesa, oblečena v pnevmatike s profilom 205/60. Z3 bi ustrezali tudi z 2,8-litrskim motorjem, vendar Bavarci kot standard namestijo 16-palčna kolesa in pnevmatike s profilom 205/50 na 2,8-litrski različici. In na 3,2-litrskem že 17-palčnem, z ultrashiki, kot v velikih pnevmatikah. Edini verodostojni izgovor za takšne zamenjave je ogromno lokov, v katerih naj bi stala ogromna kolesa, "je zapisala slavna angleška revija Automobile. S tem se ne bomo prepirali. Če imajo tovariši z levim prometom željo, da bi poskusili, kako bo takšna zver držala cesto na ozkih pnevmatikah z majhnimi diski, naj poskusijo.
S hitrostjo se je avtomobil pokazal stabilen, dobro nadzorovan, z ostrim volanom. Pospeševanje avtomobila se pojavi gladko in le z močnim stiskanjem na pedalu plina, glede na to, kako začne pritiskati na zadnji del sedeža, razumete, da imate opravka z zelo močno napravo. Motor M3, ki stoji na tem avtomobilu, tako kot vsi športni motorji te serije, ima majhen začetni navor in pri revoluciji več kot 2,5 tisoč, pedala za plin postane akutna, sorodniki pa so zelo sprejemljivi. Pri vožnji v četrti prestavi dobite poseben užitek, ko obstaja občutek, da greste s samodejno škatlo: moč motorja omogoča premikanje v tej prestavi od 50 km/h. Hkrati avto ostane zelo srhljiv.
Ko se ukvarjate s peklenskim strojem, je treba upoštevati udobje, kot je bilo, zbledi v ozadje. Majhen, na prvi pogled, se je salon, ko je pristanek, izkazal za zelo priročno: dovolj prostora za noge, sedeže je mogoče prilagoditi točno po sebi, instrumenti na plošči so dobro prebrani, dober pregled v vzvratnem ogledalu . Zvok stereo namestitve je izračunan - čist z veliko močjo, kar je potrebno pri vožnji v kabrioletu. Z drugimi besedami, vse je kot v sedanjem BMW -ju.
Hkrati je Rogster stroj, da se pokažete vsem, ki gredo mimo vas. In BMW Z3 M Roadster za to ni najslabša možnost.
Tudi ko hitiš pod dvesto in nihče nima časa, da bi na krovu razlikoval liter m.
Uredniki se zahvaljujejo BMW Bavaria (095) 488-1107 za avtomobil, ki je bil zagotovljen za test, in agencija za modele Vyacheslav Zaitsev, (095) 971-4141.

BMW-007
Vsi vedo, da je Z3 avtomobil Jamesa Bonda. Vprašanje je, koliko je stalo bavarsko podjetje.
Njeni voditelji z naivnim pogledom zagotavljajo, da je Pierce Brosnan sam izbral avto. Toda nekako je vse preveč uspešno-tu je svetovna premiera Z3, James pa je samo izbral BMW, in to je bil avtomobil, katerega prodaja se ni začela na kratko, tako da junaško-Reconeissace raje Z3 in New Class United V zavesti kupcev z pogumnim, rahlo dolgočasnim obrazom slavnega agenta je moralo bavarsko podjetje plačati po neuradnih informacijah 2 milijona dolarjev. Poleg tega seveda brezplačno zagotavljanje avtomobila. Ali bolje rečeno, avtomobili - ki ne vedo, kako Bond zdravi opremo. Toda uspeh je presegel vsa pričakovanja. Na stotine naročil je padlo na podjetje, ljudje morajo zdaj počakati na ponudbo novega avtomobila 4-5 mesecev, redne stranke sedijo in zahtevajo poseben pristop do sebe. BMW vodi celo posebne loterije, kar sploh ni Z3, ampak pravico do nakupa brez čakalne vrste!
Na splošno je bila ideja uspešna. In že je znano (spet iz neuradnih virov), da bo v naslednji številki James (še vedno po naključju) prestopil razkošno limuzino 7. serije, katerega obnova pravkar pripravijo Bavarci.
Zanimivo je, da je Mercedes šel tudi po enako. V Spielbergu Lost World se pojavi SUV razreda M razreda, ki še ni bil v prodaji. Njegova udeležba v snemanju je stala podjetje ni poceni - 7 milijonov dolarjev. Dejstvo je, da je prvi predloženi stroji na betonski steni zlomil neprimeren igralec, Mercedes pa je moral nujno poslati zamenjavo na svoje stroške.
Voditelji nemške avtomobilske industrije lahko samo zavidajo Porscheju, ki je dolgo časa in dolgo časa prejel podoben oglas: v 550. se je pajk naenkrat strmoglavil James Dean.
Mimogrede, Porsche se izkaže, da je eden glavnih tekmecev novega Rogster Z3 M. Roadster BMW mi je bližje, "pravi lastnik prodajalca avtomobilov BMW-Bavaria." V 5,4 sekunde pospeši na stotine. To sta dve desetini sekunde hitreje kot Carrera. Razlika za specialista je zelo pomembna. In na splošno je v dinamiki Z3 Porsche pred Porschejem. Najprej. Toda Porsche ima prestiž. Medtem Porsche Club verjame, da je ena stvar številka, ki jo je razglasil proizvajalec, druga pa je tisto, kar je stroj v resnici sposoben. In še vedno, Carrera Z3 ni mogoče prehiteti.
Ne le v Rusiji, ampak po celotnem CIS je lastnik Z3 M le eden. Ničesar še ne more povedati, ker avtomobila še ni prejel: dogovoril se je, da bo počakal do septembrskega salona. In World Press hvali Z3 (brez večjega navdušenja) in Z3 M (navdihnjen). S svojim posebnim mnenjem je bil samo en izvirnik. Takole je bavarski razvoj premagal avstralski Daily Telegraph: Nekdo je v oblikovalskem studiu BMW predstavil vrtec, nato pa zbral otroške risbe in kaj se je zgodilo, je sprožil proizvodnjo. Iz grdosti tega avtomobila, dihanje. Blimey!
Model/modifikacija BMW Z3 M 3.2
Proizvajalec Bayerische Motorke-Werke Ag Nemčija
Telo
Tip Roadster
Število vrat/krajev 2/2
Motor
Vrsta bazena z večkratno injekcijo
Lokacija spredaj je vzdolžno
Delovni obseg, kubični meter. CM 3201
Številka, lokacija jeklenk 6, kot naprej
Premer valja X bat Stroke, mm 86,4x91
Stopnja stiskanja 11,3: 1
Power, KW (str.) Na RPM 236 (321) pri 7400
Trenutek, NM pri RPM 350 pri 3250
Številka ventila/valj 4
PRENOS
Pogon na zadnja kolesa
Menjalnik je pet -hitrost, mehanski
Suspenzijo
Spredaj je neodvisna
Zadnji del je neodvisen
Zavore
Sprednji disk, prezračen
Zadnji diski, prezračeni
ABS standardna oprema
Kolesa
Velikost sprednjih pnevmatik 225/40 ZR17, zadaj 245/40 ZR17
Dimenzije/o EME/teža
Dolžina/širina/višina, mm 4025/1740/1270
Kolesna osnova, mm 2460
Pravilo spredaj/proga zadaj, mm 1420/1490
Opremljena masa, KG 1600
Dinamične značilnosti
Največja hitrost, km/uro 250
Pospešek do 100 km/h, Sec 5.4
Ekonomija
Poraba goriva, (L/100 km)
Pri 90 km/h 7,9
Na mestnem ciklu 16.6

In kaj še
Z3 M je seveda odličen avtomobil za poletna potovanja, toda za tiste, ki bi radi uporabili takšen avtomobil vse leto, je smiselno upoštevati možnost nakupa Mercedes SLK. Slednje, čeprav ni tako močan kot Z3 M-Droster- lahko najvišji motorni motor namestite le v 193 litrov. Z. - Glede na prestiž VMW ni slabši. Prisotnost kovinske strehe še vedno daje večjo zaupanje v prihodnost, če za kratek čas zapustite avto na ulici.
Pravzaprav je vse odvisno od vaše nagnjenosti k določeni blagovni znamki. Recimo, Porsche Boxster je precej primeren za sošolce, čeprav podjetje namesti motor z nižjo močjo v primerjavi z Z3, vendar je lastna teža stroja manjša. Če ste ljubitelj Ferdinand Porsche Ideas, vsekakor morate kaj razmišljati.
Tretji med sošolci in najbolj eksotični od njih (dati samo za popolnost slike) Rinspeed, ki se pospeši na 100 km/h nekoliko počasneje kot štiri sekunde, najlažje od omenjenih modelov pa so seveda sanje mnogih Ljubitelji hitre vožnje. Ki je v očetu več kot dovolj.
 
Andrey Bakuta,
Dmitrij novokreshhenov (fotografija)

 

Vir: "Avtopilot"