Testni pogon BMW 7 E65 E66 2005 - 2007 Sedan

Sodobna klasika

Bavarski vodilni je posodobljen. Eden najbolj razkošnih in popolnih avtomobilov našega časa je postal bolj priročen, hitrejši in bolj udoben. Hkrati je videz sedmih zdaj bolj klasičen kot avant -degardni predhodni model.
 
Španija je razmeroma slaba država. Med vožnjo BMW iz sedme serije, tukaj, v bližini Malage, kako zdaj čutite premoč reprezentativnega BMW -ja nad vedno hrepenečim tokom nizkoprofilov. Takšni avtomobili, tako kot ljudje, ki so za volanom (ali na diplomatskem mestu), imajo svojo pot in svoje ideje o gibanju: tudi če so v množici, je z zunanjim svetom vedno razdalja. Če želite ustvariti tak občutek ene velikosti avtomobila, ni dovolj: tudi tukaj ni dovolj, da bi zaostajali. Pomembno je, da je vedno pol koraka pred njim. In BMW iz sedme serije naredi ta pol koraka skupaj z Restylingom.
 
Pet od šestih motorjev, nameščenih na stroju, je postalo močnejše. Tri-litrska in-line šest je prejela aluminijasto-magnezijsko glavo valjnega bloka, ki je bila prej nameščena na BMW 630i. Avtomobili z indeksi 735 in 745 so prejeli v skladu s povečanjem delovnega obsega motorjev, imenico 740 in 750. ozemljene, čeprav le v tehničnem smislu in dizelskimi motorji.
 
Sedem je šlo veliko pred modernizacijo, zdaj se je njeno vedenje še izboljšalo, vendar že na ravni nianse. Vsi motorji, ki so zaključili revizijo, so postali ne le močnejši, ampak tudi lažji. To je oblikovalcem pomagalo, da dosežejo boljše viseče vzdolž osi posodobljenega avtomobila. Odlična kombinacija udobja in obvladljivosti je zasluga za spreminjanje delovnih pogojev delovnih značilnosti amortizerjev. Sedem, tako kot kateri koli drug avtomobil BMW, lahko naredi vse na cesti, vendar je avtomobil najbolj harmoničen na avtocesti ali, nasprotno, v bližini območij mest za pešce.
 
Po želji lahko suspenzijo prenesete v šport in slavno vdrejo v par tesnih testov utesnjenega serpentina. Stroj bo manevri brezhibno in zanesljivo vztrajal, da voznika elektronskih pomočnikov drži stabilizatorje plazilcev, toda ... v takšnih vajah z luksuznimi limuzinami je še vedno nekaj skritih protislovja. In prihajajoči Aboridžini so namesto spoštovanja že panični, ko se zaradi zavoja podoben spomenik in blaginja pojavi z veliko hitrostjo.
 
V primerjavi s predhodnimi stroji se je proga povečala za 14 mm. Na poti ne morete takoj opaziti takšnih sprememb, toda ko pogledate avtomobil ANFAS, so ti milimetri vidni. Spremembe zunanjosti na splošno so pri navajanju nepomembne, vendar pomembno vplivajo na čustveni vtis vrste stroja. Silhueta je postala nekoliko hitra zahvaljujoč spremenjeni liniji kapuce, mirnosti in zaupanja, ki so v očeh nadomestili tehnogeno hladnost. Nove zadnje luči, tanki kromijski trakovi, žigosanje na pragu - vse to deluje figurativno, da ustvari sliko zelo drage obleke z odlično likanimi puščicami proti prejšnji ultramoderni vsestranski prostori.
 
Spremembe ergonomije in ugodnosti so vplivale na predvsem sisteme I-pogona. Z vso zunanjo vsestranskostjo in implicitno udobje uporabe na poti še vedno ni z roko: vpliva na preobremenitev večnamenske vhodne naprave. Vendar je življenje še vedno nekoliko lažje. Ali je vredno omeniti možnost ogleda televizijskih programov ali dostopa do interneta s strani avtomobila tega razreda?
 
Še en korak, še malo boljši, nekoliko močnejši, nekoliko bolj ekonomičen. Poslovite se od vsakega novega BMW Seven, doživite približno enaka čustva in nekje misel lebdi, da bo vedno tako. Ker ne more biti drugače.
 
Tehnične značilnosti BMW 730i // BMW 750i // BMW 760li
 
Telo je limuzina
Opremljena masa, KG - 1805 // 1910 // 2180
Popolna masa, kg - 2385 // 2490 // 2680
Dimenzije, mm:
- dolžina - 5039 // 5039 // 5179
- širina - 1902 // 1902 // 1902
- Višina - 1491 // 1491 // 1484
Baza, mm - 2990 // 2990 // 3128
Največja hitrost, km/h - 244 // 250 // 250
Čas pospeška do 100 km/h, s - 7,8 // 5.9 // 5.6
Nadzor porabe goriva, L/100 km:
- mestni cikel - 14,6 // 16,9 // 20,5
- predmestje - 7.5 // 8.3 // 9.7
- Mešano - 10.1 // 11.4 // 13.6
Motor:
- Tip - R6, bencinski bencin, V6 bencin, V8
- Delovni obseg, CM3 - 2996 // 4799 // 5972
- Power, L.S. - 258/6600 // 367/6300 // 445/6000
- Navor, NM pri MIN-1- 300/2500-4000 // 490/3400 // 600/3950
Prenos - atomski, 6 -hitrost
Velikost pnevmatik - 235/65R17 // 235/65R17 // 255/55R18
Cena (v Nemčiji), evro - od 62.000
 
Besedilo: Andrey Bazarov
 

Vir: Revija 5 koles