Testni pogon BMW 3 E46 2002 - 2005 Sedan
Vožnja
V sodobnem vsakdanjem življenju beseda Drive ni samo postopek vožnje avtomobila, ampak tudi vsaka dinamična lekcija, ki se izvaja z navdušenjem, z veseljem. Posedovanje BMW iz 3. serije je pogon. Pri izbiri prestižnega modela srednjega razreda glavne vloge ne igrajo tehnične značilnosti, ne stroški storitve ali celo cena, temveč osebna navezanost kupca na določeno blagovno znamko. V veliki nemški Troiki (Mercedes-Benz, BMW in Audi) je bila bavarska družba vedno poosebitev asertivne, dinamične podobe. Zato avtomobili z belo-modrim propelerjem na emblemu praviloma izberejo ambiciozne, namenske ljudi, katerih kri je vsaj rahlo razredčena z bencinom. In kampanja zanje za nekaj drugega je običajno nesmiselna. Toda po začetku skupščine BMW v Kaliningradu, ko so se cene znižale, so se oči in suhi pragmatiki, navajeni šteti za štetje denarja, obrnili na Treshka.
Koliko je?
Rastlina Kaliningrad zbira 4-valjne limuzine 318i in 6-valj 320i. So najbolj donosni. Tri osemnajst stane 27.900 evrov z ročnim menjalnikom in 30.900 z avtomatskim v rahlo bogatejšo konfiguracijo. Za tri dvajset je na voljo samo avtomatski stroj. 36.900 evrov v konvencionalni konfiguraciji in 38.900 evrov v dražji različici ekskluzivne različice.
Če vam primanjkuje motorja s 170 konjskimi močmi 320i ali v bistvu potrebujete 6-valjni stroj z ročno škatlo (možno kot možnost), si oglejte natančnejšo spremembo 192 konjskih moči 325i. Res je, da bo to že nemški stroj, ki v skoraj enakih dvajsetih konfiguracijah stane 7.500 evrov več. Pravzaprav le zaradi motorja in višjih carinskih dolžnosti.
Poleg tega je lahko Treshka vse -pogon. To je 325xi (47 60049 600 evrov) in 330xi (55 60057 600 evrov). Slednji je opremljen s 3-litrskim motorjem s 231 konjskimi močmi.
Ljubitelji postaje vagonov niso pozabljeni. Res je, za Rusijo je predlagana le različica na vsa kolesa 325xi-turing po ceni 50.50052.500 evrov, odvisno od menjalnika. Toda glede na preference ruskih kupcev, trgovci izredno redko naročijo vagone.
Na podlagi stroškov in priljubljenosti je avtomobil Kaliningrad predlagal znanec. Odločili smo se, da bi moral biti pravi BMW 6-valj, in vzel 320i. To je bil avtomobil, ki ga je izvedel ekskluzivno za 38.900 evrov.
Različica 318i odlikuje nepobarvani ročaji vrat. Zasnova odbijača, ki ga vidimo na sliki, je značilna za vse modifikacije, razen za ekskluzivno
Seznam opreme
318i ročni menjalnik:
Abs
Dinamični stabilizacijski sistem (DSC III)
Meglenke
Šest zračnih blazin (čelno, stransko in okno)
Imobilizator
Varnostni alarm
Klima
Električni pogon očal in ogledal
Segrevanje sedežev in ogledal
BMW-Reveers Casette Radio Trape s 6 zvočniki
Osrednji grad z du
Vgrajen računalnik
Usnjeni volan
Tkaninski salon z grafitnimi vložki
Barvanje kovinsko
Jeklena kolesa
Pnevmatike 205/55 R16
318i samodejni menjalnik Dodatni:
žaromet
Podnebni nadzor
Sprednji osrednji naslon za roke
320i dodatno:
Ksenonski žarometi
Dežni senzor s samodejnim vklopom žarometov
BMW-Business CD magnetola z 8 zvočniki
Priprava na namestitev mobilnega telefona z brezžičnim sistemom Bluetooth
Zadnji osrednji naslon za roke
Usnjen športni volanski obroč s krmiljenjem tempomata, radia in telefona
Usnjena notranjost Montana s temno sivimi vložki
Lahka alu platišča
Pnevmatike 205/55 R16
320 Ekskluzivno dodatno:
Zrcalna ogledala zadnje
Zadnji parkirni senzorji
Komplet svetilk v kabini
Zunanja ogledala z električnim napajanjem
Podjetje Casette Radio Track Recorder z 10 zvočniki Hi-Fi
CD veriga za 6 diskov
Zavesa pred zadnjim oknom z električnim pogonom
Usnjen salon kameleon z lesenimi vložki
Usnjeni športni volan Motorport
Aerodinamični paket Motorsport
Pnevmatike 225/50 R16
325i Poleg 320i (z izjemo priprave na telefon):
Priprava na namestitev CD -menjalnika za 6 diskov
Velorne preproge v kabini
325xi poleg 325i*:
Zrcalna ogledala zadnje
Vozniški voznik z nastavitvami pomnilnik
10 zvočnikov Hi-fi
Usnjen salon montana z lesenimi vložki
330xi dodatno*:
Pnevmatike 205/50 R17
Zunaj in znotraj Vožnja v razmerju s tremi se začne že od trenutka, ko vidite, da je parkiran ob cesti. Morda trenutni dozoreli in zaobljen model ne izgleda tako plenilsko kot njen predhodnik. Toda kljub temu ga zazna zamrznjena ura energije, pripravljena, da se mesto odpravi takoj, ko obrne ključ za vžig. Široke nosnice z žarom radiatorja, jezno zakrivljene žaromete, široko postavljene kolesa pod raztegljivimi krili krila, se še posebej domnevajo različici ekskluzivnega z drugačno zasnovo koles atelje. Da, v primerjavi z novimi petimi in sedmimi so ti kiborgi iz fantastičnih risank, model 3. serije, morda ostali zadnji klasični BMW. Oprostite, odvisno od koga. Fortal občudovalci blagovne znamke bodo kmalu resnično vzdihnili po Treshki. No, tisti, ki ga kupi, sega samo zase, užitek, da ima klasični BMW.
Notranjost avtomobila je popolnoma v sozvočju z videzom. Voznik Torpeda, visok centralni tunel, nizki sedeži, vse tukaj kaže, da je bil avtomobil ustvarjen predvsem za voznika in za hitro vožnjo. In tukaj je zanimivo. Če v italijanskih avtomobilih notranjost impregnira izključno južni temperament, potem v BMW jasno razpoloženje v športnem fretu mirno meji na nemško temeljitost in kakovost. Salon je zelo previdno. Vse podrobnosti so popolnoma vgrajene in pravilno narejene po videzu in na dotik.
Usmerjeno je, da za razliko od prejšnjih Threek razpoloženje avtomobila za voznika ni zahtevalo žrtvovanja udobja namestitve potnikov. Vsekakor prebivalci zadnjega kavča ne bodo več počivali kolena v trde plastične hrbte sprednjih sedežev. Res je, BMW ne obljublja veliko prostornosti. Kot je običajno v prestižnem segmentu srednjega razreda, bi moralo biti v avtomobilu dovolj prostora za štiri, a nič več. Ne morete razmišljati o petem kolesarju. Visok in širok predor gredi Cardan mu ne pušča nobene možnosti.
V našem primeru je bil salon obrezan s kožo Shameleon Shake in plemenite lesene vložke. V običajnih je tri dvajset gladkih kožnih in temno sivih prekrivk. Če pa so razlike v sorti kože precej upravičene z izvedbo ekskluzivne, zakaj potem kupec naloži možnost dekorja? Ista zgodba s prediktnostjo. Na strojih Kaliningrad vsak motor vsaka sprememba vključuje zelo definiran nabor možnosti, iz katerih ne morete odstopiti. Na primer, zadnji parkirni senzorji so prisotni le v ekskluzivnih. Zakaj je kupec običajnih treh dvajset priložnost, da dobi tako koristno stvar iz tovarne?
In zagotovo ne potrebujejo kože in strogo opredeljenega zvočnega sistema. Jasno je, da se morate za znižanje cen in optimizacijo postopka montaže v Kaliningradu zateči k zmanjšanju izbire. Toda ne v enaki meri, kot se drag nemški avtomobil spremeni v inkubatorskega piščanca istega kot vsi drugi ...
Dodatne svetilke na zadnjih regalih Prerogative različice ekskluzivne
Črka M s trikolorskim chevronom pomeni, da je volan nameščen na stroju od inženirja Atelierja
Zadnja zavesa z električnim pogonom je bila nameščena v ekskluzivni
Na levi na torpedu je priročna škatla za malenkosti
Električno zložljiva ogledala so nameščena samo na ekskluzivnih in na nemških montažnih avtomobilih
Prvi komplet se skriva pod desnim sprednjim foteljem
Za volanom
Če postavite trd in trd stol ter zaprete vrata v nizki in nemški, se znajdete zaprti v športni pilotski kabi selektor.
Profil stola je izbran zelo pravilno, njegove prilagoditve pa so preprosto ogromne. Plus, nastavljiv v dveh smereh volana. Na splošno vam je zagotovljeno priročno pristanek za volanom. In na splošno je bila ergonomija voznikovega delovnega mesta odlično izdelana. Samo talna pedala za plin stane zelo priročno. Samo vprašanje pristanka v avtomobilu ostaja odprto, ko morate padati na stol. Tudi če je v najvišjem položaju (ki še zdaleč ni primeren za vse), je blazina še vedno nizka.
Vodstvena telesa
1. Nastavitve zrcalnih nastavitev daljinski upravljalnik. 2. Osrednje stikalo za luč, regulator svetlosti osvetlitve naprav in stikala glave in svetilk megle. 3. Nadzorna plošča zvočnega sistema in telefona. 4. Control Control Control Plošča. 5. Radio. 6. Klimatski nadzor na daljavo. 7. Boks za malenkosti. 8. stikala stikala. 9. Stikalo sistema dinamične stabilizacije. 10. Stikalo električnega pogona zavese. 11. Pepel. 12. Okenski gumbi. 13. Alarmsko stikalo. 14. Gumb za osrednjo igralsko vlogo.
Armaturna plošča
1. Kazalnik ravni goriva. 2. Gumb za nič dnevnega teka. 3. merilnik hitrosti. 4. Signalna naprava sistema dinamične stabilizacije. 5. Blok krmilnih svetilk. 6. Tahometer. 7. Ekonomter. 8. Preklop časovnih kazalnikov/temperature sedežev/interval sedeža. 9. Kazalnik temperature hladilne tekočine. 10. Kazalnik izbirnika samodejnega menjalnika. 11. Ura/kilometrini za kilometrino/zaslon računalnika v On -Board. 12. Signalna naprava nečistinih vrat.
V vseh različicah, začenši s tremi dvajsetimi, je nameščen večfunkcijski športni volanski volan s tempomatom in radio (320. na volanu ima tudi brezžični daljinski upravljalnik za telefon Bluetooth). Če imate tak sistem, lahko komunicirate po telefonu, tudi če leži v žepu. Poleg tega v zmogljivosti ekskluzivnega volana iz motornih port z debelejšim platiščem in plimovanjem v glavnih območjih oprijema.
Bil sem zadovoljen s stransko vidljivostjo. Sprednji regali strehe, čeprav so masivni zaradi varnosti, so v odseku trapez in so obrnjeni proti vozniku z ozko podlago. Zato ustvarijo minimalno mrtvo cono. Odlična bočna ogledala. To ne pomeni, da so veliki, vendar za oceno situacije potrebujejo le kratek pogled. Krva, tako kot večina sodobnih limuzin, je velika. Zato so se mimogrede zelo pojavili parkirni senzorji, nameščeni na ekskluzivni, so se zgodili zelo.
Varnost
Že v standardni konfiguraciji je Threek opremljen s šestimi zračnimi blazinami. Poleg tega so strokovnjaki prepoznali bavarske klobase s cevastimi okenskimi blazinami, ki ščitijo glave voznika in potnike, še posebej učinkovite. Kot rezultat, je Treska v neodvisnih testih prometa EuronCapa zaslužila 25 točk, ki je bila postavljena na spodnjo mejo uspešne kategorije s 4 zvezdicami. Za avtomobil, ki se je pojavil leta 1998, je rezultat precej vreden.
Poleg tega ima BMW naprave, ki ne vplivajo na varnost, vendar kljub temu zelo koristne. Na primer, v nesreči bo avtomatizacija takoj odklenila centralno ključavnico in vklopila alarm.
Na zadnjem kavču so na voljo pritrdilni elementi za otroške stole standarda Isofix. Toda desna sprednja blazina je strogo prepovedana namestitev stola s hrbtom na sprednjem sedežu.
Avto bo poskrbel za vašo osebno varnost. Osrednji grad ima funkcijo ločenega odklepanja voznikovih vrat in vseh ostalih, pri nastavitvi hitrosti pa se vrata samodejno zakleneta od znotraj. V skladu s tem, tudi če to pozabite sami, avtomobil ne bo dovolil, da se na semaforju nenavani gostje zlomijo na semaforju. Poleg tega, ko parkirate v temi, lahko uporabite funkcijo poti žarometov do hiše, ko ostanejo nekaj časa vklopljeni.
Alarm z imobilizatorjem, nameščenim v tovarni, bo poskrbel za varnost avtomobila.
Naložimo kovčke
Deblo očitno ni prednostna vrednost BMW. Glede na glasnost je spodoben (440 litrov), vendar preveč zategnjen z kolesnimi loki in drugimi reliefni, ki štrlijo v notranjosti. Vendar pa je za izdelavo vrečk iz supermarketa v njem dovolj prtljažnika.
In spet na pogovor o inkubatorskih piščancih. Zakaj limuzine Kaliningrad niso opremljene z loputo v zadnjem delu zadnjega kavča ali zložljivi hrbet? Izkazalo se je, da lahko lastnik treh ladij nosi samo sebe in majhno prtljago, ki se prilega v prtljažnik. Nihče ne pravi, da mora lastnik BMW dostaviti deske v kočo. Toda končno obstaja oprema za dejavnosti na prostem ali velike velikosti glasbenih instrumentov. Dnevi so minili, ko so potovanja lastnikov dragih avtomobilov tekla izključno po poti urada-Kazino Kabak. Ljudje so se naučili živeti polno življenje s prosti čas. Pošteno povedano pa je treba opozoriti, da lahko v 6-valjnih strojih loputa za osrednjim naslonom za roke izrežemo tako, da v njem pritrdimo smučarski pokrov. In kupec nemškega 325i lahko določi pri naročanju in zložljivem hrbtu.
V turlah se prtljažnik tudi ne razlikuje v najučinkovitejši uporabi notranjega prostora. To je tipičen domenjalni in ne pravokoten tovornjak, kot je Volvo-V70.
Avtomobilske dimenzije, mm
Salonske dimenzije, mm
Na dobrih cestah
Dejansko bi moral biti BMW 6-valj. Kul motor. Odlična vleka v celotnem območju hitrosti, zelo gladka in tiha se začne utišati le na močnih pospeškah. Toda kakšna pesem je plemenita ropotanje v -line šest! Tudi samodejna škatla je dobra. Morda v običajnem načinu ni tako nejasen pri preklapljanju, kot drugi stroji BMW, vendar deluje zelo gladko. Za hitro preklop in aktivne povratne informacije na stopalko za plin je dovolj, da izbirnika pretvorimo v športni način. Z aktivno vožnjo je tako logično, da možnost ročnega preklapljanja postane prej na igračah.
Odstranite klobuk pred zavorami. So tako občutljivi in \u200b\u200binformativni, da so v tri najboljše avtomobile v smislu upočasnitve postavili tri -leseni. Ločeno je treba opozoriti na delo abs. Začne veljati le, če so lastnosti adhezij pnevmatik že popolnoma izčrpane.
No, seveda BMW ne bi bil BMW, če ne bi pokazal odličnega ravnanja. Kul športni prtljažnik zaznava nadaljevanje vaših rok in občutljiv izvršilni mehanizem možganskih signalov. Avto odlično drži ravno črto, zlahka obnovi s katero koli hitrostjo in jasno predpiše lok v zavojih različnih strmih. Glavna stvar je, da odklopite gumb DSC na osrednji konzoli. Navsezadnje je močan pogon motorja in zadnjega kolesa brez elektronske kombinacije neveste zahrbtne.
Motor
1. Stekleni rezervoar za pranje. 2. Vrat motorja, ki je na olju. 3. Rezervoar glavnega zavornega valja. 4. Olje sonde motorja. 5. Rezervoar servo volana. 6. Prometni zastoj hladilnega radiatorja motorja.
In slabo
Malo je verjetno, da cesta do podeželske hiše lastnika BMW ne bo pokrita z asfaltom. Lahko pa je slabo tudi v velikih mestih. In pozimi naše ceste postanejo podobnost zunaj ceste. Zato so vsi trijedosestični trijedovodični (z izjemo vsega pogona s kolesom) opremljeni z vzmetenjem, prilagojenim pod slabimi cestami s povečanim odmikom za 20 mm. To je resnično povečanje, ki vam omogoča, da se na cesti počutite bolj samozavestno.
Usmerjeno je, da pri namestitvi paketa za slabe ceste ni bila posebej prizadeta gladkost. Da, avto je postal nekoliko oster, vendar je to popolnoma zmerna pristojbina za podrobnosti o shranjenih motorjev in podvozju. In kar je najpomembneje, vzmetenje na nepravilnosti deluje skoraj tiho, kar ustvarja občutek dragega avtomobila.
Delovanje, storitev
V Rusiji od Sočija do Irkutska si prizadeva 26 uradnih trgovcev BMW, pripravljenih zagotoviti garancijo (eno leto, ne da bi omejili kilometrine) in post -popravljanje storitev vašega avtomobila. BMW ponuja zelo ugodne pogoje storitve. Pogoji olj določa sam motor in lahko dosežejo 25.000 km (res se izkaže za 18.00025.000 km). To pomeni, da bo treba nafto in filtre spremeniti šele po 20.000 km. Obenem se polno komponira skozi eno olje ali približno vsakih 40.000 km. Kako dolgo bo tako redko vzdrževanje omogočilo vzdrževanje avtomobila v naših pogojih ločeno vprašanje. Toda za prvega lastnika je koristno. Čeprav moramo seveda razumeti, da smo v tabelo prinesli stroške osnovnih, potem brez nadomestitve potrošnega materiala, kot so na primer zavorne ploščice.
Avtomobili BMW so dobro opremljeni z rezervnimi deli. V Moskvi je osrednje skladišče, iz katerega moskovski trgovci dnevno sprejemajo dele in regionalno tedensko. V skrajnih primerih bo iz Nemčije v 12 tednih prinesel potreben rezervni del. Običajno prodajalci Moskve stanejo v povprečju 60 evrov.
Všeč nam je bilo
Idealna ergonomija vozniškega delovnega mesta
Odlično berljiva armaturna plošča
Brezžični sistem brez rok
Prisotnost zadnjih parkirnih senzorjev
Tako dobro, kot:
Odličen motor
Občutljive in informativne zavore
Odlične vozne lastnosti
Ni nam bilo všeč
Preobremenjeni s Centralno konzolo gumbov
Neprijetno je uporabljati menjalnik, ki se nahaja okoli gumbov Checkpoint
Flatenje pred očmi strelca ekonomskega števca
Tako dobro, kot:
Pomanjkanje možnosti posameznega nabora konfiguracije
Ne -transformirani prtljažnik
BMW 320i
splošne informacije
Telo
5-vrata limuzina
Opremljena masa, kg
1395
Popolna masa, kg
1895
Največja hitrost, km/h
223
Čas pospeška 0100 km/h, z
9.4
Poraba goriva na avtocesti/mesto, L/100 km
7.3/13.1
Dobava goriva, l
63
Motor
Lokacija
Spredaj hrepeni
Oblikovanje
bencin, 6-valj, v vrstnem redu z dvema zgornjima odmičnimi gredi
Število ventilov na valj
štiri
Diam. valj x bat hod, mm
80.0x72.0
Delovni obseg, SMZ
2171
Kompresijsko razmerje
10.8
Power, L.S. pri vrtljajih
170/6100
Navor, kgsm pri vrtljajih
12.4/3500
Podvozje
Pogonska enota
Na zadnjih kolesih
Prenos
Samodejni, 5-stopenjski
Stopnje prestav i; Ii; Iii; Iv; V; Z.KH.
3.67; 2.0; 1,41; 1,0; 0,74; 4.1
glavna prestava
3.38
Suspenz:
Neodvisni, s stabilizatorji stabilnosti proti zadrževanju
fronta
Vrsta McEserson
zadaj
Molično
Krmiljenje
Zaostali z ojačevalnikom
Zavore
disk, prezračen, abs
Pnevmatike
205/55 R16
Cene za rezervne dele in nato evro
Olje potem (20.000 km) 170
Do 1 40.000 km 350
Olje (60.000 km) 170
To2 80.000 km 400
Oljni filter 12
Zračni filter 21
Filter za gorivo 84
Iskrična vtičnica (1 pc.) 5.7
Sprednje zavorne ploščice/zadaj 101/88
Sklop volanske palice 98
Podpora za kroglico 250
Sprednji amortiber/zadaj 199/125
Sprednje krilo 211
Zadnje krilo 226
Kapuca 391
Vhodna vrata 460
Zadnja vrata so 460
Sklop sprednjega odbijača 710
Sklop zadnjega odbijača 781
Lobic Steklo 350
Stransko steklo 99
Sklop sprednjega žarometa (Xenon) 765
Sklop zadnje svetilke 181
Odločili smo se:
BMW iz 3. serije je bil in ostaja eden najboljših avtomobilov v prestižnem sektorju srednjega razreda. In avtomobili Kaliningrad imajo tudi ugodno ceno.
Aleksander Konov, fotografija Aleksandra Sadovnikov
