Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 4500 km

Zjutraj sem šel ven - ves dan brezplačno, «se je žalostno šalil policist za preiskavo.
Vse to bi spominjalo na scenarij slabega detektiva - prstnih odtisov, raziskovanja prič - če se mi dogodki ne bi zgodili in z avtomobilom, ki je bil včeraj v popolnem vrstnem redu.
Novica je slaba: naš Audi Allroad je želel ukrasti.
Novica je dobra: ugrabitelji so si zlomili zobe na njej in avto je že v popolnem vrstnem redu.
Torej kaj se je zgodilo.
Noč. Ulica. Svetilka. Ministrstvo.
Avto je na dvorišču ene od ruskih zveznih služb stal točno pod očesom varnostnih televizijskih kamer. Seveda smo sklenili kakršen koli sporazum o zaščiti, vse je bilo zadržano na pošteni besedi in 50 ponovnih premeščenih z roke v roko. Seveda v televizijski kameri ni bilo filma in nihče ni videl ničesar. Žalosten rezultat so razpršena vrata, zlomljena ključavnica za vžig in ukradena instrumentna plošča. Če se podrobneje naših težav z vlečnim tovornjakom (glejte naslov Navigatorja v tej številki), povzemamo nekaj rezultatov.
+ Avto ni bil ukraden. Izkazalo se je, da ni bilo zaman, da smo pri namestitvi dodatnega varnostnega sistema prihranili najmanj 400 dolarjev - redno se je spopadel z njegovo funkcijo. Pošteno je treba opozoriti, da je avtomobil rešil imobilizator: ugrabiteljem je uspelo zatreti sireno, vendar niso mogli iti okoli plavajoče kode sistema. Zadeli smo si v disciplinski budnosti: razmišljati moramo, kje zapustite avto.
- Ukradli so instrumentno ploščo skupaj s krmilnikom. Gospodje, ugrabitelji, lahko varno vržete ploščo - nemogoče ga je prilagoditi drugemu avtomobilu! Druga stvar je, da je možno, da se avtomobil obnovi pravemu lastniku samo pri proizvajalcu. To je osrednje skladišče in le iz sankcije uradnega prodajalca daje ključni novi plošči in nove kode. Postopek se sčasoma razteza in obkrožen z množico formalnosti - Audi je zaskrbljen, da sistematično pomemben kontrolni element spada v roke strokovnjakov pooblaščenega tehničnega centra. Toda tukaj je bilo najdeno pot: Ingostrakh, kjer je naš avtomobil zavarovan, dal sankcijo za dostavo rezervnih delov, pospešenih po pošti. Popravilo je bilo narejeno za precej sprejemljive pogoje - 16 dni.
+ Medtem ko so čakali na rezervne dele, je bil sever nameščen v Audi Center za sever in prtljažnik. Pozneje smo se prepričali, kako dobro smo se spoprijeli z vlečnim aloadom - ne moremo soditi o hiši na kolesih ali na oceanski jahti, vendar nismo imeli težav z ATV na prikolici. Verjamemo, da bo ista stvar z motorjem s snežnimi motorji ali vodnim motorjem. Edina nevšečnost - ko sem manipuliral s prikolico, sem moral izklopiti zvočni senzor parkirišča: res je vzel svoj škripanje.
Besedilo Fedor Aleksandrov, fotografija Alexey Ilyin

Avtomobil je za dolgoročni test zakupno podjetje Kelvin, (095) 785-1972.
       
Naši stroški: 17. julij - 23. avgust
Popravilo v nakupovalnem centru Audi Center North 1750 $ (stroške popravila pokriva Ingostrakh)
AI-95 3100 RUB. (Skupaj 8200 rubljev od začetka delovanja)
Fakulteta, Thule Trunk z namestitvijo 1700 USD
1995 4,2-7,7 tisoč dolarjev.
1996 $ 6-8,5 tisoč

 

Vir: "Avtopilot"