Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 8000 km

Ime Allroad veliko zavezuje. Prejšnji mesec smo se odločili, da preverimo, koliko je ta model Audija res vsesplošen.
Gennady Broslavsky, inštruktor šole Quattro v Moskvi, ki je poučeval ruske avtične lastnike (in ne samo o njih), da bi poznali svoje avtomobile, so prosili, da pri tem pomagajo.
Pred mesecem dni je Gennady prešel na popolnoma enak serijski avtomobil celotne reli reli avtoceste. Šel je skozi ničlo, torej posadka, ki je dirko odprla zunaj pobota, a hkrati, opaziti, se je pokazala na dveh posebnih odrih ... šestič. Satelit za sekundo - ne več amaterski ščuk, ampak odprto prvenstvo v Moskvi. Torej, česa je allrod v spretnih rokah, ki so sposobni?
 
 
- Maščobe smo dali minus sebi. Dejstvo, da so se s Snobberyjem zdravili z zmogljivostmi Tiptronic samodejnega menjalnika, zaradi lastne lenobe in nepazljivosti. In če vam nekdo reče, da je vrsta vrst tona dobro pokazati prve dva tedna prijateljem in znancem, potem pa je nihče ne potrebuje, razen mehanike v službi, ne verjemite. Če ste ambiciozen voznik in niste dovolj za 250 KM, ki je sposoben 2,7 biturbo motorja, potisnite ročico v desno. Tesno držite kolesa in kliknite na plin, dokler se v oknu na instrumentni plošči ne pojavijo vsaj tri številke. Razumeli boste, da ste v tem življenju nekaj zamudili. In če dosežete četrto prestavo, kliknite več na zavoro - čas je.
 
+ V ročnem samodejnem menjalniku gonilnik vozniku omogoča, da v celoti ohrani hitrost motorja in celo delovanje turbine, pri čemer vozi potrebo po vlečenju ročaja. In potem obstaja priložnost, da se osredotočimo samo na proces krmiljenja.
 
- Postopek vžiga v ročnem načinu stane 22-23 litrov bencina na 100 km- kaj ste želeli?
 
+ Odmik avtomobila na vrhu zračne vzmetenja, kot smo že napisali, je višji kot pri sošolcih - Volvo, Subaru in BMW. Enako je kot Jeep Grand Cherokee. To pomeni, da je vse vožnje s kolesom, razumno izbrano pritisk in pnevmatike Pirelli P6 Allroad odprejo cesto pred avtomobilom, o čemer drugi avtomobili niso sanjali. Večkrat smo se brez kakršnih koli težav vozili na progo Audi Sandy, kjer preprosto ni ničesar, kar bi lahko delal monotivni stroj.
  
- Sistem stabilnosti ESP v resnih razmerah (pesek, gramoz, tal) zahteva zelo natančen obtok. Če ga ne prekinete pravočasno, to je priložnost, da izgubite vleko motorja v najbolj neprimernem trenutku - na težki cesti ali med prečkanjem vodne pregrade. Kljub temu se elektronika na tem stroju uporablja predvsem za preprečevanje kritičnih situacij in ne zanje.
 
+ Tudi s samodejno škatlo lahko enostavno izvedete policijski zavoj, zavrtite 360 \u200b\u200bstopinj. Glavna stvar je, da spretno delate z ročico, da ne bi pokvarili prenosa. Kako natančno - v šoli bodo poučevali quattro.
Besedilo: Aleksander Fedorov Foto: Alexey Ilyin
      
Avtomobil je za dolgoročni test zakupno podjetje Kelvin, (095) 785-1972.

Naši stroški (23. september - 25. oktober)
AI-95 3200 RUB.
Moika 600 Rub.
Storitve pnevmatik 80 rub.

 

Vir: "Avtopilot"