tEHNIČNI SAAB 9-3 1998 - 2002 Sedan
SAB 9-3 SPORT ODDELEK ZAHTEVE 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: moč, poraba goriva na 100 km, masa (teža), cestni potrditev (potrditev), radija preobrat, vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
| Modifikacije | prostornina motorja, cm3 | Moč, kW (KM) / o | Cilindri | Navor, nm / (min) | Tip sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 2171 | 85(115)/4300 | L4 (lokacija inline) | 260/1900 | neposredno vbrizgavanje | Diesel |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 1985 | 136(185)/5500 | L4 (lokacija inline) | 263/2100 | Multitoint Injection. | Bencin |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 1985 | 147(200)/5500 | L4 (lokacija inline) | 282/2300 | Multitoint Injection. | Bencin |
| 2.0 TURBO (205 KM) | 1985 | 151(205)/5500 | L4 (lokacija inline) | 280/2200 | Multitoint Injection. | Bencin |
| 2.0i | 1985 | 96(130)/5500 | L4 (lokacija inline) | 177/4300 | Multitoint Injection. | Bencin |
| 2.0T (150 KM) | 1985 | 110(150)/5500 | L4 (lokacija inline) | 240/1800 | Multitoint Injection. | Bencin |
| 2,0t (154 KM) | 1985 | 113(154)/5500 | L4 (lokacija inline) | 219/2600 | Multitoint Injection. | Bencin |
| 2,3 Turbo. | 2290 | 165(225)/5500 | L4 (lokacija inline) | 342/2500 | Multitoint Injection. | Bencin |
| 2,3i | 2290 | 110(150)/5700 | L4 (lokacija inline) | 210/4300 | Multitoint Injection. | Bencin |
Drive in prenos
| Modifikacije | Vrsta vožnje | Tip prenosa (Osnovno) | Tip menjalnika (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | |
| 2.0 TURBO (185 LS) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | 4-avtomatski |
| 2.0 TURBO (200 LS) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | |
| 2.0 TURBO (205 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | 4-avtomatski |
| 2.0i | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | 4-avtomatski |
| 2.0T (150 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | 4-avtomatski |
| 2,0t (154 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | 4-avtomatski |
| 2,3 Turbo. | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | |
| 2,3i | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | 4-avtomatski |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnjih zavor | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | Prezračevane diske | disk | tukaj je |
| 2.0 TURBO (185 LS) | Prezračevane diske | disk | tukaj je |
| 2.0 TURBO (200 LS) | Prezračevane diske | disk | tukaj je |
| 2.0 TURBO (205 KM) | Prezračevane diske | disk | tukaj je |
| 2.0i | Prezračevane diske | disk | tukaj je |
| 2.0T (150 KM) | Prezračevane diske | disk | tukaj je |
| 2,0t (154 KM) | Prezračevane diske | disk | tukaj je |
| 2,3 Turbo. | Prezračevane diske | disk | tukaj je |
| 2,3i | Prezračevane diske | disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije | Velikost |
|---|---|
| 2.2 TID | 195 / 60VR15 |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 195 / 60VR15 |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 195 / 60VR15 |
| 2.0 TURBO (205 KM) | 205 / 50WR16. |
| 2.0i | 195 / 60VR15 |
| 2.0T (150 KM) | 195 / 60VR15 |
| 2,0t (154 KM) | 195 / 60VR15 |
| 2,3 Turbo. | 215 / 45Wr17. |
| 2,3i | 195 / 60VR15 |
dimenzije
| Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Sprednja steza / zadnja, MM | Kolesa, MM | Cestna razdalja (razdalja), mm | Obseg debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0 TURBO (205 KM) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2.0T (150 KM) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2,0t (154 KM) | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 493 |
| 2,3 Turbo. | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
| 2,3i | 4630 | 1709 | 1430 | 1450/1440 | 2601 | 130 | 416 |
teže avtomobila
| Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 1365 | 1910 | 545 |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 1350 | 1870 | 520 |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 1350 | 1870 | 520 |
| 2.0 TURBO (205 KM) | 1320 | 1870 | 550 |
| 2.0i | 1295 | 1850 | 555 |
| 2.0T (150 KM) | 1315 | 1880 | 565 |
| 2,0t (154 KM) | 1310 | 1850 | 540 |
| 2,3 Turbo. | 1415 | 1870 | 455 |
| 2,3i | 1330 | 1850 | 520 |
Dynamics
| Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Overclocking čas do 100 km / h, s | CD (prednji koeficient odpornost) |
|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 200 | 10.9 | 0.28 |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 230 | 8 | 0.28 |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 235 | 7.3 | - |
| 2.0 TURBO (205 KM) | 235 | 7.3 | 0.28 |
| 2.0i | 200 | 11 | 0.28 |
| 2.0T (150 KM) | 215 | 8.5 | 0.28 |
| 2,0t (154 KM) | 210 | 8.8 | 0.28 |
| 2,3 Turbo. | 250 | 6.8 | 0.28 |
| 2,3i | 210 | 10 | 0.28 |
Poraba goriva
| Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | sproščanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TID | 8.9 | 4.6 | 6.2 | 147.6 | Diesel |
| 2.0 TURBO (185 LS) | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 227 | Bencin |
| 2.0 TURBO (200 LS) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Bencin |
| 2.0 TURBO (205 KM) | 13.5 | 6.9 | 9.4 | 234 | Bencin |
| 2.0i | 13.1 | 6.8 | 9.1 | 217 | Bencin |
| 2.0T (150 KM) | 12.7 | 6.7 | 8.9 | 211.8 | Bencin |
| 2,0t (154 KM) | 13.6 | 6.9 | 9.4 | 224 | Bencin |
| 2,3 Turbo. | 13.7 | 7.2 | 9.6 | 229 | Bencin |
| 2,3i | 14.2 | 7.3 | 9.8 | 233.2 | Bencin |
Cene Saab 9-3 1998 - 2002 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.998 | 9 | 232 955 | 232 180 | 6 | 233 124 | 8 |
| 1.999 | 8 | 273 098 | 302 605 | 7 | 237 031 | 7 |
| 2.000 | 8 | 310 057 | 325 472 | 7 | 293 222 | 7 |
| Leta 2001. | 7 | 312 292 | 311 968 | 7 | 312 845 | 6 |
| 2002. | 7 | 354 674 | 374 973 | 7 | 243 012 | 6 |
Video crash testi Saab 9-3 1998-2002
Paket SAAB 9-3 1998 - 2002
Testna vožnja
britje let
Na začetku leta, ki je prejel na dolgoročni test Saab 9-5, je Autopilot primerjal odpravo ZEROS v modelu indeksih s podobnimi dejavnostmi v zvezi z ruskimi rubljenimi. Imenovanje v državi je privedlo do videza popolnoma neuporabnega kovanca dostojanstva 1 kopeck in dvojna cenovna oznaka na trgih. Apoen v Saab je pripeljala do videza na naši ...
Skupna raba za nasmeh
Pravijo, da velike korporacije uničijo individualnost majhnih oznak. Razumeli boste, da to ni tako, gledam na novo Saab 9-3. Ta znamka, ki sem jo vedno ljubil: najprej za nenavadno obliko, potem ko sem začel razumeti tehniko, za izvirnost strukture. Kot vsi navijači švedske cestne ravnine, sem se nestrpno čakal, da se bom zgodil s stroji ...
Enačba s tremi znanimi
Trakmentamenski italijan, dober nemški, ki se je preselil v AMP v Ameriko v Ameriko v Ameriko, se je prijazen, da nekako v vroče peneče. Življenje je ženska! Mahanje njegove roke proste umetnik, rojen v sončnem Torinu. In če se lahko vrtite z roko v roki nad sivimi strehami vsakdanjega življenja, ne bo nikoli odšel za drugo! Emocije ...