specifikacije Porsche Panamera Diesel od leta 2011 Hatchback
SPECIFIKACIFIKACIJE PORSCHE PANAMERA DIESEL 2011, 2012, 2013: Poraba goriva 100 km, teža (teža), cestna očistka (očistek), polmer obrnitve, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe |
Motor, cm3. |
Moč, kW (HP) / O |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 3.0d na. |
2967 |
(250)/3800-4400 |
V-oblika - 6 |
(550)/1750-2750 |
Neposredno vbrizgavanje |
Diesel. |
Pogon in prenos
| Spremembe |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovni) |
Tip prenosa (neobvezno) |
| 3.0d na. |
Zadnji pogon |
8-avtomatsko |
|
Vrsta suspenzije in polmer obrnitve
| Spremembe |
Spredaj vzmetenje |
Zadnje vzmetenje |
Premer obračanja, m |
| 3.0d na. |
Neodvisni - Multi-tip |
Neodvisni - Multi-tip |
- |
Zavorni sistem in servo krmiljenje
| Spremembe |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
| 3.0d na. |
Diska prezračena |
Diska prezračena |
Hidravlično |
Velikost pnevmatik
| Spremembe |
Velikost |
| 3.0d na. |
- |
Velikosti.
| Spremembe |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Baza koles, mm |
Cestna očistka (potrditev), MM |
Volumen debla, l |
| 3.0d na. |
4970 |
1931 |
1418 |
-/- |
2920 |
143 |
432/1263 |
Težo avtomobila
| Spremembe |
Maso, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
| 3.0d na. |
- |
- |
- |
Število sedežev in vrat
| Spremembe |
Število sedežev |
Število vrat |
| 3.0d na. |
4 |
5 |
Volumen rezervoarja za gorivo
| Spremembe |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
| 3.0d na. |
100 |
Dt. |
DYNAMICS.
| Spremembe |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient prednje odpornosti) |
| 3.0d na. |
242 |
6.8 |
- |
Poraba goriva
| Spremembe |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
Sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 3.0d na. |
8.1 |
5.6 |
6.5 |
- |
Diesel. |
Porsche Panamera Diesel Configuration od leta 2011
Testna vožnja
Shito-cove.
Postopek za uvedbo heretičnega dizelskega motorja pod pokrovom stebrov potnikov je bil porabljen pod sloganom in da nihče ne bi uganil. Zdi se, da je po ustanovitvi prvega v zgodovini vojakov kajenskih in petih vrat Hatchback Panamera v Cuffenhausen odločil, da je bila meja očitnega padca izčrpana, in delovanje za uvedbo heretičnega dizelskega motorja pod pokrov potniškega pola akterja ...
