specifikacije Mercedes Benz G-Class 2000 - 2007 SUV
Specifikacije Mercedes Benz G-Class 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), cestni potrditev (potrditev), polmer pa vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
| Modifikacije | prostornina motorja, cm3 | Power, kw (HP) / O | Valji | Navor, nm / (min) | Tip sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 270 CDI | 2685 | 115(156)/3800 | Inline Lokacija: L5 | 400/1800-2600 | Common Rail. | Diesel |
| 320 CDI | 2987 | 165(224)/3800 | V6. | 540/1600-2400 | Common Rail. | Diesel |
| 400 CDI. | 3996 | 184(250)/4400 | V obliki črke V: V8 | 560/1700-2600 | Common Rail. | Diesel |
| 320 | 3199 | 158(215)/5500 | V6. | 300/2800-4800 | injekcija večtočkovni | Petrol |
| 500 | 4966 | 218(296)/5500 | V obliki črke V: V8 | 456/2800-4000 | injekcija večtočkovni | Petrol |
Drive in prenos
| Modifikacije | tip pogona | Tip menjalnika (osnovna) | Tip menjalnika (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | 4x4 (štirikolesni pogon) | 5-avtomatski | |
| 320 CDI | 4x4 (štirikolesni pogon) | 7-avtomatski | |
| 400 CDI. | 4x4 (štirikolesni pogon) | 5-avtomatski | |
| 320 | 4x4 (štirikolesni pogon) | 5-avtomatski | |
| 500 | 4x4 (štirikolesni pogon) | 5-avtomatski |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnjih zavor | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
| 320 CDI | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
| 400 CDI. | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
| 320 | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
| 500 | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije | Velikost |
|---|---|
| 270 CDI | 265/70 R16 |
| 320 CDI | 265/70 R16 |
| 400 CDI. | 265/60 R18 |
| 320 | 265/70 R16 |
| 500 | 265/60 R18 H. |
dimenzije
| Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Spredaj steza / zadaj, mm | Medosna razdalja, mm | Cestna razdalja (razdalja), mm | Obseg debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 270 CDI | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 320 CDI | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 400 CDI. | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 320 | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 500 | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
teže avtomobila
| Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost v kg. |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | 2410 | 3200 | 790 |
| 320 CDI | 2345 | 3200 | 855 |
| 400 CDI. | 2585 | 3200 | 615 |
| 320 | 2350 | 3200 | 850 |
| 500 | 2485 | 3200 | 715 |
Dynamics
| Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Overclocking čas do 100 km / h, s | CD (prednji koeficient odpornost) |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | 156 | 13.7 | - |
| 320 CDI | 177 | - | - |
| 400 CDI. | 182 | 9.9 | - |
| 320 | 175 | 11.3 | - |
| 500 | 190 | 10.2 | - |
Poraba goriva
| Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | sproščanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 270 CDI | 13.7 | 9.9 | 11.3 | 289 | Diesel |
| 400 CDI. | 16.1 | 11 | 12.8 | 340 | Diesel |
| 320 | 19.8 | 12.7 | 15.5 | 365 | Petrol |
| 500 | 21.8 | 13.7 | 16.7 | 400 | Petrol |
Cene Mercedes Benz G-Class 2000 - 2007 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rubljev |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. MCPP, rubljev |
Skupaj za prodajo, z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.002 | 63 | 1 055 878 | 1 114 282 | 57 | 530 351 | 8 |
| 2003. \\ T | 62 | 1 107 521 | 1 170 114 | 55 | 552 277 | 8 |
| 2.004 | 77 | 1 265 798 | 1 315 384 | 67 | 645 432 | 8 |
| 2.005 | 46 | 1 205 748 | 1 214 849 | 38 | 1 111 006 | 7 |
| 2.006 | 31 | 1 937 280 | 1 977 790 | 30 | 1 278 084 | 7 |
| 2007. | 57 | 1 774 875 | 1 768 135 | 49 | 1 881 143 | 7 |
Paket Mercedes Benz G-Class 2000 - 2007
Testna vožnja
Mercedes-Benz G 500
Leta ne bo povečala tega služabnika sploh, in samozavestno se dvigne na servisni stopnicah, kot da bi naslednji vojaški naziv vsako leto prejme. Poglej v teh ravnih črtah telesa, poslušajte njegove srčne utripe, potopite se v njegov razkošen notranji svet, in razumeli boste, da reševalno vozilo ni ogroženo z rešitvami. In se je začela ...
Klasika žanra
Legende so sestavljene iz njegove zanesljivosti. Na cesti ali terenski cesti nima ovir. Ker je iz G-razreda, Elite SUVS. Zdaj pa, da ves čas, ima tudi najbolj zmogljiv motor med evropskimi dizelske motorje. Avto, ki je bil izveden v dvajsetih letih s skupno kroženje več kot 145.000 kosov, do danes ostaja ...
David in Goliath.
Pravzaprav primerjalni preskusi, v katerih novinarjev avtomobilov ponavadi poskušajo najti najbolj vreden kandidata za voditelje med številnimi modeli kandidatov, se ne ukvarjamo načeloma: nima smisla. Primerjajte dva približno istega avtomobila, poiščite pomanjkljivosti v njih, zaradi česar je nekaj zaključkov, ki temeljijo na subjektivnem mnenju - primer je tako nehvaležen, da ni zanj ...