sPECIFIKACIJE BMW 3 SERIJA SERAN E36 1991 - 1998 Sedan

SPECIFIKACIJE BMW 3 SERIJA LEDAN 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: Poraba goriva 100 km, teža (teža), cestna očistka (očistek), polmer odprave, vrsto prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike

Značilnosti motorja

Modifikacije Glasnost motorja, CM3 Power, kw (HP) / O Cilindri Navor, NM / (RPM) Vrsta sistema za gorivo Vrsta goriva
318TDS. 1665 66(90)/4400 L4 (lokacija inline) 190/2000 Posredna injekcija Diesel.
325TD. 2498 85(115)/4800 Inline Lokacija - L6 222/1900 Posredna injekcija Diesel.
325TDS. 2498 105(143)/4800 Inline Lokacija - L6 260/2200 Posredna injekcija Diesel.
316i (102 KM) 1596 75(102)/5500 L4 (lokacija inline) 150/3900 Multitoint Injection. Bencin
316i (99 KM) 1596 73(99)/5500 L4 (lokacija inline) 141/4250 Multitoint Injection. Bencin
318i (115 KM) 1796 85(115)/5500 L4 (lokacija inline) 168/3900 Multitoint Injection. Bencin
318is. 1895 103(140)/6000 L4 (lokacija inline) 180/4300 Multitoint Injection. Bencin
320i. 1991 110(150)/5900 Inline Lokacija - L6 190/4200 Multitoint Injection. Bencin
323I. 2494 125(170)/5500 Inline Lokacija - L6 245/3950 Multitoint Injection. Bencin
325i. 2494 141(192)/5900 Inline Lokacija - L6 245/4200 Multitoint Injection. Bencin
328i. 2793 142(193)/5300 Inline Lokacija - L6 280/3950 Multitoint Injection. Bencin

Pogon in prenos

Modifikacije Vrsta vožnje Tip prenosa (Osnovno) Vrsta prenosa (neobvezno)
318TDS. Zadnji pogon 5-MCP.
325TD. Zadnji pogon 5-MCP. 4-avtomatsko
325TDS. Zadnji pogon 5-MCP. 5-avtomatsko
316i (102 KM) Zadnji pogon 5-MCP. 4-avtomatsko
316i (99 KM) Zadnji pogon 5-MCP. 4-avtomatsko
318i (115 KM) Zadnji pogon 5-MCP. 4-avtomatsko
318is. Zadnji pogon 5-MCP. 4-avtomatsko
320i. Zadnji pogon 5-MCP. 5-avtomatsko
323I. Zadnji pogon 5-MCP. 5-avtomatsko
325i. Zadnji pogon 5-MCP. 4-avtomatsko
328i. Zadnji pogon 5-MCP. 5-avtomatski menjalnik, 4-avtomatski menjalnik,

Zavorni sistem in servo volan

Modifikacije Vrsta sprednje zavore Vrsta zadnje zavore Servo volan
318TDS. Disk Drum tukaj je
325TD. Disk Disk tukaj je
325TDS. Prezračevane diske Disk tukaj je
316i (102 KM) Disk Drum tukaj je
316i (99 KM) Disk Drum tukaj je
318i (115 KM) Disk Drum tukaj je
318is. Prezračevane diske Disk tukaj je
320i. Prezračevane diske Disk tukaj je
323I. Prezračevane diske Diska prezračena tukaj je
325i. Prezračevane diske Disk tukaj je
328i. Prezračevane diske Diska prezračena tukaj je

Velikost pnevmatik

Modifikacije Velikost
318TDS. 185/65 TR15.
325TD. 185/65 HR15.
325TDS. 205/60 VR15.
316i (102 KM) 185/65 HR15.
316i (99 KM) 185/65 HR15.
318i (115 KM) 185/65 HR15.
318is. 205/60 VR15.
320i. 205/60 VR15.
323I. 205/60 VR15.
325i. 205/60 ZR15.
328i. 205/60 WR15.

Dimenzije

Modifikacije Dolžina, mm. Širina, mm. Višina, mm. Sprednja steza / zadnja, MM Kolesa, MM Cestna očistka (očistek), MM Volumen debla, l
318TDS. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
325TD. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
325TDS. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
316i (102 KM) 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
316i (99 KM) 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
318i (115 KM) 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
318is. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
320i. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
323I. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
325i. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
328i. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436

Težo avtomobila

Modifikacije Mreža, kg Največja masa, kg Nosilnost, kg.
318TDS. 1280 1740 460
325TD. 1355 1815 460
325TDS. 1365 1825 460
316i (102 KM) 1235 1695 460
316i (99 KM) 1190 1650 460
318i (115 KM) 1235 1695 460
318is. 1260 1720 460
320i. 1300 1760 460
323I. 1310 1770 460
325i. 1330 1790 460
328i. 1320 1780 460

Dynamics.

Modifikacije Največja hitrost, km / h Čas overclocking do 100 km / h, z CD (koeficient pred odpornostjo)
318TDS. 182 14.4 -
325TD. 198 12 -
325TDS. 214 10.4 -
316i (102 KM) 195 12.7 -
316i (99 KM) 191 13.1 -
318i (115 KM) 201 11.3 -
318is. 213 10.2 -
320i. 214 9.9 -
323I. 227 8 -
325i. 233 8 -
328i. 236 7.3 -

Poraba goriva

Modifikacije V mestu, l / 100 km Na avtocesti, l / 100 km Povprečna poraba, L / 100 km CO2 sproščanje, g / km Vrsta goriva
318TDS. 8.8 5.2 6.5 172 Diesel.
325TD. 10.3 5.7 7.4 196 Diesel.
325TDS. 10.2 5.6 7.3 193 Diesel.
316i (102 KM) 10.6 5.9 7.7 183 Bencin
318i (115 KM) 10.8 6.2 7.9 188 Bencin
318is. 11.4 6.1 8 190 Bencin
320i. 12.9 6.7 9 214 Bencin
323I. 12.9 6.7 9 214 Bencin
325i. 11.9 6.6 8.8 209 Bencin
328i. 13.5 6.7 9.2 218 Bencin

BMW Cene 3 Serija Sedan E36 1991 - 1998 v Rusiji (posodobljen 22. april 2016)

Spremembe v G.V. Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) Povprečna cena,
rubljev
Povprečna cena S.
Avtomatski menjalnik, rublje
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom Povprečna cena S.
McPP, rublje
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom
1993.
37 202 167 222 193 7 199 860 35
1.6 L. 20 195 606 270 970 6 190 029 20
1.8 L. 10 192 981 173 174 6 195 394 10
2.0 L. 6 194 547 147 514 6 218 060 6
Leta 1994.
22 226 696 245 195 7 221 416 20
1.8 L. 9 214 887 224 474 6 213 349 8
2.0 L. 6 262 967 252 272 6 273 655 6
1995.
10 236 711 339 925 6 234 261 10
1.8 L. 7 201 237 - 6 201 237 7
2.0 L. 6 249 071 339 925 6 230 884 6
1996.
20 243 159 245 008 6 243 012 16
1.8 L. 8 241 217 179 591 6 244 652 8
2.0 L. 6 290 751 - 6 290 751 6
1997.
22 281 981 280 373 7 282 383 20
1.8 L. 8 267 989 247 997 6 270 717 8
2 L. 7 276 325 339 925 6 263 614 7
2.5 L. 6 364 505 311 062 6 391 235 6
1998.
46 344 015 360 762 9 339 221 35
1.8 L. 10 324 883 330 691 6 323 875 9
2 L. 9 343 984 402 225 7 321 859 8
2.5 L. 7 341 758 377 124 6 322 111 7

Ocene BMW 3 Serije Sedan E36 1991 - 1998 od strokovnjakov

BMW Reviews 3 Series Sedan Podrobnosti
3 Serija Sedan E36 1991 - 1998
Motor
Prenos
Kontrolni sistem in suspenzija
Zavorni sistem
Ogrevani zrak in klimatska naprava
Sistem za zagon in polnjenje
Električne komponente in druge
Stabilnost telesa do korozije

Video preskusni pogoni BMW 3 Sedan Series E36 1991 - 1998

BMW Configuration 3 Serija Sedan E36 1991 - 1998

Crash Test BMW 3 Series Sedan E36 1991 - 1998

10%
Voznik in potniki

Testna vožnja

BMW 3. serija 9 let kasneje
BMW od 3. serije, ki je bila debatirana leta 1988. Njena zasnova je povzročila široko polemiko. Nasprotniki so trdili, da je stroj stilsko pade iz splošnega območja in je na splošno preveč avantgarda za BMW. Med tistimi, ki so bile neobičajne za BMW 3 policijske. Do takrat, ko ni več delal na BMW, vendar ni preprečil ...