CHEVROLET AVEO (KALOS) 5 Vrata od leta 2008
Ocene CHEVROLET AVEO (KALOS) 5 DOORS2008 - N.V. Zbrani od mojstrov in inženirjev bencinskih servisov za objektivno oceno zanesljivosti in značilnosti delovanja AVEO (Kalos) 5 vrat.
| Motor |  |
V vseh motorjih pogosto throttle je zamašen. |
| Prenos |  |
V motorju 1.2 je potrebna vsakih 30 tisoč km, da se olje zamenja v ročnem menjalniku. |
| Sistem upravljanja in vzmetenja | |
Pogosto odpoved tihih blokov v žarku. Včasih od instrumenta toka ležajev, krogle, zadnje tihe bloke v sprednjem obesku. |
| Zavorni sistem | |
Sprednje blazinice v povprečju služijo 45 tisoč km. (Vendar obstaja recept naprave proizvajalca, ki je z levo na sprednjih blazinicah 6 mm potrebna njihova zamenjava, saj ima obloga na avtohtonih blazinicah po tem ostanku lastnost za izkopavanje). Zadnje blazinice, ne glede na obrabo, je treba spremeniti za 80 tisoč km., Ker je po tej kilometrini, je obloga domačih zavornih ploščic brizgala, kar vodi do subfluntorja zadnjih koles. |
| Ogrevan zrak in klimatska naprava | |
težave z minimalnimi stroški popravila |
| Start in polnjenje | |
Včasih je zaradi uporabe slabe kakovosti bencina, je treba spremeniti sveče po 15.000 km. |
| Električne komponente in druge | |
Včasih senzorji zadaj ABS ne uspejo. Včasih signalna svetilka na nebubilnosti zračnih blazin zasveti (Pojavlja se zaradi slabega stika priključka sedeža). |
| Stabilnost telesa za korozijo | |
Priporočila strokovnjakaPogosto namažite zanke pokrova, ko so rje in pri odpiranju / zapiranju pokrova, pokrov začne držite krila, zaradi katere pride do deformacije pokrova. |
* Informacije se zbirajo od strokovnjakov iz bencinskih servisov
|
Težave z minimalnimi stroški popravila |
|
Srednje težave |
 |
Resne težave z visokimi stroški popravila |
Vaš komentar
Zdravo! Mogoče mi boš povedal: Stroj se točno vozi, vendar je potrebno upočasniti, začne voditi na levo. Spremenil sem levo ročico s kolapsom. Drugi dan se črpajo čeljusti. Nič ni pomagalo ničesar. Blazinice so v redu. Ne vem, kaj naj mislim ...
OdgovoritiTo je najverjetneje bat kalifona ne upočasni ali klinično. Preverite, ali če se blazinice ne zaračunavajo? Lahko vzamejo slabše in nato vodijo proti kolesu, ki se bolje upočasni.
OdgovoritiSuspenzija je dvignjena \u003d to je zagotovo. Tako kot, kot leta 2008, je kilometrina le 80 tisoč: popravil Mlin za poletje 3-krat ... večinoma vse na suspenziji, in zadnji desni senzor ABS je odšel.
Odgovoriti45 tisoč km Blazinice na AVERO ne puščajo največ 30 tisoč, nato pa z urejenim ravnanjem z zavornim pedalom. Maslo v škatli po vaših podatkih je potrebno spremeniti pogosteje kot zavorne ploščice - ne sme biti smešni. Seilelers V žijem živijo 200-250 tisoč. Kje in vi informacije iz stropa? Sam ne grem Chevrolet Aveo 2011, pred tem pa je bil tudi Aveo, v petih letih sem vzel več kot 250.000 km.
OdgovoritiChevrolet Podatki, ki smo jih zbrali od strokovnjakov iz uradnih bencinskih servisov. Zamenjava olja v mehaniki Vsakih 30 tisoč km se dotakne samo modifikacij z motorjem 1.2
Odgovoritiventilator ni izklopljen, antifriz je normalen. Temperatura je izrednik. Povej mi kaj storiti.
Odgovoritimorda problem v viskozni sklopke.
OdgovoritiHvala, govorimo WD40 razmazano in napaka je izginila
OdgovoritiPovej mi, kaj storiti ... Ročno zavorna žarnica je ujela požar, natančneje dve žarnici .. AVEO 2006 Sprostitev .. Motor 1.4.
OdgovoritiČe se pomnilnik ne spremeni, se 2 žarnice prižgejo, ko 2 ali več senzorjev ni uspelo. Če je 1 senzor, se osvetli le žarnica ABS, in ko 2 ali več je žarnica ABS z okvaro zavornega sistema.
OdgovoritiAVEO 2008, 1.4. Kilometrina 35000km. Na poti, če je Check Caught Fire, in avto se je ustavil, da je začel zagon, ne stoji, ampak ne pridobi zagona. Noro - obrnite se, vse je normalno. Ampak. Kaj je lahko narobe?
Odgovoritispremenil sem blazinice na 35000-krat 100 odstotkov in vse gume, avto ni zelo.
Odgovoriti