Mnenja BMW 7 E65 E66 serija 2001-2005
Mnenja BMW 7 Series2001 - 2005 zbranih od mojstrov in inženirjev bencinskih servisov za objektivno oceno zanesljivosti in značilnosti delovanja 7 serije.
| motor |  |
Pri bencinskih motorjih N42 Vir verige in napenjalca je približno 200 tisoč kilometrov. Motorji proizvajalca N serije omogočajo porabo olja na 750 gramov na 1000 km. Šestvaljni bencinski motorji so zelo zanesljivi pri pravočasni zamenjavi olje in filtre (olje, gorivo, zrak), podpira pa tudi hladilni sistem v celoti delovnem stanju, saj Ti motorji ne kot pregrevanje. vir Veriga z napenjalcem na bencinski šestvaljniki je približno 400.000 km. V primeru nepravočasnega zamenjavo obrabljene vezje, je mogoče, in kot rezultat, draga popravila (stroški verige in napenjalca: 5300 rubljev in 3800 rubljev, delo na zamenjavo verige z napenjalcem 55.000 rubljev, na račun norme ure 3200 rubljev). Pri dizelskih motorjih M47 in M57 s sistemom za vbrizgavanje preko skupnega voda pri vstopu v sesalni razdelilnik je vortex lopute je vir, ki je 120 -. 150.000 km, neuspeh v vrtinec loput vodi bodisi, da je treba za drago popravilo ali zamenjavo motorja. Bibeedia priporoča propagatively odstraniti silnic lopute iz sesalnega kolektorja v M47 in M57 motorje, da bi se izognili morebitnim poškodbam motorja (v primeru izpada, so našli v jeklenkah). Bibipeedia priporoča za vozila z dizelskim motorjem v obvezno vsakih 10 tisoč kilometrov. Spremenite filter za gorivo, kot tudi uporaba le visoke kakovosti goriva, kot je uporaba nizke kakovosti goriv vodi do poškodb elektronskih šob in opremo goriva. Naftne povišanji serije N motorjev po 150 tisoč km suha, ki vodi k povečanju porabe nafte (do 2 litrov na 1000 km); Odpraviti le z zamenjavo kape. Stroški dela za zamenjavo olja izzivu kape je 30.000 rubljev (v službena vozila po 29.05.2012). |
| Prenos |  |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Kontrolni sistem in suspenzija | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Zavorni sistem | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Ogrevani zrak in klimatska naprava | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Sistem za zagon in polnjenje | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Električne komponente in druge | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Stabilnost telesa do korozije | Ni podatkov |
* Podatki, zbrani s strokovnjaki iz bencinskih servisov
|
Minimalne Težave stroškov popravila |
|
srednje težave |
 |
Resne težave z visokimi stroški popravila |
vaš komentar
In sem moral zamenjati motor N52 trojno bencin, se taksa iz nafte je bilo 2 litra na 1000 in oprijem je bil že tam. Popravilo dobil dražji kot zamenjavo.
OdgovoritiPojdi stran 1 registracijo, vzemite 2 ukrepe in se od 8950 rubljev vsak dan v samodejnem načinu. Zagotavljamo vam: - prvi zaslužek v 60 minutah. - prihodki stabilno 24 ur na dan. - Sprejem denarja brez odlašanja. - Za Rusiji, Skupnosti neodvisnih držav in Evrope. - brez investicij in namestitev programske opreme. - Posebej za začetnike in ljudi brez izkušenj. Več informacij na naši spletni strani. (Prosto-dengi.tk)
Odgovoriti