Krash Test Volkswagen Polo Varianta 1997 - 2000 Universal

Volkswagen Polo Variant Crash 1997, 1998, 1999, 2000: Laboratorijski avtomobilski varnost Ocena: Ball Rating, Test Poročilo (Photo in Video Crash Test)

Zaščita voznika in potnika

poškodbe voznika v preddverju
Mlade, voznik
potniško škodo v preddverju
Sprednji udarec, potnik
poškodbe voznika z lateralnim vplivom
Stranski udarec, voznik
V redu - V redu
Dobro - Dobro
Zadovoljivo - Zadovoljivo
Slabo - Slabo
Zelo slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev Ni informacij
Otrok, starejši od 3 let Face naprej

Varnost pešcev

rezultat testa Crash je odličen - V redu
rezultat testa Crash je dober - Dobro
rezultat preskusa nesreče je zadovoljiv - Zadovoljivo

Komentarji:

Za zaščito s sprednjimi in stranskimi pihami Polo zaslužil tri zvezde. Vse zahteve so bile upoštevane, razen obsega odmika volana med čelnim udarcem in obremenitvijo na prsi na strani. S frontnim vplivom je potniški salon doživel zmerno deformacijo, vendar je ohranil integriteto. Ni posebnih težav v območju v bližini kolenih ni bilo mogoče najti, in zaščito stopal in gležnje je mogoče izboljšati z zmanjšanjem velikosti stiskanja niše za noge. Ko je udaril, je treba zmanjšati obremenitev na prsih in medeničnem območju.

Front Punch:

Notranjost potnika je ohranila celovitost in pod čelnim vplivom le majhna deformacija. Premik volana je bil omejen - za 71 mm nazaj in 87 navzgor. Poškodbe na vratih in sprednji plošči je prav tako priznana kot omejena, vendar so morala dodatna prizadevanja odpreti voznikova vrata. Potniška vrata se normalno odprejo. Stiskanje niše nog se je izkazalo, da je zelo močno. Mannequin senzorji so opazili dobro zaščito glave, vendar premikanje volana navzgor prisiljeni za zmanjšanje ocene. Stik glave z zračno blazino je bil stabilen, obramba vratu pa je dobra. Tlak varnostnih pasov na prsih, ki ga beležijo senzorji Mannequin, je pripeljal do zmanjšanja ocenjevanja. Poškodbe na sprednji plošči ni privedla do zmanjšanja za zaščito prsnega koša, kot so bili zmerni. S frontalnim udarcem je levi kolega voznika udaril pod ročico prilagajanja položaja volana, ki temelji na trdnem nosilcu. Desno koleno zadeti ploščo na desno od stolpca, s pritiskom na 90 mm notri. Čeprav nevarni elementi na tem območju niso našli, se je izkazalo, da je breme za sklep višji od norme. Na podlagi pričevanja senzorjev Mannequina je bila voznikova zaščita kolena priznana kot normalna, ta ocena pa se ni zmanjšala ob upoštevanju gonilnikov različnih vrst in na različnih položajih. Zelo močna kompresija niše za noge pravi, da bo ocena za zaščito stopal in voznik gležnja nizka. Zaščita potnikove glave, kot tudi njegov vrat, kolena, boki, medenico, noge in gležnje.

Varnost potniških otrok:

Za uporabo v Polo, proizvajalec priporoča otroški stoli Bobsy 18. S frontalnim udarcem, se je premik stola predhodno izkazal za majhen, vendar je zgornji del telesa nagnjen naprej, kar je povzročilo še večjo premik otrokove glave . Ko ste udarili stran, je bil premik stola, ki je nameščen na zadnji sedež, minimalen - njegov zgornji del se je premikal hkrati s centralno linijo avtomobila. Otroška glava ni skočila iz predsednika.

Stranska stavka:

Visoka obremenitev na vrhu "Edge" Mannequin iz varnostnega pasu med stranskim vplivom je pomenila slabo zaščito tega območja. Voznikova obramba voznika je bila dobra, medenica in trebušni oddelki - slabše.

Varnost pešcev:

Zaščito otrokove glave. Tri od šestih točk, ki zagotavljajo zaščito bolje od povprečja, in tri so slabše: nad rezervoar za pranje stekla, časovnega pokrova in odporni na vzmetenje. Zaščita vrha nog. Vse tri točke - blizu gradu pokrova pokrova, na notranji meji žarometa in nad njenim središčem - zagotovljeno zaščito, ki je slabša od povprečja. Zaščita glave odraslega pešca. Ena točka je pokazala, da je rezultat nadpovprečno in dva - poslabšata: na površini pokrova in nad njegovo zanko. Zaščita nog. Vse tri točke so pokazale, da je rezultat slabši od sredine. Nahajali so se v središču odbijača, nad vlečenim očesom in pod notranjo mejo žarometa.

Splošne informacije o avtu

Lokacija Desno
Testiran model Volkswagen Polo 1.4l.
Tip telesa 3-vrata Hatchback
Leto objavljanja podatkov 1997
Omeji težo 890

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove Ne
Voznika sprednje zračne blazine Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina Ne
Stranske zračne blazine Ne
Stranske glave zračne blazine Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine Ne

Foto Crash Test.