Krash test Volkswagen Polo 3 Vrata 1999 - 2001 Hatchback

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Roemer Baby-Star, obraz nazaj
Otrok, starejši od 3 let	Bobsy G1 ISOFIX, face naprej

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Polo se je izkazalo, da je močan avto. Zaradi odraslih potnikov je bila celovita zaščita. S frontalnim udarcem telo ni bilo bistveno deformirano, voznikova vrata pa se lahko odprejo brez uporabe orodij. Za 3-letnega otroka je bil uporabljen poseben stol s sistemom ISOFIX, vendar pa ne more ohraniti otrokove glave v svojih mejah s frontalnim, niti z bočnimi udarci.

Front Punch:

Navpični premik volana se je izkazalo, da je prevelik, kar bi lahko bilo nevarno za voznike, katerih rast je manjša od tistega od manekenke. Sprednji varnostni pasovi so bili opremljeni z zategovalniki, ki omejujejo stopnjo gibanja telesa naprej s čelnim vplivom. Omejevalci obremenitve so tudi zaščiteni prednjim prednjim skupinam. Na sprednji plošči so bile najdene toge elemente, ki so nevarni za kolena in vrh voznikovih nog. Premestitev zavornega pedala je tudi ogrožena varnost nog voznika. Osrednji sedež sedeža sedežev je bil opremljen le s preprostim dvotokom varnostnega pasu, ki lahko povzroči poškodbo hrbta ali oddelka za trebuho.

Varnost potniških otrok:

Potnik v sprednji zračni blazini je vključen v osnovni paket. Zato je treba upoštevati tveganje nevarnih poškodb otroka na stolu, ki je nameščen na tem mestu "proti smeri gibanja". Niti piktogram, katerega bistvo ni jasno, niti nalepka na vetrobranskem steklu, ki je zlahka ločena, ni opozoril na takšno nevarnost. Za triletni potnike je bil priporočen poseben stol, njegov rezultat pa razočaran, saj glava ni bila varna pri vsakem udarcu. Predsednik za 18. mesec je bil ustanovljen "proti smeri gibanja" in je zabeležil varnostni pas. Njegove noge so se spopadle v hrbtu stola avtomobila, zato so strokovnjaki dvomili o izvedljivosti uporabe sedežev takega zasnove v majhnih avtomobilih. S frontalnim vplivom, vodja mlajšega potnika ni bil obdržan na stolu, in označevanje pritrditve varnostnih pasov se lahko zmede, saj obstajata dve montažni možnosti.

Stranska stavka:

Stransko steklo se ni razpadlo, kar je nenavadno, vodja voznika pa ga je zelo močno udaril, kar lahko povzroči resne poškodbe. Preostali deli telesa so bili dobro zaščiteni, vendar so bili odčitki senzorjev v prsih podhranjeni zaradi neokrnjenih pogojev distribucije obremenitve med manekenom in stolom, ki se ne more zgoditi na telo prave osebe. Splošni rezultat se je izkazal za slabo.

Varnost pešcev:

Zaščita pešcev se je izkazala, da je slaba, saj je bila sprednja stran avtomobila zelo nevarna za noge in medenico. Vse točke v tej kategoriji so pridobljeni na račun glavnega šoka.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	Volkswagen Polo 1.4.
Tip telesa	3-vrata Hatchback
Leto objavljanja podatkov	2000
Omeji težo	940
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	WVWZZZ6NZYYY000001.

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Ne
Stranske glave zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne
ISOFIX SPRING.	Tukaj je