Krash test Volkswagen Passat varianta 1997 - 2000 Station Wagon

Zaščita voznika in potnika

Čelni udarec, voznik

Loba Blow, potnik

Stranski udarec, voznik

- Globa - v redu - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, star več kot 3 leta	Ni informacij

Varnost pešcev

- Globa - v redu - Zadovoljivo

Komentarji:

Passat se je izkazal za edini levi avtomobil v svoji skupini. Tako kot vsi proizvajalci avtomobilov tudi Volkswagen zagotavlja, da so avtomobili z desno in levo lokacijo volana enako varni, strokovnjaki pa niso imeli razloga, da bi dvomili v primer Passata. Avtomobil je v skladu z varnostnimi zahtevami za stranske stavke iz leta 1998. V čelnem udarcu se je tudi dobro izkazal, toda trdi elementi v spodnjem delu sprednje plošče so bili nevarnost za kolena, noge in medenico voznika.

Čelni udarec:

Levo stojalo za vetrobransko steklo se je premaknilo za 68 mm. Potniški salon je ohranil integriteto. Ko je udaril, so se odprla voznikova vrata, tako da z odprtjem ni bilo težav. Tudi sovozniška vrata so se normalno odprla. Volan se je premaknil za 85 mm in do 15 mm. Vdolbina je bila veliko stisnjena, zavorna pedala pa se je premaknila nazaj za 91 mm. Zaradi nestabilnega stika voznikove glave z blazino varnosti se je ocena za njegovo zaščito zmanjšala. Vrat je bil dobro zaščiten, pasivni varnostni sistemi pa so preprečili udarec prsnega koša proti volanu. Obremenitev na prsih od varnostnega pasu je ostala v varnih mejah. Potniški salon je ohranil celovitost in prispeval k dobri zaščiti prsnih celic sprednjih kolesarjev. Voznikovo levo koleno je zadel pladenj za malenkosti, če pa je udarec nekoliko padel na stran, bi bil poškodovan oklepal volanskega stolpca. Za to so bile nabrane kazenske točke. Če bi udarec padel zgoraj, bi koleno padlo v grad in mehanizem prilagajanja položaja volanskega stolpca, globlji napredek v sprednji plošči pa je grozil z resnejšo škodo. Voznikovo desno koleno je počivalo na mehki plastiki in se sprehajalo po volanu, stisnilo ohišje in na koncu doseglo stolpec. Ocena zaščite kolena, spodnjega dela noge in medenice se je zmanjšala zaradi verjetnosti udarca na ključavnico krmilnega stolpca in mehanizma za prilagajanje njegovega položaja. Pritrditveni vijaki in ročica za nastavitev položaja volanskega stolpca lahko povzroči poškodbo kolena. Zaščita spodnje leve noge je bila prepoznana kot slaba. Noge za noge so bile rahlo stisnjene, stopala in gležnji pa so bili dobro zaščiteni. Zaščita potnika kot celote je bila dobra, čeprav je obremenitev na prsih iz varnostnega pasu zadostovala za poškodbe. Obstajalo je tudi majhno tveganje za poškodbe levega kolena, spodnje noge in medenice.

Varnost potniških otrok:

Zaščita glave otroka. Štiri od šestih kontrolnih točk so v skladu z zahtevami: nad referenčnim nosilcem hladilne tekočine, nad zadnjim pokrovom motorja in nad pokrovom pokrova in linijo pregib.

Stranski udarec:

Passat se je s stranskim stavkom na splošno dobro izkazal za dobro, v skladu z zahtevami iz leta 1998, vendar je bila zaščita trebušnega oddelka voznika prepoznana kot šibka. Zaščita glave je bila dobra.

Varnost pešcev:

Zaščita zgornjega dela nog. Nobena od treh točk ne ustreza zahtevam. Dva sta pokazala rezultat nadpovprečno, en spodaj. Zaščita glave odrasle osebe. Nobena od kontrolnih točk ni ustrezala zahtevam. Pet je pokazalo rezultat boljši od povprečja, vključno s kraji nad pokrovom pokrova, nad rezervoarjem zavorne tekočine in na brisalcu. Zaščita stopal. Nobena od točk ni v skladu z zahtevami - vsi so pokazali, da je rezultat slabši od povprečja.

Splošne informacije o avtomobilu

Lokacija volana	Levo
Preizkušen model	Volkswagen Passat 1.6L
Vrsta telesa	4-vrata limuzina
Leto objave podatkov	1997
Omeji težo	1269

Oprema varnostnega sistema:

Sprednji varnostni pasovi	Tukaj je
Omejitev obremenitve sprednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Sprednja blazina varnosti voznika	Tukaj je
Potniška sprednja blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Ne
Stranske blazine varnostnih blazin	Ne
Kolenska blazina in noge voznika	Ne