Krash Test Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 Sedan

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, starejši od 3 let	Ni informacij

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Pashat se je izkazal za edini levičarski avto v svoji skupini. Kot vsi proizvajalci avtomobilov, Volkswagen zagotavlja, da so avtomobili z desnim in levim volanom enako varni, strokovnjaki pa niso imeli razloga za dvom o primeru Passata. Avto je izpolnil varnostne zahteve v stranskih udarcih leta 1998. S fronlnim vplivom se je tudi dobro pokazal, vendar trdi elementi na dnu sprednje plošče so bili nevarni za kolena, glave in voznikovo medenico.

Front Punch:

Levo stojalo za vetrobransko steklo se je vrnilo nazaj za 68 mm. Potniški salon Ohranjena celovitost. Pri hittiranju vozniških vrat je bila odprta, tako da ni bilo težav z odkritjem. Vrata sprednjega potnika so se normalno odprla. Volan se je pomaknil nazaj na 85 mm in več kot 15 mm. Poglobitev je bila veliko stisnjena, zavorni pedal pa se je vrnil nazaj na 91 mm. Zaradi nestabilnega stika vodje voznika z zračno blazino se je ocena za njeno zaščito zmanjšala. Vrat je bil dobro zaščiten, pasivni varnostni sistemi pa so preprečili udarce prsnega koša o volanu. Obremenitev varnostnega pasu ostane v varnih mejah. Potniški salon je ohranil integriteto in prispeval k dobremu varstvu pectolarnih območij. Levo kolena voznika je zadel pladenj za majhne stvari, če pa je udarec malo na stran, je nosilec volan kolon. Za to so bile časovne točke. Če bi udarec padel zgoraj, bi koleno padlo v ključavnico in mehanizem prilagajanja položaja volana in globlji napredek znotraj sprednje plošče ogrožajo bolj resno škodo. Pravi kolena voznika, ki je počival v mehki plastiki, hodil po kolono, stisnjen pokrov in na koncu sem prišel do samega zvočnika. Ocena za zaščito kolena, noge in medenice je bila zmanjšana zaradi verjetnosti stavke vodnega stolpca in mehanizma prilagajanja njegovega položaja. Vgradni vijaki in nastavitveni vzvod vodnega mera lahko povzročijo poškodbo kolena. Zaščita spodnjega dela leve noge je bila priznana kot slaba. Niche za noge je bila rahlo stisnjena, toda noge in gležnji so dobro zaščiteni. Zaščita potnika kot celote se je izkazala za dobro, čeprav je bila obremenitev na prsih iz varnostnega pasu zadostovala, da bi privedla do poškodb. Prav tako je bilo majhno tveganje poškodb levega kolena, golenice in medenice.

Varnost potniških otrok:

Zaščito otrokove glave. Štiri od šestih kontrolnih točk so ustrezali zahtevam: nad referenčnim nosilcem posode za hladilno sredstvo, na zadnji strani pokrova motorja in preko ojačevalnika pokrova pokrova in črte za upogibanje.

Stranska stavka:

Na stranski stavki, Passat, z in veliki, se je dobro pokazal, primerno za zahteve iz leta 1998, vendar je bila zaščita trebušnega oddelka za voznika priznana kot šibka. Izkazalo se je, da je obramba glave dobra.

Varnost pešcev:

Zaščita vrha nog. Nobena od treh točk ni ustrezala zahtevam. Dva sta pokazala, da je rezultat nad povprečjem in spodaj. Zaščita pred glavo odraslih. Nobena od kontrolnih točk ni ustrezala zahtevam. Pet je pokazal rezultat boljši od povprečja, vključno z mesti nad ojačevalnikom pokrova pokrova, nad rezervoarjem zavorne tekočine, in na brisalcu. Zaščita nog. Nobena od točk ni ustrezala zahtevam - vse je pokazalo, da je rezultat slabši od povprečja.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	Volkswagen Passat 1.6l.
Tip telesa	4-vrata limuzina
Leto objavljanja podatkov	1997
Omeji težo	1269

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Ne
Stranske glave zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne