TOYOTA AVENSIS CRASH TEST PASTER 1997 - 2000 Station Wagon

Zaščita voznika in potnika

Čelni udarec, voznik

Loba Blow, potnik

Stranski udarec, voznik

- Odlično - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, star več kot 3 leta	Ni informacij

Varnost pešcev

- Odlično - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Proizvodnja Avensis se je začela po objavi poročila o družinskih avtomobilih julija 1997, vendar je proizvajalec financiral vodenje novega testa za primerjavo tega avtomobila s konkurenti. Tudi brez stranskih zračnih blazin se je zaščita, ko je bila zadeta na strani, izkazala za najboljše v tem razredu, izpolnjuje zahteve iz leta 1998. Sprednje zračne blazine so zagotovile zaščito glave, vendar je bila obremenitev na prsih visoka. Zaščita glav pešcev je bila boljša od povprečne, vendar je bil odbijač poškodovan.

Čelni udarec:

Med čelnim udarcem se je potniški salon rahlo deformiran, vsa vrata so se normalno odprla in zaprla. Sprednje zračne blazine so zagotovile stabilen stik z glavami sprednjih kolesarjev. Obremenitev voznikovega prsnega koša iz varnostnega pasu je privedla do zmanjšanja ocene. Togi elementi okoli volanskega stolpca ogrožajo kolena, zgornji del nog in medenico voznika. Nekaj \u200b\u200bzaščite na tem območju zagotavlja zaščitna obloga v ohišju volanskega stolpca, ki zajema ključavnico stolpca. Pristranskost zavorne stopalke omejuje poseben nosilec.

Varnost potniških otrok:

Varnostni pasovi skrajnih krajev zadnje vrstice sedežev se uporabljajo za popravljanje otroških sedežev, navodila za njihovo uporabo so nameščena na samih pasovih. Ikona in dve besedilni opozoritvi obveščata o nedopustnosti namestitve otroškega stola na sprednji sedež zaradi prisotnosti sprednje zračne blazine. Sedeži, ki jih priporoča proizvajalec, so združljivi z varnostnimi pasovi, dobro so nadzirali gibanje glav otrok naprej med čelnim udarcem, vendar se s strani starejšega vodje starejšega ni mogel upreti stolu.

Stranski udarec:

Kljub pomanjkanju stranskih zračnih blazin so bili voznikovi prsi normalni. Zasnova sedežev ne bi smela dovoliti, da je voznikov udarec do vrat in osrednjega stojala. Zaščita trebušnega oddelka je bila prepoznana kot dobra.

Varnost pešcev:

Polovica vpliva otrokove glave je ustrezala varnostnim zahtevam, dve sta pokazali šibko zaščito, ena pa slaba. Zaščita glave odrasle osebe je bila boljša od povprečne. Dve kontrolni točki na sprednjem robu odbijača sta slabo zmehčali udarec.

Splošne informacije o avtomobilu

Lokacija volana	Na desni
Preizkušen model	Toyota avensis 1.6 s
Vrsta telesa	4-vrata limuzina
Leto objave podatkov	1998
Omeji težo	1255

Oprema varnostnega sistema:

Sprednji varnostni pasovi	Tukaj je
Omejitev obremenitve sprednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Sprednja blazina varnosti voznika	Tukaj je
Potniška sprednja blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Ne
Stranske blazine varnostnih blazin	Ne
Kolenska blazina in noge voznika	Ne