Crash Test Saab 9-5 SportCombi 2001-2005 Kompakt

Zaščita za voznika in sovoznika

Mlade, voznik

Sprednja Punch, Potniški

Stranski udarec, voznik

- V redu - dobro - zadovoljivo - slabo - Zelo slabo

Otroške držala

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, starejših od 3 let	Ni informacij

Varnost pešcev

- V redu - dobro - zadovoljivo

Komentarji:

Od junija 2003 je SAAB 9-5 začela vzpostavljati inteligentne signalizacije o unusted varnostnih pasov za voznika in sovoznika. Za to so bile razstavljene dodatne točke, kar je omogočilo avto, da bi dobili oceno petih zvezdic. Saab 9-5 zagotavlja uravnotežen voznika in zaščito sovoznikovega med sprednjimi in stranskimi udarci, in za slednje največ točk so nastali. SAB otroške naslanjači so nameščeni "proti smeri gibanja", vendar ob bočnem trku so imeli predolgo obremenitve na prsi, kar ustvarja tveganje za poškodbe. Zaščita pešcev je bila ocenjena z "povprečno", vendar pa je resnična grožnja za poškodbe v področju žleze. Prav tako proizvajalec začel stransko stavko steber pričati, da je stranska zračna blazina za glavo (v osnovni konfiguraciji od avgusta 1997), izpolnjuje vse zahteve. Vendar pa to ni bil ločen blazino, vendar je dodatno ločitev stranski blazini za prsni koš, nameščene v zadnjem delu stola. Po takšnem testu, strokovnjaki izvajajo razsodbo, da je Saab 9-5 testirani takrat najvarnejši avto.

Spredaj udarec:

Potnik salon ohranila celovitost, čeprav so opazili sledove deformacije vrata. Voznikova zračna blazina pod pogojem, stalen stik s svojo glavo, pa je v času, ko je na dotik je bil popolnoma v celoti razkriti. Dobro premišljena žarek v območju kolen, če porazdelitev bremena okoli kolen, vendar to ni bilo dovolj, da zaščitijo boke, ko je koleno udaril v območju okoli volanskega droga.

Varnost potnikov otrok:

V testu, otroški stoli, ki jih priporoča proizvajalec bili uporabljeni "v nasprotni smeri gibanja". Čeprav, s čelnim udarcem, so delali dobro, s strani, niso mogli obdržati glave sedli v svojih mejah. Poleg tega je bilo poročanje nevarnost namestitev otroškega stola nasproti zračne blazine prednjih sedežih se piktogram nerazumljiva. Označevanje na sedežih sami tudi ne bi jasnosti. Ona je poročala o nedopustnosti takega tla in pojasnil, kako je bilo to storjeno. Pot varnostnega pasu pri določanju otroški stol "v smeri gibanja" se ne vrednotijo \u200b\u200bzagotovo.

Stranska stavka:

Stranska zračna blazina za prsi in glavo uspešno zagovarjal voznika od stavke s tujci. Vendar pa je v skladu s pravili EURO NCAP, v odsotnosti varnostne zavese, stranska stavka ne sme biti izvedena, zato so tudi njeni rezultati ne gredo v splošnem testu. Polnilo na področju varnostnih trakov varnostnega pasu zmehča tudi udarec. Celica prsi voznika je zaščitena z bočnici stol za par z zračno blazino, spodnji del vrat ni naredil škode svoje predelu medenice.

Varnost pešcev:

Pokrov motorja avtomobila, če dobro zaščito. Toda odbijača in sprednji rob nape pokazala šibko rezultat pri zagotavljanju varnosti noge pešce.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	Saab 9-5 2.0
Tip telesa	4-vrata limuzina
Leto objavljanja podatkov	2003
Omeji težo	1485
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	YS3EXNNXN43000082.

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne