Crash Test Saab 9-5 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Ocena laboratorija Varnost avtomobila: Razvrstitev v točkah, Poročilo o preskusu (preskus foto in video crash)
Stranski trk z avtomobilom (8 točk) in s post (7,6 točk)
Automobile.
Stebrec
Glava zračna blazina
Tukaj je
Aralnobag dojk
Tukaj je
Udarec iz zadaj (zaščita hrbtenice) (točke)
Opis predsednika
Vrsta naslona za glavo
Aktivna
Geometrijska ocena
1
TEST.
- Močan strel
2.6
- Srednja palica
1.9
- šibka stavke
2.2
Otroških potnikov. Skupni rezultat 39 | 80%
Otrok do 18 mesecev
Predsednik blagovne znamke
Britax Romer Baby Safe
Front Shock.
Skupina za nujne primere.
0, 0+
Glava se pomakne naprej
Zaščitena
Lokacija
Obraz nazaj
Pospeška
Zmerna
Pritrditev
ISOFIX.
Obremenitev prsnega koša
Nepomembno
Stranska stavka
Ocena zaščite
11.2
Pritrditev glave
Zaščitena
Ocena označevanja
4
Pospeška
Zmerna
Ocena pritrditve
2
Otrok, starejši od 3 let
Predsednik blagovne znamke
Britax Romer Duo Plus
Front Shock.
Skupina za nujne primere.
1
Glava se pomakne naprej
Zaščitena
Lokacija
Face naprej
Pospeška
Zmerna
Pritrditev
ISOFIX.
Obremenitev prsnega koša
Nepomembno
Stranska stavka
Ocena zaščite
12
Pritrditev glave
Zaščitena
Ocena označevanja
4
Pospeška
Zmerna
Ocena pritrditve
2
Ocena avtomobila
4
Preprečevanje zračne blazine OPOZORILO
Opozorilna nalepka.
Pešci. Skupni rezultat 16 | 44% Zakon o sistemu. Varnostna skupna ocena 6 | 86%
- Odlično
- Dobro
- zadovoljivo
Speed \u200b\u200bLimiter.
0 (manjka)
Stabilnostni tečaj (ESC)
3 (v osnovni konfiguraciji)
Signalizacija o neprilagojenih varnostnih pasovih
2 (voznik, sprednji in zadnji potniki)
Glava
9.9
Območje hip
0
Noge
6
Zaščita odraslih potnikov:
Potniški salon je ohranil celovitost na sprednji strani, recepcija pa se je premaknila nazaj le 2 mm. Senzorji Mannequin je posnel dobro zaščito kolena in stegna sprednjih SGRS. Proizvajalec je lahko dokazal, da je enaka raven zaščite zagotovljena s potniki različnih sklopov, ki sedijo na različnih položajih. Za zaščito s stranskimi udarci o prekrivanju se nastavite največje število točk. Z strožjo stavko post, je bila zaščita prsnega koša in trebušnega oddelka je bila priznana normalno. Zaščita pred poškodbami pri udarcu nazaj je priznana kot dobra.
Varnost potniških otrok
Na podlagi pričevanja SAAB 9-5 Mannequin senzorjev je dosegel največje število točk za zaščito 3-letnega potnika v dinamičnih preskusih. Gibanje glave je pod nadzorom, oba otroka pa sta bila varno pritrjena na stoli na stranski stavki. Potencialna zračna blazina je lahko onemogočena, kar vam omogoča, da namestite otroški sedež "proti smeri gibanja" na ta kraj, vendar obveščanje voznika o statusu vzglavnika ne izpolnjuje zahtev iz Euro NCAP, kot tudi Opozorilo o nevarnosti take namestitve stola nasproti aktivne blazine.
Zaščita pešcev
Odbijač je dosegel največje število točk za zaščito stopalskih pešcev, vendar so območja zunaj standardnih kontrolnih točk Euro NCAP travmatična. Od leta 2010 bo Euro NCAP tehnika vključevala v oceno in takih conah. Sprednji rob pokrova je zagotovil dobro zaščito, kot je njegova površina v večini mestih, kjer se bo vodja odraslega padel na dirko.
Zaščita pešcev
Elektronski stabilizacijski sistem je vključen v osnovno konfiguracijo vseh sprememb, kot tudi alarm, ki niso pritrjeni varnostni pasovi obeh vrstic.
