Crash Test Saab 9-3 Aero Cabriolet 1999-2003 Cabrio

Zaščita za voznika in sovoznika

Glazura, voznik

Sprednja Punch, Potniški

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - zadovoljivo - slabo - Zelo slabo

Otroške držala

Otrok do 18 mesecev	Klippan, obraz nazaj
Otrok, starejših od 3 let	Klippan, obraz nazaj

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - zadovoljivo

Komentarji:

Saab 900 - - ki je tudi opravil testiranje Euro NCAP Model 9-3 bolje kot njegov predhodnik je pokazal rezultat. Vendar pa so bili razočarani rezultati čelnega trčenja: velike obremenitve so vplivali na prsnih celicah in notranjost potniškega bil poškodovan na streho in na vrhu vrat, po poti gibanja vpliva impulza. Območje v bližini kolena je attendable, saj je vgrajen les je namenjen za zaščito pogrešanih potnikov. Kljub temu, so bile otroške stole med najboljšimi, preizkušen Euro NCAP do leta 2000. So dosegel največje število točk. Prav tako, je najvišjo oceno določiti tudi za zaščito, če ga strani udaril.

Spredaj udarec:

Pasivni varnostni sistemi so bili preveč težkih tovorov na breastplates, ustvarja tveganje resnih poškodb. Položaj voznika poslabšali tudi odmik od volana. Na sprednji strani je dvodelno prečno bar, od katerih je en del je namenjen za zaščito pritrjena potnikov, in drugi - neevidentirani, v skladu z zahtevami trga v ZDA. Ta žarek ni to izboljšali, in morda poslabšala rezultate čelnem trčenju.

Varnost potnikov otrok:

Otroški sedeži so bili pod blagovno znamko Saab in nameščen "v nasprotni smeri gibanja." Za pritrditev uporabljajo varnostnih pasov in pritrditev prednjih naslanjači solate s. Zaščita izkazalo, da je odlična, in vodja mladih potnikov - v popolni varnosti. Edini razlog za kritiko je bilo opozorilo o nevarnosti namestitvi stol "v nasprotni smeri gibanja" nasproti sprednje zračno blazino za sovoznika. To opozorilo MZHET je enostavno prekinil stran in se izgubil.

Stranska stavka:

Stranske blazine in varnostne zavese dobro delal, ne da bi strokovnjaki za odstranitev vsaj eno točko. Udarec stebra je pokazala, da je zavesa ustvarja plast med glavo sedlo in samega stebra, tako da tako dobre možnosti za preživetje v resno trka.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	Saab 9-3 2.0-litrski
Tip telesa	Vozilo 5-vratni
Leto objave podatkov	2000
Omeji težo	1400

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Ne
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Ne
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne