Krash test Renault Scenic 1999 - 2003 Enoprostorec

Zaščita za voznika in sovoznika

Glazura, voznik

Sprednja Punch, Potniški

Stranski udarec, voznik

- V redu - dobro - zadovoljivo - slabo - Zelo slabo

Otroške držala

Otrok do 18 mesecev	Renault Branded Kiddy, obrnjena naprej
Otrok, starejših od 3 let	Renault Branded Kiddy, obrnjena naprej

Varnostni pešci

- V redu - dobro - zadovoljivo

Komentarji:

Izboljšana različica Scenic različici z zavesami za glavo in samostojnih stranske blazine bila podvržena ponovni test. Te blazine so že testirali že prej, vendar pa ne bi ustrezno zaščitili svoje glave. Zavesa se je izboljšalo to zaščito, in dvigne tudi raven varnosti na zadnjih sedežih. Zaščitni blok pod volanom na področju voznikovih kolen ni bila tako učinkovita kot v hatchback Megane, prej testiran Euro NCAP.

Spredaj udarec:

Potnik salon zagotovila varen prostor za SGRS. Zračni blazini za voznika in sovoznika so bile vključene v osnovni konfiguraciji. Pasovi so bili opremljeni z zategovalniki in omejevalniki obremenitve. To zmanjša tveganje za poškodbe prsnega koša obeh SGRS. Zaščita Pri pogonskem območju voznikovih kolen je bilo premalo za popolno izključitev tveganja poškodb. Osrednji sedež sedežev je opremljena s tritočkovnim varnostnim pasom, a, ki zagotavlja boljšo zaščito v primerjavi s pasu.

Varnost potnikov otrok:

Potniki so dobro obveščeni o nevarnosti namestitve otroškega stola "proti smeri gibanja" nasproti zračne blazine na kraju sprednjega potnika. Dobro izvedene opozorila so postavljeni na obeh straneh vizir za zaščito pred soncem, vendar so bili preveč enostavno odstraniti. Otroški stoli Renault Kiddy so nameščeni "proti smeri gibanja." Na 3-letni potnik, glava ni bila zavarovana na obeh čelnem niti s stranskimi udarci. 18-Ukrep predsednik ki se uporablja za ISOFIX pritrditve in zagotoviti ustrezno zaščito. Vendar pa registrirane težke obremenitve govorijo o morebitni škodi v resnični nesreči.

Stranska stavka:

Največje točke v tem preskusu. Kljub temu, da so bili dvomi v istem učinkovitosti amortizacije materiala v vratih pri zaščiti voznikov različnih velikosti.

Varnost za pešce:

Na žalost pa je dobra zaščita potnikov v avtu ni razširila na pešce. Površina nape če rahlo umirjanje udarec, pa je odbijač in sprednji rob nape izkazalo, da je trdna in nevarno na področju pešce stavkovnih mest.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
preskušen model	Renault Scenic 1.4.
Tip telesa	enoprostorec 5 vrat
Leto objave podatkov	2001
Omeji težo	1200

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Tukaj je
Voznik spredaj Airbag	Tukaj je
Potniški spredaj Airbag	Tukaj je
stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranski Vodja Zračne blazine	Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne