Crash Test Renault Megane CC Coupe Cabrio 2003 - 2006 Cabrio

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Britax Roemer Duo Plus, obraza naprej
Otrok, starejši od 3 let	Britax Roemer Duo Plus, obraza naprej

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Avtomobilsko telo je izjemno močno. Trajni varnostni okvir za potniški kabini je zagotovil dobro zaščito za odrasle potnike, ocenjeno z čelnim vplivom skoraj največjih rezultatov. Pasivni varnostni sistemi so vključevali dvostopenjske zračne blazine, zategovalnice in varnostne omejitve obremenitve pasu. Obramba mlajšega otroka je bila normalna, 3-letna - slaba. Ker je organizacija prostora pod pokrovom SS enaka kot Hatchback Megane, so rezultati pešca na pešcu enako.

Front Punch:

Pet-vrata Hatchback Megane je opremljen z dvojnimi varnostnimi pasovi Dvojni napovedovalci, to so, pa tudi dvostopenjske zračne blazine in robustna oblika je dobro delovala in ohranila tovora na prsih in nogah sprednjih sedalov na nizki ravni. Veliko truda se uporablja pri ustvarjanju avtomobila za zaščito kolena in vrh voznikovih nog. Poglobitev za noge je bila nekoliko deformirana. Opremljen je z zaščitnim prekrivanjem.

Varnost potniških otrok:

Sprednja potniška zračna blazina je lahko ročno onemogočena. O njeni dejavnosti poroča ožgano svetlobo na armaturni plošči. Proizvajalec je razvil dobro premišljena opozorila o nevarnosti namestitve otroškega stola "proti smeri gibanja" nasproti blazini. Romer Duo, ki ga priporoča proizvajalec Romr due, uporabljen ISOFIX ključavnice in zgornje nosilce. Vodja mlajšega otroka je bil varen v obeh udarcih, pa s čelnim vplivom na prsih, kot na starejših prsih, je bila prizadeta velika obremenitev. Vodja 3-letnega potnika, poleg tega, ni bil zadržan na stolu s stranskim vplivom.

Stranska stavka:

Sistem zaščite pri udarcu na stran dveh komorov stranskih vzglavnikov in varnostnih zaves v vsaki sprednji strani. Sistem je dobro delal, vendar je rezultat negativno vplival na nepovezan za dejanske pogoje, porazdelitev obremenitve med manekenom in stolom, podcenjevala senzorje v prsih.

Varnost pešcev:

Čeprav se je sprednji rob pokrova in stavke odraslega mehčal udarec, preostali del površine pokrova, krila in odbijač se je izkazala za nevarna.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	RENAULT M.

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne