Zaščita za voznika in sovoznika
Glazura, voznik |
Sprednja Punch, Potniški |
Stranski udarec, voznik |
 | - | V redu |
 | - | dobro |
 | - | zadovoljivo |
 | - | slabo |
 | - | Zelo slabo |
|
Otroške držala
| Otrok do 18 mesecev |
Ni informacij |
| Otrok, starejših od 3 let |
Ni informacij |
Varnostni pešci
 |
| - | V redu |
| - | dobro |
| - | zadovoljivo |
|
Komentarji:
Pomembne spremembe so v sistemu zaščite, ko hitting strani v maju 1997. Tu so rezultati testov prejšnje vzorca.
Spredaj udarec:
Recepciji od voznika premaknilo nazaj 145 mm. Voznikova vrata odprta ročno ni uspelo, vendar se vrata potniškega odpre normalno. Volan premaknilo nazaj za 94 mm in največ 42 mm. Poglabljanje za noge je zmerno deformirana in zavorni pedal "levo" nazaj do 200 mm. Na podlagi pričanja manekenka senzorjev, lahko zaščita voznikova glava se priznajo kot dobro, vendar je njegov stik z zračno blazino ni bila stabilna. Vrat je varna, in zadrževalni sistem preprečil stik prsnega koša z volanom. Varnost meja obremenitve pas učinkovito delovali, je tveganje za poškodbe na prsih je bila nizka, čeprav je otopelost torpeda v kabini nevarna za voznike različnih sklopov, ki se nahajajo bližje ali dlje od volana. Levo koleno voznika hit ohišje volanskega stebra in vzvod za prilagoditev svojega položaja, ki je izpostavljeno, da je tveganje poškodb. Konzola prilagoditev vzvod volanskega droga lahko poškoduje kolena. Desno koleno hit ploščo bližini omarici. Obstajala je nevarnost za poškodbe kolena, golen in medenice regija. Če je udarec prišel do malo levo. Višji položaj kolena bi privedla do udarca v ključavnici za vžig. Navedbe iz senzorjev manekenka nakazala okoli slabo zaščito dna nog. Stopnja poškodbe poglabljanja noge nakazuje verjetnost poškodbe ali gležnjev. V čelnem trčenju, je splošno tveganje za pridobivanje poškodbe potnika nepomembno, čeprav je bila višja za levo nogo.
Varnost potnikov otrok:
Ko ste zadeli strani, se manekenka senzorji zabeležili veliko glavo kreten. Stranski rob stola je bila zabeležena.
Side stavke:
"Rebra" manekenka zabeležili veliko breme, zaradi katerega se je zmanjšala oceno za zaščito prsnega koša. Zaščita glave in medenice se pripozna kot dobro.
Varnost za pešce:
Otrokov zaščito glave. Samo en checkpoint od šestih ustreza zahtevam: v dovod zraka. Druga dva pokazala rezultat nad povprečjem. Zaščita vrhu nog - nobena od kontrolnih točk so ustrezale zahtevam. Zaščita glavo odraslega pešca - tri točke, v skladu z zahtevami (nad brisalec, na robu pokrova kapuco in enega na pokrovu samem). Zaščita za noge - nobena od kontrolnih točk ustreza zahtevam (enega na odbijač, zaščiten povprečno dva - slabše).
Splošne informacije o avtomobilu
| Roelf lokacijo |
na desni strani |
| preskušen model |
Renault Laguna 2.0 RT |
| Tip telesa |
Vozilo 5-vratni |
| Leto objave podatkov |
1997 |
| Omeji težo |
1313 |
Varnostni sistemi:
| Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov |
Tukaj je |
| Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec |
Tukaj je |
| Voznik spredaj Airbag |
Tukaj je |
| Potniški spredaj Airbag |
Ne |
| stranske zračne blazine |
Ne |
| Stranski Vodja Zračne blazine |
Ne |
| kolena in noge zračna blazina za voznika |
Ne |
