Crash Test OPEL SINTRA 1997 - 1999 MINIVAN

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Opel kiddy, obraz naprej
Otrok, starejši od 3 let	Opel kiddy, obraz naprej

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Prednji udarec je pokazal ranljive strani Sintra: Volan, skupaj z sproženo zračno blazino je bil raztrgan iz stolpca, voznik pa je imel resno grožnjo smrtne poškodbe zaradi tresla in nazaj. Proizvajalec je izjavil, da je nameraval odpraviti vzrok volana, vendar modificiran avto ni bil preizkušen z Euro NCAP. Skupna ocena je bila s tremi zvezdicami, in so bili dosegel največ točk za stransko udarec, in zadnji - tretji - zvezda je prečkala zaradi verjetnosti pridobitve smrtno poškodbo. Opel izjavil, je bila ta izjava storiti po testih Euro NCAP svojo namero, da ustavi prodajo Sintra. V vsakem primeru, nekaj časa po prenehanju proizvodnje, ki ostanejo v skladiščih kopije bodo na voljo. Otroški stoli z čelnem trčenju dobro zaščiteni svoje sedeže, pa je na strani - slabo.

Spredaj udarec:

Potniška kabina na stavko je precej deformira, in stopnja stiskanja stopala niš govori z visokim tveganjem za poškodbe noge voznika. Nekatera območja v bližini volanskega droga so nevarni za kolena voznikov, pa je obloga pod ohišje zvočnikov rešili pred stikom z ostrimi robovi.

Varnost potnikov otrok:

O nevarnosti dajanja otroškega stola na kraj prednjega potnika je poročal le o enem piktogramu, na desni strani sprednje plošče. Vsebina te nalepk se je izkazala za nerazumljivo in dvoumno. Otroški stoli so bili sestavljeni iz modulov, ki jih je mogoče združiti na različne načine, odvisno od velikosti otroka in metode namestitve. Vendar pa so navodila za njihovo uporabo neprimerna in zahteva prefinjenost.

Stranska stavka:

Kljub majhnemu tveganju poškodbe prsnega koša je bila gonilna obramba dobra. Sintra je bila drugačna od večine konkurentov v prisotnosti stranskih zračnih blazin v hrbtu stolov, ki so vključeni v osnovni paket.

Varnost pešcev:

Avto je lahko predlagal malo za zaščito pešcev, zato je ocena v tem testu le ena zvezda. Odbijač in površina pokrova je samo zmehčala udarec. Kot mnogi avtomobili se je vetrobransko steklo izkazalo, da je varnejše za pešce kot pokrov.

Splošne informacije o avtu

Testiran model	OPEL SINTRA 2.2 GLS
Leto objavljanja podatkov	1999
Omeji težo	1650

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove	Ne
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne