Crash Test Opel Omega Caravan 1994 - 1999 Univerzalno

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, starejši od 3 let	Ni informacij

Varnostni pešci

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Omega je bil avto z enim od najstarejših objektov v njegovi skupini in, za razliko od ostalega, ni imela v osnovni konfiguraciji osebnih ali stranskih zračnih blazin - so bili na voljo le kot dodatno možnost. Avto zaslužili tri zvezdice, pa pri namestitvi stranske blazine, ocena povečala na štiri zvezdice. In čeprav Omega izpolnjene varnostne zahteve za bočnih udarcev, sprejetih v EU oktobra 1998, in brez teh blazin, so zmanjšali tveganje za poškodbe voznikovega prsnega koša. Rezultat pri čelnem trčenju je bil normalen, čeprav so bile noge in gležnja voznika nevarne poškodbe. Zaščita pešcev je bilo bolje kot nekatere avtomobile v postopku testi hkrati z Omega, čeprav so nekateri kapuco območja praktično ni ublaži udarec.

Front Punch:

Struktura telo ostaja celovit eno, ni rezultat je bil odstranjen zaradi deformacije potniškega prostora, in voznikova zračna blazina delal dobro. V varnostni pasovi spredaj imel zategovalnika, vendar je obremenitev na prsih, predvsem potnika, negativno vplivalo na celotni rezultat. V območju kolena ni bilo nevarnih elementov, vendar je velik premik zavornega pedala dal ogrozila varnost voznika noge in gležnja.

Varnost potniških otrok:

ASEA Pictogram (ki ga je odobrilo Evropsko združenje proizvajalcev) na sprednji plošči na tak način, da je mogoče videti, ko so vrata odprta. Vendar pa ni bilo besedilnega sporočila o nevarnosti namestitve otroškega stola na kraj sprednjega potnika. Oba otroških sedeža je dobavil proizvajalec, vendar varnostni pasovi niso označeni z barvo. Poleg tega vgradnjo niso vidni z vseh položajev in nima barvno kodiranje. Stoli so urejene glavo glavo naprej v čelnem trčenju, vendar ni imel glavo starejšega otroka v določenih rokov pri bočnem trku. Obremenitev na prsih se je izkazala, da je višja od uveljavljenih norm.

Stranska stavka:

Avto v osnovnem konfiguraciji (brez stranskih blazin) je prejel manjšo oceno zaradi obremenitve na reber gonilnika in nevarnosti poškodb prsnega koša. Hard Vrata Sheling Elements lahko poškoduje voznika, kot tudi vrata za roke.

Varnost za pešce:

Odbijac je branil pešce boljše od drugih avtomobilov, prednji rob pokrova pa ni bil tako koching. Območja, kjer vodja odraslega pešca pade na dirko, je zagotovil šibko zaščito, vendar lasišče otrokove glave zmehčal udarec bolje.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
preskušen model	Opel Omega 2.0 GL / GLS
Tip telesa	4-vrata limuzina
Leto objave podatkov	1998
Omeji težo	1455
Rezultati so veljavni za VIN, ki se začnejo z ...	Za vse

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Ne
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Ne
Stranske zračne blazine	Ne
Stranske glave zračne blazine	Ne
kolena in noge zračna blazina za voznika	Ne