Crash Test Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Kiddy 2000, obraz naprej
Otrok, starejši od 3 let	Kiddy 2000, obraz naprej

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Ob času testiranja je bila zasnova Frontera že zastarela in ni mogla ustrezno vzdržati čelnega udara. Vendar pa mu je višina avtomobila pomagala zagotoviti sprejemljivo raven zaščite med stranskim vplivom. Frontal udarec je močno poškodoval telo SUV, zaradi katerega je izgubil integriteto. Volan je premaknil nazaj, kar je ustvarilo nevarnost poškodb voznika prsnega koša. Prav tako je tvegal, da se poškoduje noge. Otroški stoli ne morejo zaščititi svojih sedlov. Zaščita pešcev je šibka, ko ustvarja avto, temu vprašanju je bila namenjena malo pozornosti.

Front Punch:

Nevarnost za voznika je predstavljala deformacija telesa okoli voznika. Avtomobilsko telo je izgubilo celovitost, poglabljanje za noge pa je zelo deformirana, pedala so bila zelo premaknjena nazaj, kar je povzročilo grožnjo noge voznika. Na sprednji plošči so bile najdene toge elemente, ki so nevarni za kolena voznikov, čeprav je potniška cona kolena varna. Osrednji sedež sedeža sedežev je opremljen z varnostnim pasom pasu, ki zagotavlja slabšo zaščito v primerjavi s tri točke.

Varnost potniških otrok:

Oba otroka sta bila postavljena na istega Opel stola. Strokovnjaki so ugotovili, da so, čeprav so zaščitni pomikci vključeni v paket, jasne navedbe za njihovo uporabo z varnostnimi pasovi niso bile. Navodila na samih stolih so nezanesljiva. Težko je oceniti zaščito glav mladih potnikov s sprednjimi in stranskimi udarci, zato so bili vsi dvomi razlagali v korist Frontera. Vendar pa je bila moč stavke, ki deluje na otroke, relativno visoka s čelnim vplivom, zato je bila raven zaščite ostala zadevna.

Stranska stavka:

Velika višina avtomobila pomeni, da je točka vpliva osebnega avtomobila za voznikovo lokacijo. Torej, čeprav preskusni vzorec ni bil opremljen z zračnimi blazinami, je bila gonilna obramba zadostna.

Varnost pešcev:

Zaščita pešcev se je izkazala, da je zelo slaba. Oblikovanje avtomobila je bilo zastarelo, strokovnjaki pa je proizvajalcu priporočil, da dela na tem področju pri ustvarjanju naslednje generacije modela.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Desno
Testiran model	OPEL FRONTERA 2.2 DTL 16V
Tip telesa	5-vrata SUV
Leto objavljanja podatkov	2002
Omeji težo	1820

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Ne
Stranske glave zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne