Crash Test Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan
Crash Test Opel Astra Sedan 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Ocena Laboratorij za varnost avtomobila: razvrstitev točk, poročilo o preskusu (foto in video crash test)
25%
Voznik in potniki
7%
pešci
Zaščita za voznika in sovoznika
Glazura, voznik |
Sprednja Punch, Potniški |
Stranski udarec, voznik |
|
Otroške držala
Otrok do 18 mesecev | Ni informacij |
Otrok, starejših od 3 let | Ni informacij |
Varnost pešcev
|
Komentarji:
Opel Astra je pokazala sama dovolj dobro, vendar so rezultati crash testu je mogoče izboljšati s stranskim učinkom. V tem delu testa, zadnja vrata s strani stavke odprli, tako da avto ne izpolnjujejo varnostne zahteve za bočnih udarcev, vnesene v EU oktobra 1998. Na sprednji strani vetrobranskega stekla, sam avto pa je pokazala, zagotavlja nenavadno dobro zaščito voznikovih nog. V testu uporablja blagovno znamko otroške stole. Zaščita pešcev izkazalo, da je slaba - samo ena zvezda.Spredaj udarec:
Struktura avtomobila je ohranil celovitost, in voznikova zračna blazina je dokazala svojo učinkovitost. Voznikova kolena so zaščiteni tudi, poglobitev za noge odstranimo iz poškodbami. Stiskanje tem področju je bila minimalna, in pedali delno izključena iz sklepov, zmanjšuje tveganje za poškodbe nog in gležnjev.Varnost potnikov otrok:
zračna blazina sovoznikov vstopi v osnovni konfiguraciji, tako da obstaja realna nevarnost za življenje otroka, ki sedi na tem mestu v stol otroški sedež "v nasprotni smeri gibanja". Strokovnjaki priporoča proizvajalec za revizijo opozorila o tem. Zapirala za 18-mesečnega potniškega stol je združljiv ni povsem z varnostnimi pasovi na zadnjih, kljub dejstvu, da je blagovno znamko stoli. Možnost - Opelfix pritrdilni sistem rešili ta problem. Ta stol uporablja tudi varnostni pas za nadzor potezo, kar je nenavadno. Oba stoli so izgubili svoje SGRS iz stika z notranjo podrobnosti pri čelnem trčenju, vendar, ko je glava 3-letni vodja ni popoln.Side stavke:
Voznikova glava in prsni koš so bili dobro zaščiteni, toda njegove trebušne in medenične oddelki so se povečali na tveganje za poškodbe. Proizvajalec prepričani strokovnjaki, da bo ta problem rešen.Varnost za pešce:
Sprednji del Astre je zelo težka, in večina mestih, kjer je verjetnost, vodja padca za pešce, ki se poškodujejo. Treba je izboljšati Ta varnostni vidik.Splošne informacije o avtomobilu
Roelf lokacijo | na desni strani |
preskušen model | Opel Astra 1.6i odposlanec |
Tip telesa | Vozilo 5-vratni |
Leto objave podatkov | 1999 |
Omeji težo | 1100 |
Rezultati so veljavni za VIN, ki se začnejo z ... | F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200 |
Varnostni sistemi:
Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov | Tukaj je |
Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec | Ne |
Voznik spredaj Airbag | Tukaj je |
Potniški spredaj Airbag | Tukaj je |
stranske zračne blazine | Ne |
Stranski Vodja Zračne blazine | Ne |
kolena in noge zračna blazina za voznika | Ne |