Crash Test Opel Astra Cabrio 2001 - 2006 Cabrio
Crash Test Opel Astra Cabriolet 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Ocena Laboratorij za varnost avtomobila: Uvrstitev na točkah, poročilo o preskusu (foto in video Crash Test)
25%
Voznik in potniki
7%
Pešci
Zaščita za voznika in sovoznika
Glazura, voznik |
Sprednja Punch, Potniški |
Stranski udarec, voznik |
|
Otroške držala
Otrok do 18 mesecev | Ni informacij |
Otrok, starejši od 3 let | Ni informacij |
Varnost pešcev
|
Komentarji:
Opel Astra je pokazala sama dovolj dobro, vendar so rezultati crash testu je mogoče izboljšati s stranskim učinkom. V tem delu testa, zadnja vrata s strani stavke odprli, tako da avto ne izpolnjujejo varnostne zahteve za bočnih udarcev, vnesene v EU oktobra 1998. Na sprednji strani vetrobranskega stekla, sam avto pa je pokazala, zagotavlja nenavadno dobro zaščito voznikovih nog. V testu uporablja blagovno znamko otroške stole. Zaščita pešcev izkazalo, da je slaba - samo ena zvezda.Spredaj udarec:
Struktura avtomobila je ohranil celovitost, in voznikova zračna blazina je dokazala svojo učinkovitost. Voznikova kolena so zaščiteni tudi, poglobitev za noge odstranimo iz poškodbami. Stiskanje tem področju je bila minimalna, in pedali delno izključena iz sklepov, zmanjšuje tveganje za poškodbe nog in gležnjev.Varnost potnikov otrok:
zračna blazina sovoznikov vstopi v osnovni konfiguraciji, tako da obstaja realna nevarnost za življenje otroka, ki sedi na tem mestu v stol otroški sedež "v nasprotni smeri gibanja". Strokovnjaki priporoča proizvajalec za revizijo opozorila o tem. Zapirala za 18-mesečnega potniškega stol je združljiv ni povsem z varnostnimi pasovi na zadnjih, kljub dejstvu, da je blagovno znamko stoli. Možnost - Opelfix pritrdilni sistem rešili ta problem. Ta stol uporablja tudi varnostni pas za nadzor potezo, kar je nenavadno. Oba stoli so izgubili svoje SGRS iz stika z notranjo podrobnosti pri čelnem trčenju, vendar, ko je glava 3-letni vodja ni popoln.Side stavke:
Voznikova glava in prsni koš so bili dobro zaščiteni, toda njegove trebušne in medenične oddelki so se povečali na tveganje za poškodbe. Proizvajalec prepričani strokovnjaki, da bo ta problem rešen.Varnost za pešce:
Sprednji del Astre je zelo težka, in večina mestih, kjer je verjetnost, vodja padca za pešce, ki se poškodujejo. Treba je izboljšati Ta varnostni vidik.Splošne informacije o avtu
Lokacija | na desni strani |
Testiran model | Opel Astra 1.6i odposlanec |
Tip telesa | 5-vrata Hatchback |
Leto objavljanja podatkov | 1999 |
Omeji težo | 1100 |
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ... | F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200 |
Varnostni sistemi:
Preteles prednjih varnostnih pasov | Tukaj je |
Nakladalci na sprednjih pasovih | Ne |
Voznika sprednje zračne blazine | Tukaj je |
Potniški sprednji zračni blazina | Tukaj je |
Stranske zračne blazine | Ne |
Stranski Vodja Zračne blazine | Ne |
Voznikova kolena in noge zračne blazine | Ne |