Crash Test Nissan Primera Universal 1998 - 1999 Univerzalni

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, starejši od 3 let	Ni informacij

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Prva generacija Primera, ki se je začela oktobra 1996, je zaslužila tri zvezde za čelnim in stranskim udarcem. Z frontalnim udarcem se je vozilo dobro pokazalo, čeprav je bila stiskanje poglabljanja noge pretirano, in togi elementi na dnu sprednje plošče so bili grožnja na kolena, glave in boke voznika. Avto je v skladu z zahtevami iz leta 1998 o varnosti z lateralnim vplivom. Testirani vzorec je bil opremljen z varnostno vzglavnikom za voznika, ki je zagotovila ustrezno zaščito. Kasneje so bile na seznam osnovne konfiguracije dodane možnosti - stranske zračne blazine.

Front Punch:

Sprednji stojalo se je premaknilo nazaj le 58 mm. Potniški salon ni bil veliko deformiran, čeprav so voznikova vrata osvetljena, in jo ni mogla odpreti brez orodja. Vendar se je potniška vrata normalno odprta. Od udara se volan premaknil nazaj na 80 mm in navzgor 64 mm. Poglobitev za noge je bila stisnjena, zavorni pedal pa se je premaknil nazaj za 350 mm. Zaščita glave in vratu voznika je priznana kot dobra, in stik glave zračne blazine ¬ stabilne. Pasivni varnostni sistemi so lahko preprečili stik voznikovega prsa z volanom. Levo koleno voznika je udarilo na strešni stolpec, vzvod njene prilagoditve in spodnji del sprednje plošče. Če bi udarec padel malo, bi bilo bolj težko stik z ročico za nastavitev gumba ali ključavnico za vžig, kar bi povečalo tveganje poškodb. Če je koleno prodrlo globlje na sprednjo ploščo, bi bilo tveganje, da bo poškodba še višja. Desno koleno, nato pa poškoduje tuljavo volana in pritisnite na sprednjo ploščo. Če udarec padel malo na stran, bi padel v mehanizem prilagajanja krmilnega droga ali celo grad, ki se nahaja zgoraj. Stiskanje poglabljanja za noge je bilo pomembno. Kot rezultat, pravilna zaščita stopal in gležnje ni zavarovana. S frontalnim udarcem se je potnika izkazalo, da je dobro zaščiten - varnost glave, vratu, kolena, noge, stopala ocenjujejo visoke oznake. Edina izjema je bila prsni koš, izpostavljena velikemu tovoru iz varnostnega pasu.

Varnost potniških otrok:

Med stoli za otroke in sedeže je majhna nezdružljivost, vendar ne tako velika, da bi ustvarila grožnjo varnosti potniških otrok.

Stranska stavka:

Prsni koš, vozniki trebuha in medeničnega, je bilo tveganje poškodb. Zaščita glave je dobra.

Varnost pešcev:

Zaščita vodje mladih pešcev. Štiri od šestih kontrolnih točk so bile izpolnjene z regulativnimi zahtevami. Druga točka je bila blizu njega. Točka nad stojalom blazilnika je pokazala rezultat boljši od povprečja. Pokrov in plašč krilo je bil slabši od sredine. Zaščita nog. Nobena od kontrolnih točk ni ustrezala regulativnim zahtevam, čeprav je bila ena - blizu gradu pokrova - je bila blizu njega. Zaščita pred glavo odraslih. Tri točke so pokazale, da je rezultat boljši od povprečja, tri - slabše. Eden od njih se nahaja v bližini levega brisalca. Zaščita nog. Nobena od treh nadzornih točk ni ustrezala regulativnim zahtevam, slabše od povprečja.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Desno
Testiran model	NISSAN PRIMERA 1.6 GX
Tip telesa	5-vrata Hatchback
Leto objavljanja podatkov	1997
Omeji težo	1219

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove	Ne
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Ne
Stranske zračne blazine	Ne
Stranske glave zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne