Crash Test Nissan Micra 5 Vrata 2000 - 2003 Hatchback

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Roemer King, obraza naprej
Otrok, starejši od 3 let	Roemer Peggy, obraz naprej

Varnostni pešci

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Micro je prvič testiran z Euro NCAP v letu 1997, in od takrat avtomobila ni bila pomembne spremembe pri oblikovanju varnostnih sistemov. S frontalnim vplivom rezultat ni bil zelo dober, večina točk pa je bila dodeljena za stranski udarec. Tudi otroški stoli niso dobro delali. Zaščita pešcev je šibek, vendar na ravni avtomobilov tega razreda.

Front Punch:

Vozniška zračna blazina je dobro varovala glavo. Ni bilo potniškega vzglavnika, ampak udarec njegove glave s sprednjo ploščo se ni zgodila. Vozniška vrata so ostala precej celota, kljub prisotnosti vzdolžne palice, ni delovala zelo učinkovito, kot je prekinil iz sprednjega stojala. Sprednji pasovi za naslanjače so bili opremljeni z zategovalniki, ko je zadel potnikovo telo. Kljub temu pa lahko voznikov prsni koš kljub temu v stiku z volanom, ki je nezaželen, saj lahko privede do resnih poškodb. Na območju levega voznika kolena so izjemno nevarni elementi, ki lahko povzročijo resne poškodbe. Potnik je bil zelo dobro zaščiten. Osrednji sedež sedeža sedežev je opremljen s preprostim pasom, ki lahko privede do poškodbe hrbta ali trebušnega oddelka.

Varnost potniških otrok:

Oba otroška sedeža sta se nahajala "v smeri gibanja" in precej dobro nadzorovana gibanje teles potnikov, vendar je imel predsednik 1.5-letnega potnika slabosti, zato so bile pridobljene nizke ocene. Oba stojala sta lahko preprečila ostrega glave svojih sedlov s prednjim vplivom. Z lateralnim vplivom se vodja 3-letnega ne hrani na stolu. V 1,5-letniku, s frontalnim udarcem, je bila obremenitev na vratu previsoka, na stranski glavi pa ni bilo mogoče držati na stolu in doživela močan premik strani. Oba stola sta opremljena s tabletami z jasnimi napisi, čeprav je vredno omeniti, da varnostni pasovi za triletni otrok niso označeni z rdečo barvo. Varnostni pasovi se lahko uporabljajo za bolj zanesljivo pritrditev stolov, vendar se niso uporabljali v preskusu, saj navodila niso imela jasnega navedbe njihove uporabe.

Stranska stavka:

Na stranskem oknu je vodja voznika močno prizadel salon kabine, ki lahko povzroči poškodbe. Obremenitev senzorjev v prsih je bila zmanjšana zaradi interakcije manekenskega in stola, ki ne more biti s človeškim telesom v realnih pogojih. Oddelek trebuha je trpel zaradi štrlečih naslovov.

Varnost pešcev:

Zaščita pešcev je bila slaba, kot je veliko predstavnikov tega razreda avtomobilov. Večina prenosa avtomobila se je izkazala, da je prisotna, z izjemo ene točke na odbijaču pa je večina točk razstavljena za mehke kraje kapuca in vetrobranskega stekla.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Desno
Testiran model	NISSAN MICRA L 1.0
Tip telesa	Hatchback 3-vrata
Leto objavljanja podatkov	2000
Omeji težo	836
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	SJDANAK114000321 (julij 2000)

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Ne
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Ne
Stranske zračne blazine	Ne
Stranske glave zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne