Zaščita voznika in potnika
![poškodbe voznika v preddverju](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/924a5a1e3012666f84d7901ce2148b08) Mlade, voznik |
![potniški Škoda v preddverju](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/20f0de902d459d80ccc0c991bc752996) Sprednja Punch, Potniški |
![poškodbe voznika s stranskim vplivom](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/c16267abb8aa81dd504088e881738018) Stranski udarec, voznik |
![V redu](https://bibipedia.info/img/site/plashka1.gif) | - | V redu |
![dobro](https://bibipedia.info/img/site/plashka2.gif) | - | dobro |
![Zadovoljivo](https://bibipedia.info/img/site/plashka3.gif) | - | Zadovoljivo |
![slabo](https://bibipedia.info/img/site/plashka4.gif) | - | slabo |
![Zelo slabo](https://bibipedia.info/img/site/plashka5.gif) | - | Zelo slabo |
|
Otroške držala
Otrok do 18 mesecev |
Ni informacij |
Otrok, starejši od 3 let |
Roemer King, obrnjena naprej |
Varnost pešcev
![](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/ee2b9e3ef9475d496c7b808a9d98e659) |
![rezultat crash testu je odlična](https://bibipedia.info/img/site/plashka1.gif) | - | V redu |
![rezultat testa Crash je dober](https://bibipedia.info/img/site/plashka3.gif) | - | dobro |
![rezultat trka preskusa je zadovoljiv](https://bibipedia.info/img/site/plashka5.gif) | - | Zadovoljivo |
|
Komentarji:
Dve zvezde so pripravljeni za zaščito za sprednjimi in stranskimi udarci Micra, vendar to ni bilo dovolj za tretje mesto. V čelnem trčenju, nove noge varnostne zahteve niso bile izpolnjene. V bočnem trčenju, so zahteve za varstvo oddelka trebuhu niso izpolnjeni. Po drugi strani pa, standardi premik volana so opažena. Glavne težave pri čelnem trku se je nanašala na premik v salonu travmatičnih elementov, še posebej na področju kolena in niše za noge, čeprav je potnik salon ni veliko deformirana. Prav tako je treba izboljšati zasnovo avtomobila v območju kolena. S stranskim učinkom, je treba izboljšati zaščito na predelu trebuha, čeprav ni bilo visoke obremenitve na medenico in prsni koš.
Front Punch:
V čelnem trčenju, zmerno deformacija telesa prišlo, in potnik salon je deformirana ni bistveno. Neznaten premik volana je treba opozoriti - samo 60 mm nazaj - in pa pretirano škodo niš nog. Voznikova vrata trpi zaradi učinka, zaradi katerega je bila rahla ukrivljenost vrata in sprednji plošči premik znotraj. Tudi vrata zataknil, in za svoje odkritje je bilo za uporabo posebnih orodij. Vrata potnik odprli normalno. Voznikova glava obramba je priznano kot dobro, in njegov stik z zračno blazino je stabilen. Vratu zaščite je bil tudi dober. Obremenitev na prsih s strani pasu je ocenjena kot običajno, vendar pa ocena je zmanjšana zaradi sprednji plošči izravnavo. Levo koleno udaril tuljava od volanskega droga, je bil vzvod znižali vzvod za njeno prilagoditev in nato zadeti sam stolpec in nosilec. Desno koleno poškodovano sprednjo ploščo in montažni nosilec na volanskem drogu. V območju obeh kolen, so togi elementi označeni, kar lahko vodi do poškodbe z globljim premik znotraj sprednji plošči. Prav tako bo travma povečala z rahlim vodoravni premik v desno koleno. Na podlagi pričanja senzorjev v manekenka, je zaščita levo koleno prejela nizko oceno. Pomemben deformacija noge poglobitvah privedla do šibko zaščito stopal in gležnjev. Zaščita glave, vratu, nog in stopal potnika je bilo dobro. Obremenitev na prsih od pasu se prizna normalno.
Varnost potnikov otrok:
Nevarnost dajanje otroški stol "proti smeri gibanja" na mestu sovoznika poroča znak, kljub dejstvu, da je avto ni opremljen z varnostno blazino za sovoznika. V zadnjem sedežu, otroški stol Romer King "v smeri gibanja", ki jo določi proizvajalec, kot je priporočeno. Prednjega udarec, je bil pomemben premik stola naprej in nezadostna fiksacija potnikovega telesa, ki je privedla do močnega nick glavo naprej. S stranskimi udarci, je gibanje prečno stola zanemarljiva, preselil njegov zgornji del skoraj vzporedno z osrednjo linijo avtomobila. Otrokova glava ostala v stol.
Stranska stavka:
Zaščita pred poškodbami na oddelku trebuhu je šibka zaradi pomembnega obremenitev na telo.
Varnost pešcev:
Tri od šestih kontrolnih točk možnega udara glave otroka-pešca je pokazala, da je rezultat nadpovprečno. Najslabša mesta se nahajajo pod baterijo, v bližini kovinskega nosilca vnosa zraka in pod koče pokrova. Dve točki verjetnega učinka stopala je zagotovila tudi zaščito boljšo od povprečja. Najslabše kraje se nahajajo v bližini gradu pokrova pokrova. Zaščita pred glavo odraslih: le v eni od treh kontrolnih točk je na voljo nad povprečjem. Najslabše cone se nahajajo pred vetrobranskim steklom in nad zanko. Področje stopala: Varnost v dveh od treh točk, v skladu z regulativnimi zahtevami (v središču odbijača in blizu notranjega roba žarometa). Tretja točka je posledica slabša od povprečja - je bil na odbijaču v bližini vlečnega očesa.
Splošne informacije o avtu
Lokacija |
Desno |
Testiran model |
NISSAN MICRA L 1.0 |
Tip telesa |
Hatchback 3-vrata |
Leto objavljanja podatkov |
1997 |
Omeji težo |
842 |
Varnostni sistemi:
Preteles prednjih varnostnih pasov |
Tukaj je |
Nakladalci na sprednjih pasovih |
Ne |
Voznika sprednje zračne blazine |
Tukaj je |
Potniški sprednji zračni blazina |
Ne |
Stranske zračne blazine |
Ne |
Stranske glave zračne blazine |
Ne |
Voznikova kolena in noge zračne blazine |
Ne |