Crash Test Mitsubishi Pajero Pinin (Shogun Pinin, Montero) IO SWB od leta 1998 SUV

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, starejši od 3 let	Ni informacij

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

S frontalnim udarcem je potniški salon izgubil celovitost. Levo sprednje stojalo se je premaknilo nazaj in osrednje ukrivljeno. Obremenitev na prsnem potniku je bila visoka, kar je povečala verjetnost trptvrma, voznika pa je tvegal, da se poškodujejo noge in noge. Zaščita s stranskim šokom je dobra. S frontalnim vplivom obstajajo možnosti za poškodbe prsnega koša in vratu najmlajšega otroka, na splošno pa so otroški stoli dobro delali. Zaščita pešcev je zelo slaba.

Front Punch:

Pasivni varnostni sistemi so pokazali dober rezultat in zaščiteni vozniku, vendar se je volan premaknil daleč nazaj, kar je povečalo tveganje poškodb. Na prsnem potniku so bile prizadete velike obremenitve. Proizvajalec je razglasil Euro NCAP, da so prednji pasovi opremljeni z omejevalniki obremenitve, vendar med preskusom ni bilo učinkov. Trdi elementi pod površino sprednje plošče, deformirano tla, velik zavorni premestitev pedala nazaj - vse to je povečalo verjetnost poškodb v pečini in voznikovih nogah. Plastična prevleka zadnje stene stola, ki jo je razpokala in lahko poškoduje varnostni pas. Mitsubishi je zagotovil, da ga od leta 2004 popravijo za modele. Ker je avto štirikratni, ni osrednjega pasu.

Varnost potniških otrok:

Proizvajalec priporoča uporabo sedežev "v smeri gibanja" za potnike. S frontalnim vplivom sta bila oba zaščitena dobro, čeprav je visoka obremenitev prišla na prsni koš in junior vrat. Z lateralno stavko, starejši je tvegal, da se poškoduje glavo. OPOZORILO O nevarnosti namestitve otroškega stola "proti smeri gibanja" nasproti zračne blazine je bila izvedena v treh jezikih, vendar nobeden od njih ni bil jezik države, v kateri je bil kupljen preskusni vzorec. Proizvajalec je obljubil, da bo popravil situacijo.

Stranska stavka:

Velika višina iztovarjanja in višina avtomobila je pomagala zaščititi potnike pred poškodbami s stranskim šokom. Stranske zračne blazine so tudi zmanjšale tveganje poškodb.

Varnost pešcev:

Zaščita pešcev na Pajero je bila blizu 0. od vseh kontrolnih točk, samo ena na površini pokrova je zagotovila nekaj mehčanja. Strokovnjaki Euro NCAP so kritizirali rezultate in priporočil proizvajalcu, da bo ta vidik več pozornosti namenil temu vidiku.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	MITSUBISHI PAJERO PININ 2.0
Tip telesa	5-vrata SUV
Leto objavljanja podatkov	2003
Omeji težo	1300
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	JMPONH66W3X003028.

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne