Crash Test Mitsubishi I-MiEV 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena Labotor o varnosti avtomobila: razvrstitev točk, poročilo o preskusu (foto in video crash test)
Volanskega droga z držalom; Zaščita kovin; centralna konzola (plošča); Bardac pokrov.
Kolena
Krmilni drog z zadrževalnikom položaja; Zaščita kovin; Centralna panela
Spodnja noga in noga
Stiskanje stopal
odmor
Premik pedala nazaj
zavorni pedal - 103mm
Shift Shift TOP.
zavorni pedal - 28mm
Stranski trk z avtom (7 točk), in z objavo (6 točk)
Automobile.
Stebrec
Glava zračna blazina
da
Aralnobag dojk
da
Udarec iz zadaj (zaščita hrbtenice) (točke)
Opis predsednika
oblazinjenje tkiva, ročna nastavitev v 6 položajih
Vrsta naslona za glavo
Vrnite se
Geometrijska ocena
0,9
TEST.
- Močan strel
2,3
- Srednja palica
2,7
- šibka stavke
2,3
Otroške potniki. Skupni rezultat 38 | 78%
Otrok do 18 mesecev
Predsednik blagovne znamke
ritax R.
Front Shock.
Skupina za nujne primere.
0, 0+, 1
Glava se pomakne naprej
zaščitena
Lokacija
face naprej
Pospeška
največja ocena
Pritrditev
ISOFIX pritrdilna z varnostnim kablom
Obremenitev prsnega koša
največja ocena
Stranska stavka
Ocena zaščite
10
Pritrditev glave
zaščitena
Ocena označevanja
4
Pospeška
max Vrednotenje
Ocena pritrditve
2
Otrok, starejši od 3 let
Predsednik blagovne znamke
ritax R.
Front Shock.
Skupina za nujne primere.
0, 0+, 1
Glava se pomakne naprej
zaščitena
Lokacija
face naprej
Pospeška
največja ocena
Pritrditev
ISOFIX pritrdilna z varnostnim kablom
Obremenitev prsnega koša
največja ocena
Stranska stavka
Ocena zaščite
12
Pritrditev glave
zaščitena
Ocena označevanja
4
Pospeška
max Vrednotenje
Ocena pritrditve
2
Ocenjevanje avtomobila
4
Preprečevanje zračne blazine OPOZORILO
Opozorilo besedilo in vizualno informator (na sliki) se kvalitativno uporabljajo na obeh straneh sprednjega desnega sončni vizir.
Pešci. Deljena ocena 17 | Zakon o sistemu 48%. Varnost Skupna Rezultat 6 | 86%
- V redu
- Dobro
- zadovoljivo
omejevalnik hitrosti
ni na voljo
Stabilnost tečaja (ESC)
3
Signalizacija o unatigned varnostnih pasov
3 Informer: za voznika, sovoznika in zadnji potniki
Glava
11,2
hip območje
0
noge
6
Zaščita odraslih potnikov:
Struktura Mitsubishi I-MiEV salonu je na meji njegove nosilne sposobnosti. Dokaj šibko raven zaščite za voznika in sovoznika, prsi, kolena in stopala so pokazali mejno rezultat. Test je pokazal, da se zagotovi podobno raven zaščite za potnike različnih velikosti in za tiste, ki so sedeli v različnih pozah. Stranski udarec stroja pokazala dobre rezultate. Štanca v stranskem pošti katastrofalno spomnil manekenka prsih. Sedež in naslon za glavo zagotavljajo dobro zaščito pred poškodbami vratu v primeru udarca od zadaj.
Varovanje osebnih otrok
Avto dosegel najvišje ocene za zaščito 3-letnega otroka. Pred sprednje in stranske stavko, otroci manekenke obnašal zadržana, ni bila odlična priložnost zadeti otroka o salonu.
Zaščita pešcev
Senzorji na odbijaču zabeležili največje kazalnike. Sprednji rob nape izkazalo, da je zelo obsežen. Senzorji na pokrovu motorja je pokazala povprečne rezultate. Možni šoki dojenčkovo glavo so bili nevarni, za razliko od glave odraslega pešca.
Zaščita pešcev
Sistem stabilnosti tečaja (ESO), kot tudi alarm na zunaj nedoločen sprednjih in zadnjih varnostnih pasov, je vključena v osnovno zgradbo vseh modifikacij modela.
