Crash Test Mercedes Benz SLK R170 2000-2004 Cabrio

Zaščita za voznika in sovoznika

Glazura, voznik

Sprednja Punch, Potniški

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - zadovoljivo - slabo - Zelo slabo

Otroške držala

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, starejših od 3 let	Ni informacij

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - zadovoljivo

Komentarji:

Model vstopil na trg v letu 1996. Pred udarcev glave in stranskih, je avto uveljavil kot zelo vzdržljiv, notranjost je praktično ni utrpela, kot so vrata. Prednji udarec je bila izvedena z znižali jahanje, da bi dobili najbolj najslabši rezultat. S stranskim učinkom, je bil na vrhu postavljeno ugotoviti verjetnost poškodb glave. Čeprav je v testnem avtu, otroški stoli niso bili nameščeni, je možno, da ga namestite na mestu sovoznika, tako da je bilo priloženo in obvestila ocena. Zaščita pešcev je priznan kot slabo.

Spredaj udarec:

Zračna blazina je zaščitena z voznikom, ampak njegova glava premakne v levo in se naslonila na 90 stopinj, kar povzroča alarm. Premik volana in naslanjači je tudi označeno, da je slednji s preoblikovanjem nastale v osrednjem območju predora. Voznikova zračna blazina je relativno težka, da je bil skupaj z varnostnim pasom nevarno prsih. cona voznikova kolena je nenavadno dogajanje, vendar je podpora predal je priznan preveč trdna in nevarno za potnike. Tla na desni strani tunela je bil resno poškodovan, ki lahko predstavljajo nevarnost do sedimenta.

Varnost potnikov otrok:

Slk je dvojni avto, zato ni dovolj prostora za testiranje otroških stolov. En fotelja je mogoče namestiti na kraj potnika. Avto priznava namestitev korporativnih stolov in deaktivira zračno blazino. Vendar pa tak sistem ne deluje z drugimi stoli, ki je lahko nevarna, če se voznik tega ne zaveda. Opozorilo na ščitnik potnikov za zaščito pred soncem ni popoln, vendar pa je proizvajalec obljubil, da popravi stanje.

Stranska stavka:

Zračna blazina v vratih delal dobro in zaščititi voznika prsih. Obremenitev na spodnjem delu in trebušne votline je bila višja, vendar je ostal v relativno varnih mejah. Vozniška glava je udarila v vzdolžno strešno rabo telesa, vendar ne dovolj, da bi povzročila resne poškodbe.

Varnost pešcev:

Pokrov se je izkazal za precej nevaren za glave odraslih in mladoletnih pešcev. Odbijac je bil tudi zelo težka, grožnja za pešce. Po mnenju strokovnjakov Euro NCAP je bolje poskrbeti za ta vidik.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	Mercedes-Benz CLK 200 KOMPRESSOR
Tip telesa	2-vrata kabriolet
Leto objave podatkov	2002
Omeji težo	1425

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne