Crash Test Mercedes Benz E-Class T-Modell S211 2003-2006 Universal

Crash Test Mercedes Benz E-Class T-Modell 2003, 2004, 2005, 2006: Ocena Labotor Varnost Car: Rankings točk, poročilo o preskusu (foto in video crash test)
33%
Voznik in potniki
4%
Pešci

Zaščita za voznika in sovoznika

voznik škode v avli ustrelil
Glazura, voznik
potniški Škoda v preddverju
Sprednja Punch, Potniški
Škoda voznik s stranskim učinkom
Stranski udarec, voznik
V redu - V redu
Dobro - Dobro
Zadovoljivo - Zadovoljivo
Slabo - Slabo
Zelo slabo - Zelo slabo

Otroške držala

Otrok do 18 mesecev Britax Roemer Duo, obrnjene naprej
Otrok, starejši od 3 let Britax Roemer Duo, obrnjene naprej

Varnost pešcev

rezultat crash testu je odlična - V redu
rezultat crash testu je dobra - Dobro
rezultat trka preskusa je zadovoljiv - Zadovoljivo

Komentarji:

Telo je izredno trpežne in dobro zaščiteni potniki. Vendar pa je obremenitev na prsih prednjih sedimentov visoka, čeprav kljub prisotnosti dvostopenjskih varnostnih pasov, omejevalniki obremenitve. Na sprednjih sedimentov, je na voljo tudi alarmni sistem. Varstvo otrok je bil dober, in njihovi stoli ustreza skoraj vsem zahtevam EURO NCAP. Vendar pa so bili pešci v nevarnosti.

Spredaj udarec:

Varnostni blazini se kaže v dveh fazah, povečuje zaščito v hudih trkih. stavke sila Potnik vzglavnik ureja senzor množično nameščen na zračno blazino. Ti sistemi, kot tudi trajne telesne in odsotnost premika volanskega droga, če voznik varen prostor. Avtomobilski oblikovalci so se z veliko truda, da se zagotovi varstvo kolena in boke sprednjih SGRS. Na žalost, so kontakti levega kolena voznika z sprednji in sopotnika kolena z predal še vedno predstavljajo nevarnost poškodb. Niše za noge je deformirana šelestenje. Nazadnje je osrednji sedež zadnjega sedeža opremljena s tritočkovnim varnostnim pasom, a, ki zagotavlja veliko boljšo zaščito kot v pasu.

Varnost potnikov otrok:

Napis v nemščini in angleščini preprečiti nevarnost pridobitve hude ali celo smrtne poškodbe otroka, ki se nahaja v otroškem stolu "proti smeri gibanja" nasproti aktivno zračno blazino. Vendar pa je ustrezno nalepko slabo pritrjena. Oba sedeži so bile določene z "obraza naprej" z uporabo varnostnih pasov. zapirala je točka-točka za ISOFIX so na voljo kot dodatna oprema, tako da ni jih bilo na testni primerek. Stoli dobro delali, le obremenitev, določeno na prsni koš starejšega otroka ne omogočajo najvišjo bonitetno oceno. Posebni sistem izklopi sovoznikove varnostne blazine, ko je nameščena na svojih otroški stol.

Side stavke:

Varnostni sistem vključen stranske blazine ter varnostne zavese za obe vrstama potnikov. Impresivno! Vendar pa je na prvem stranskem stavke je obroba osrednjega rack onemogočeno normalno razkritje varnostne zavese. Pritrdila smo nadgradili in z ponavljajočih vplivom delala kot je treba storiti.

Varnost za pešce:

Sprednji del avtomobila je zelo težko, le nekaj kontrolni točki površine nape omililo udarec. Kaj ne govori o slabem rezultatu.

Splošne informacije o avtomobilu

Roelf lokacijo Levi
preskušen model Mercedes-Benz E-Class 220cdi Elegance
Tip telesa Sedan 4-vratna
Leto objave podatkov 2002
Omeji težo 1650
Rezultati so veljavni za VIN, ki se začnejo z ... WDB211XXXXXA183000.

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina Tukaj je
Stranske zračne blazine Tukaj je
Stranske glave zračne blazine Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine Ne

Foto Crash Test.