Zaščita voznika in potnika
Mlade, voznik |
Sprednji udarec, potnik |
Stranski udarec, voznik |
 | - | V redu |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljivo |
 | - | Slabo |
 | - | Zelo slabo |
|
Otroške naprave
| Otrok do 18 mesecev |
Roemer Prince, obrnjena naprej |
| Otrok, starejši od 3 let |
Roemer Prince, obrnjena naprej |
Varnostni pešci
 |
| - | V redu |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljivo |
|
Komentarji:
Dodatna ocena je bila časovne alarm na poškodovanimi varnostnimi pasovi (SNRB), zaradi katerih je C-Class, ki jih drugi avtomobil v zgodovini preskusov, ki so prejeli pet zvezdic. V testu iz leta 2001, je bila ocenjena s štirimi zvezdicami, pa je prišlo do sprememb pri oceni sistema EURO NCAP, spodbujanje avtomobilov namestiti SNRB. Na splošno, je C-Class uveljavila z močno avto brani svoje potnike. Po čelnem udarec, voznikova vrata odprta normalno. Varnostna zavesa ni bila v celoti pokazala s stranskimi učinki, ki bi lahko v drugih okoliščinah povzročile poškodbe.
Front Punch:
Od trku z glavo volana in voznikovega prsnega koša so zaščitene z blazino in pasom. Vendar pa je imela v prsih velik pritisk. Opozoriti je treba, da so pri oblikovanju Panel Mercedes fronte ni nobenih elementov, ki bi lahko poškodovale voznikova kolena. Niche za noge se je tudi preselil. Vozlišče pedal preusmerila na kratke razdalje, ne zadostuje za ustvarjanje nevarnosti za noge in gležnjev. Osrednji sedež sedež sedežev je opremljena s tritočkovnim varnostnim pasom, a, ki zagotavlja boljšo zaščito v primerjavi s pasu.
Varnost potniških otrok:
Zračna blazina za sovoznika je vključen v osnovni konfiguraciji in je nevarnost, da otrok, nameščenih v tem mestu na stole proti smeri gibanja. To so poročali le z majhno piktogramom in sporočila SMS na ščitnik potniškega za zaščito pred soncem. Število teh omembe poroča možnost pridobitve otroka s hudo ali celo smrtne poškodbe. Proizvajalec je obljubil, da se izboljša kakovost obvesti. Sedeži se tudi pokazala s čelnega trka, ampak pritrditev z varnostnim pasom je bilo težko.
Side stavke:
Za zaščito prsnega koša, trebuha in medenice oddelke, so zračne blazine nameščena v vratih. Delali so zadovoljivi, vendar veliko obremenitev pride na voznikovi strani. Zavesa "strel" iz strehe za zaščito glave v sedimons obeh vrstah. dobro je delala, kljub temu, ko je zadel steber, ni bila v celoti razkrila, in v drugih okoliščinah center ne bi izpolnila svojih funkcij.
Varnost za pešce:
Vrednotenje zaščite pešcev je bilo izvedeno v skladu s staro tehniko, in na novo oceno tega avtomobila ni bil izveden, zato so rezultati ne dobijo.
Splošne informacije o avtomobilu
| Roelf lokacijo |
Levi |
| preskušen model |
Mercedes-Benz C180 |
| Tip telesa |
Sedan 4-vratna |
| Leto objave podatkov |
2002 |
| Omeji težo |
1455 |
| Rezultati so veljavni za VIN, ki se začnejo z ... |
WDB203XXXXA401701 & F307988. |
Varnostni sistemi:
| Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov |
Tukaj je |
| Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec |
Tukaj je |
| Voznik spredaj Airbag |
Tukaj je |
| Potniški spredaj Airbag |
Tukaj je |
| stranske zračne blazine |
Tukaj je |
| Stranski Vodja Zračne blazine |
Tukaj je |
| kolena in noge zračna blazina za voznika |
Ne |
