Crash Test Mercedes Benz C-Class W202 1997-2000 Sedan

Zaščita za voznika in sovoznika

Glazura, voznik

Sprednja Punch, Potniški

Stranski udarec, voznik

- V redu - dobro - zadovoljivo - slabo - Zelo slabo

Otroške držala

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, starejših od 3 let	Ni informacij

Varnost pešcev

- V redu - dobro - zadovoljivo

Komentarji:

Za čelnih in stranskih udarcev, je bil avto dodeljena le dve zvezdice. V čelnem trčenju je bil tam precej zmečkan niš za noge in so bili togi elementi oblikovanja sprednje plošče nevarno za desnega kolena, kolki in predelu medenice voznika. Jeseni 1998 je C-razreda ponoviti preskus uveljavljena. Nov preizkus izvod je bil opremljen s prednjima zračnima blazinama, vključenih v osnovni komplet po vsej Evropi. Prav tako ni bilo stranskih blazine v vratih. Vendar pa s stranskim učinkom, z nastavitvami na stol za odrasle srednjega višine človeka je popuščal vrata udaril po prsih pred blazino uspelo popolnoma razkriti. Ni jasno, kaj bi bili rezultati, če je stol prilagoditi v višjo osebo.

Spredaj udarec:

Na levi sprednji stojalo premaknilo nazaj za 154 mm. Potnik salon ni utrpela resno, pri čemer pa ohranja celovitost in oba sprednja vrata lahko normalno odpre. Volan premaknilo nazaj za 123 mm in največ 49 mm. Vendar pa je nišo za noge zelo zmečkan, in zavorni pedal preselil nazaj do 270 mm. Voznikova glava je zaščitena z varnostno blazino. Vendar pa je bil premik volanskega droga priznan kot nevarno za nižje ali visoke voznike, zato se je zmanjšal oceno zaščite glave. Obramba vratu je bila dobra, in varnostni sistemi so bili odstranjeni prsi iz hitting volana. Čeprav je levo koleno zadela sprednjo ploščo na levi strani volanskega droga, je bila obramba na kolena, boki in medenice regija priznana kot dobro. Desno koleno zadela sprednjo ploščo na desni zaklepanje volana. Vendar pa je bila ocena slabo: če je prišel udarec nekoliko nad, bi koleno so padle neposredno v tem gradu, in če bi prodrli globlje v ploščo, nato tveganje povečanja škode. Ko hitting nišo za noge, je bilo bistveno deformirana, zato je zaščita nog in gležnjev pripozna kot slabo. Stopnja zaščite sovoznika na splošno izkazalo, da je dobro, in blazina - učinkovit, čeprav je pritisk prsnega pasu govori o šibko zaščito tega območja. Desno stopalo potnika hit osrednjo konzolo močno močno, kot je navedeno na manekenka.

Side stavke:

Zračna blazina strani v vratih (osnovna oprema) delal od udarca in vstal od voznikove glave in vrat, vendar preden se je zgodilo, prsni koš še vedno uspelo zadeti oblogo avtomobila, privoščimo zaradi stavke. Ob istem času, je stol prilagoditi v okviru Bližnjem Višina Driver. S pomembno razliko v voznikovi rasti, bi se raven varnosti tudi spremeniti. Varnostna dober je bil z glavo in diplome voznika, vendar je ocena za prsi je nizko zaradi stika reber z opremo avtomobila.

Varnost za pešce:

Trije od šestih mestih, kjer je vodja otroka pade na dirki, v skladu z zahtevami zakona. Ena je bila pod mehke vratu za olje in dva nad ojačevalci pokrova kapuco. Dve točki izkazalo tudi, da je bolje od povprečja, in ena - slabše. To je bila nameščena na stičišču pokrova kapuco in krila. Nobena od krajev morebitno stavko odraslega pešec ustrezalo zahtevam, čeprav je bila točka v bližini šobe za pranje blizu nje.

Splošne informacije o avtomobilu

Roelf lokacijo	na desni strani
preskušen model	Mercedes-Benz C180 Classic
Tip telesa	Sedan 4-vratna
Leto objave podatkov	1997
Omeji težo	1299

Varnostni sistemi:

Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec	Tukaj je
Voznik spredaj Airbag	Tukaj je
Potniški spredaj Airbag	Tukaj je
stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranski Vodja Zračne blazine	Ne
kolena in noge zračna blazina za voznika	Ne