Crash Test Mercedes Benz A-Class 3 Doors W169 2004-2007 Kompakt

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	BRITAX ROEMER BABY-SAFE PLUS, LIFE Nazaj
Otrok, starejši od 3 let	Britax Roemer Duo Plus, obrnjena naprej

Varnostni pešci

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Novi razred A se je izkazal na crash testih, ki si zaslužijo pet zvezdic za zaščito odraslih potnikov in voznik. Varnost okvir za potnike varovala sedla, le približno eno točko bil izgubljen pred sprednjih in stranskih udarcev. Pasivni varnostni sistemi vključeni dvotirnem zračne blazine, prednje pasovi z zategovalniki in prilagodljiva omejevalniki obremenitve, stranske blazine na hrbtih stolov. Delovanje signalizacije o nenavadnih varnostnih pasov je nameščen na vseh lokacijah. Varstvo otrok izkazalo, da je dobro, pešci - tudi zelo dobra - 17 točk od morebitne 36.

Front Punch:

Telo je doživela minimalno deformacijo in voznikova vrata je lahko skoraj odpreti brez napora. Stiskanje noge niše je tudi minimalna in premik vozlišča pedala je dobro nadzorovani. Duplex zračne blazine, zategovalniki in omejevalniki obremenitev pas omejen prosti pretok potnikov. Oblikovalci naredili veliko truda, da se zagotovi varnost kolenih in kolkih prednjih SGRS. Kot rezultat - odčitki senzorjev govorečih obremenitve so bile nizke.

Varnost potniških otrok:

Napisi v dveh jezikih opozorili na nedopustnost namestitev otroškega sedeža "proti smeri gibanja" nasproti aktivno zračno blazino. Ti so bili dani na obeh straneh vizirjem potnikov za zaščito pred soncem, vendar pa bi lahko zlahka odcepijo. A 3-letna manekenka se je nahajal v Britax Romer Duo Plus s strani proizvajalca, ki ga je "obraza naprej" s pomočjo ISOFIX ključavnice in zgornjih nosilcev fiksni priporočljivo. Mlajši je bil zasajen v Britax Romer BABYSAFE Plus, vgrajen "v nasprotni smeri gibanja", ki uporabljajo varnostne pasove. Zaščita sta bila na visoki ravni.

Side stavke:

Sistem zaščite vključeni stranski zračni blazini za prsi in glave, ki je skupaj s trdno telo, zadržani senzor na nizki ravni. Višje točke so bile dodeljene za stranske pretrese približno prekrivajo in pol.

Varnost pešcev:

Skupna obramba izkazalo, da je povsem normalno. Odbijač izpolnjuje zahteve Euro NCAP, čeprav je površina nape, če le rahlo blažitev stavke v območjih, kjer je vodja pešec (odrasel ali otrok) sodi. Sprednji rob nape tudi nekaj zaščite.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	Mercedes-Benz A150 Classic
Tip telesa	5-vrata Hatchback
Leto objavljanja podatkov	2005
Omeji težo	1225
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	168000

Varnostni sistemi:

Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne
ISOFIX Spring	Ne
ISOFIX zadaj	Tukaj je