Crash Test Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 Hatchback

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Britax Roemer Baby-Safe Plus, obrnjen nazaj
Otrok, starejši od 3 let	Britax Roemer Duo Plus, obraz naprej

Varnostni pešci

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Novi A-razred se je izkazal za teste zrušitve, ki si zaslužijo pet zvezdic za zaščito odraslih potnikov in voznika. Varnostni okvir potniškega prostora je zaščitil sedla, le približno ena točka je bila izgubljena pred sprednjim in stranskim udarcem. Pasivni varnostni sistemi so vključevali dvostopenjske zračne blazine, sprednje pasove z zategovalniki in adaptivnimi omejevalniki obremenitve, stranske blazine v hrbtu stolov. Na vseh lokacijah je nameščeno delovanje signalizacije o nenavadnih varnostnih pasovih. Zaščita otrok se je izkazala za dobre, pešce - tudi precej dobre - 17 točk od možnih 36.

Front Punch:

Telo je doživelo minimalno deformacijo, voznikova vrata pa so se lahko skoraj brez truda odprejo. Tudi stiskanje niše noge je bilo minimalno, razseljevanje pedala vozlišča pa je dobro nadzorovano. Dvojna zračna blazina, zategovalniki in omejevalniki obremenitve pasu omejeni prosti pretok potnikov. Oblikovalci so vložili veliko truda, da bi zagotovili varnost kolenov in bokov sprednjih SGRS. Kot rezultat - odčitki senzorjev, ki govorijo obremenitve, so bile nizke.

Varnost potniških otrok:

Napisi v dveh jezikih opozorili na nedopustnost namestitev otroškega sedeža "proti smeri gibanja" nasproti aktivno zračno blazino. Ti so bili dani na obeh straneh vizirjem potnikov za zaščito pred soncem, vendar pa bi lahko zlahka odcepijo. A 3-letna manekenka se je nahajal v Britax Romer Duo Plus s strani proizvajalca, ki ga je "obraza naprej" s pomočjo ISOFIX ključavnice in zgornjih nosilcev fiksni priporočljivo. Mlajši je bil zasajen v Britax Romer BABYSAFE Plus, vgrajen "v nasprotni smeri gibanja", ki uporabljajo varnostne pasove. Zaščita sta bila na visoki ravni.

Side stavke:

Sistem zaščite vključeni stranski zračni blazini za prsi in glave, ki je skupaj s trdno telo, zadržani senzor na nizki ravni. Višje točke so bile dodeljene za stranske pretrese približno prekrivajo in pol.

Varnost za pešce:

Skupna obramba izkazalo, da je povsem normalno. Odbijač izpolnjuje zahteve Euro NCAP, čeprav je površina nape, če le rahlo blažitev stavke v območjih, kjer je vodja pešec (odrasel ali otrok) sodi. Sprednji rob nape tudi nekaj zaščite.

Splošne informacije o avtomobilu

Roelf lokacijo	Levi
preskušen model	Mercedes-Benz A150 Classic
Tip telesa	Vozilo 5-vratni
Leto objave podatkov	2005
Omeji težo	1225
Rezultati so veljavni za VIN, ki se začnejo z ...	168000

Varnostni sistemi:

Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec	Tukaj je
Voznik spredaj Airbag	Tukaj je
Potniški spredaj Airbag	Tukaj je
stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranski Vodja Zračne blazine	Tukaj je
kolena in noge zračna blazina za voznika	Ne
ISOFIX Spring	Ne
ISOFIX zadaj	Tukaj je