Kia Venga Crash Test leta 2009 hatchback

Voznik in potniki. Skupna ocena 28 | 79%

Čelni trk (9,7 točke)

voznik potniški - odlično - Dobro - zadovoljivo - slabo - Zelo slabo

Glava Voznikov Head Stik z Airbag stabilna Stik z glavo sovoznika z zračno blazino stabilna Prsi potniški podružnica stabilna Gibna spredaj stojalo nazaj 18mm. Shift volan nazaj ne Shift volan gor ne Prsni koš stik z volanom da Vrh noge, kolena in kolka območju Stik s trdnimi elementi na sprednji plošči da: Vžig grad; volanskega droga in zaklenjen položaj; del prirobničnega plošče; Predal LID. kolena da: plošča podprta s plastično prirobnico, pokrov rokavice Spodnji del noge in stopala Foot stiskanje vdolbina ne Odmikanje pedala nazaj stopalko sklopke - 77mm Pedal premik vrh stopalko sklopke - 30mm

Stranski trk z avtom (8 točk), in z objavo (7,2 točke)

Automobile. steber

Vodja Airbag da prsi Airbag da

Udarec od zadaj (hrbtenice zaščita) (točke)

Opis stola Standardne, Fabric, 2 Manual Settings Tip naslona za glavo Vrnite se Geometrijska ocena 1 TEST. - Močan strel 2,5 - Srednja Stick 2,6 - Šibka stavko 2,3

Otroške potniki. Skupna ocena 32 | 66%

Otrok do 18 mesecev
Znamka stol	SEJEM G0 / 1S ISOFIX		sprednja šok
Skupina v sili	0, 0+		Vodja napredovati	zaščitena
Lokacija	obraz nazaj		Opazi pospešek	najvišja ocena
pritrditev	ISOFIX Montaža in podporni okvir		Prsni koš obremenitev	šibka
			stranski stavke
	Vrednotenje zaščite	6,6	Pritrditev glave	zaščitena
	označevanje Vrednotenje	4	Opazi pospešek	max Vrednotenje
	Vrednotenje pritrditev	2

Otrok, starejših od 3 let
Znamka stol	SEJEM G0 / 1S ISOFIX		sprednja šok
Skupina v sili	1		Vodja napredovati	ranljiva
Lokacija	face naprej		Opazi pospešek	najvišja ocena
pritrditev	ISOFIX Montaža in podporni okvir		Prsni koš obremenitev	šibka
			stranski stavke
	Vrednotenje zaščite	5,7	Pritrditev glave	zaščitena
	označevanje Vrednotenje	4	Opazi pospešek	max Vrednotenje
	Vrednotenje pritrditev	2
Ocenjevanje avtomobila	8		Preprečevanje Airbag Opozorilo	Besedilo in piktogram na obeh straneh zaslona.

Pešci. Skupna ocena 23 | Zakon o sistemu 64%. Varnost Skupni rezultat 5 | 71%

- Odlično - Dobro - zadovoljivo

omejevalnik hitrosti Aktivno: opcija Stabilnost tečaja (ESC) 3 Signalizacija o unatigned varnostnih pasov Dva: voznika in sovoznika Glava 12,8 Hip območje. 4,2 noge 6

Zaščita odraslih potnikov:

Prednjega udarec, je potnik salon Kia Venga ohrani celovitost. V primerjavi z oceno za prvi preizkus, je zaščita voznika prsih izboljšalo in "zelo šibka obramba" ocena je še vedno izboljšanje v primerjavi z nizko kazalnik tistem času. Manekenka kazalci govorijo o dobro zaščito kolen in bokov na voznika in sovoznika, ki se nahaja na prednjih sedežih. Kljub temu pa je volan in svečka za vžig predstavljal nevarnost poškodb na bokih voznika. Spremembe, ki se ne dotikajo dela avtomobila pri bočnem trčenju in rezultati v primerjavi z začetno presojo ostala nespremenjena. Pri bočnem trčenju z Venga pregrade pridobil največje število točk. V bolj strogimi pogoji, testiranje na bočnem trčenju s manekenka stebra, je pokazala, da je bila zaščita prsih zelo šibka in varstvo drugih delih telesa, ravno nasprotno, je dobro. Zaščita proti bič poškodbe, ko je trčenje postal prepričljivo dober.

Varovanje osebnih otrok

V prvi oceni je manekenka za 3-letnega otroka v času vrnitve, trčil v zadnji steber. Tokrat ni bilo tako trčenja ni: izpodriv 3-letnega moškega manekenka, ki se nahaja na sedežu otroškem v smeri gibanja, je bila zmerna, in donosnost je bila pod nadzorom. V bočnem trčenju sta bila oba cmoki pravilno oblikovani, vsak na svojem stolu, v tem zaporedju. Zračna blazina potnik na prednjem sedežu je mogoče onemogočiti, da bi se tam uporabljajo otroške sedeže v nasprotni smeri gibanja. Voznik dobi neposredne informacije, ki se nanašajo na stanje zračnih blazin, za katerega je bil sistem nagrajuje Euro NCAP. Immentable oznaki jasno opozarja na nevarnost uporabe stoli proti smeri gibanja na sovoznikovem sedežu, brez predhodnega deaktiviranje zračno blazino.

Zaščita pešcev

Odbijac je zaslužil največje število točk za zaščito nog za pešce. Sprednji del nape je pokazala izredno slabo zaščito. V večini krajev, kjer lahko otrok udari njegovo glavo, je kap pokazal dobro zaščito, toda na mestih, kjer lahko odrasli udari njegovo glavo, je bila obramba večinoma šibka.

Zaščita pešcev

Sistem trajnosti seveda je na voljo po izbiri v Kia Venga v štirih evropskih državah, v vseh drugih je vključena v standardni paket. Zaradi dejstva, da bi moral postati standard v več prodanih avtomobilih, Euro NCAP je to značilnost prevzel pri ocenjevanju avtomobila. Omejevalnik hitrosti je na voljo kot možnost, ki ni dovolj za pridobitev ocene, saj ni vključena v standardni paket v nobeni od sprememb. Model je opremljen z nezaželenimi varnostnih pasov za voznika in sovoznika.

Splošne informacije o avtu

Testiran model	KIA VENGA 1.4 GLS, model z levi ročaj
Tip telesa	enoprostorec (5 vrat)
Leto objavljanja podatkov	2010
Mreža, kg	1220 kg
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	velja za vse modele VENGA

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Enostopenjsko
Potniški sprednji zračni blazina	Enostopenjsko
Stranske zračne blazine	Neobvezno, izpolnjuje evropske varnostne zahteve za leto 2010
Stranske glave zračne blazine	Neobvezno, izpolnjuje evropske varnostne zahteve za leto 2010
kolena zračna blazina za voznika	Ne
Dinamični stabilizacijski sistem	Ne
Opomnik za neprofitne varnostne pasove	Ne