Krash Test Honda Logo (FIT) 1996 - 2001 Hatchback

Crash Test Honda Logo (FIT) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Ocena varnostne varnosti v laboratoriju: Ocena ocenjevanja varnosti: Ocena na točkah, Poročilo o preskusu (preskus foto in video crash)
17%
Voznik in potniki
14%
Pešci

Zaščita voznika in potnika

poškodbe voznika v preddverju
Mlade, voznik
pot poškodbe v preddverju
Sprednji udarec, potnik
poškodbe voznika s stranskim vplivom
Stranski udarec, voznik
Odlično - Odlično
Dobro - Dobro
Zadovoljivo - Zadovoljivo
Slabo - Slabo
Zelo slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev Roemer King, obraz nazaj
Otrok, starejši od 3 let Roemer King, obraza naprej

Varnostni pešci

rezultat testa Crash je odličen - Odlično
rezultat testa Crash je dober - Dobro
rezultat testa nesreče je zadovoljiv - Zadovoljivo

Komentarji:

Logotip veliko veliko za dobre rezultate pri naključnem: telesni okvir je ostal malo deformiran, in s frontalnim udarcem, vrata skoraj ni trpela. Vendar pa je vse razvajalo nevarnost poškodb kolena, kot tudi stiskanje niše za noge, ko se vozlišče pedala premakne nazaj in nizko učinkovitost otroških stolov. Ekstremni varnostni pasovi varnostnih pasov so opremljeni s ključavnicami za boljšo pritrditev otroških stolov, vendar je srednji pas preprost pasu, ki lahko povzroči poškodbe hrbta ali trebušnega potnika.

Front Punch:

Volan se je vrnil nazaj v dovoljeno, zaščita glave in vratu pa je bila dobra. Varnostni pasovi so imeli zelo visok pritisk na sprednji strani sprednjih SGRS. Vendar so bili spodnji deli telesa pometki. Obstaja veliko tveganje poškodb desnega voznika hip. Zaščita kolena je bila slaba, stopala pa je grozila, da je pedalno vozlišče utripalo nazaj.

Varnost potniških otrok:

Ekstremni varnostni pasovi varnostnih pasov so opremljeni s ključavnicami za zanesljivo pritrditev otroških stolov. Algoritem njihovih dejanj pojasnjuje ploščo v štirih jezikih. Potem je bilo ugotovljeno, da 3-letni potniški stol ni združljiv s ključavnicami varnostnih pasov. Morda je bil vzrok poškodbe mehanizma pritrdilnih elementov. Predsednik ni mogel ustaviti gibanja otrokove glave naprej in preprečil kolena. Tudi na stranski steni so bili preveč težki in na stranski stavki ne morejo voditi 3-letni potnika na stolu. Vse to kaže na slab rezultat v vseh pogledih.

Stranska stavka:

Vozniška glava je udarila v prtljažnik. Plastična plošča vrat, ki se je zgodila od udara, je imela dodatno obremenitev na trebuhu manekenke. Poleg tega se je zlomila za roke vrat.

Varnost pešcev:

Skoraj vse točke v tej kategoriji se pridobijo za dva mesta, kjer ima vodja pešca. Sprednji del avtomobila je bil zelo spremljevalec.

Splošne informacije o avtu

Lokacija Levo
Testiran model Honda logotip.
Tip telesa Hatchback 3-vrata
Leto objavljanja podatkov 2000
Omeji težo 913

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih Ne
Voznika sprednje zračne blazine Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina Ne
Stranske zračne blazine Ne
Stranske glave zračne blazine Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine Ne

Foto Crash Test.

Video Crash Test.