Crash Test Honda Civic Seduna 2000 - 2003 limuzina

Crash Test HONDA CIVIC LIDAN 2000, 2001, 2002, 2003: Ocena varnosti avtomobilov v laboratoriju: uvrstitev v točkah, poročilo o preskusu (preskus foto in video crash)
27%
Voznik in potniki
26%
Pešci

Zaščita voznika in potnika

poškodbe voznika v preddverju
Mlade, voznik
potniško škodo v preddverju
Sprednji udarec, potnik
poškodbe voznika z lateralnim vplivom
Stranski udarec, voznik
V redu - V redu
Dobro - Dobro
Zadovoljivo - Zadovoljivo
Slabo - Slabo
Zelo slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev Britax Roemer Duo, obraz naprej
Otrok, starejši od 3 let Britax Roemer Duo, obraz naprej

Varnost pešcev

rezultat testa Crash je odličen - V redu
rezultat testa Crash je dober - Dobro
rezultat preskusa nesreče je zadovoljiv - Zadovoljivo

Komentarji:

Honda lahko upravičeno šteje, da je prvi proizvajalec avtomobilov ustvaril avto dovolj zaščito pešcev. Na žalost otroški sedeži niso bili tako dobri. V preskusu so bili uporabljeni sedeži nove zasnove, z uporabo dveh točk izofija in zgornjih nosilcev. S frontalnim udarcem je salon avtomobila ostal praktično ni poškodovan, kar je pomemben dosežek za kompakten avto.

Front Punch:

Organ se je izkazal za zelo močno in voznikova vrata se normalno odprejo. Sprednji stojalo ni bilo deformirano. Na prsih je padla relativno visoka obremenitev pasu. Trdi elementi pod površino sprednje plošče se lahko poškodujejo obe sprednji sedeži. Omeniti je bilo, da je niša za noge ostala skoraj ne dotaknjena.

Varnost potniških otrok:

Edina previdnost o nedopustnosti namestitve otroškega stola "proti smeri gibanja" na mestu sprednjega potnika z aktivno varnostno blazino je bil majhen piktogram na osrednjem stojalu. Strokovnjaki Euro NCAP je proizvajalcu priporočil, da sprejme dodatne ukrepe za preprečevanje funkcij. Test Römer duo fotelj je bil uporabljen v testu z zgornjim pritrdilnikom. Njihove priloge je treba izvleči, da uporabljajo ISOFIX na sedežih, vendar se poroča premalo informacij. Postopek namestitve z zgornjim nosilcem ni pojasnjen. Visoka obremenitev na vratu 18-mesečnega potnika je njegov stol neprimerna.

Stranska stavka:

Z lateralnim udarcem, avto ni izgubil enega rezultata. Nad odprtino vrat in v stojalo med vrati, so nameščeni zaščitni elementi.

Varnost pešcev:

Proizvajalec je razglasil dobre rezultate v tem preskusu. Odbijac je zagotovil visoko stopnjo zaščite kot sprednji rob pokrova. Pokrov zanke in zaklepanja pokrova, kot tudi pritrditve kril, so zasnovani tako, da zmanjšajo tveganje. Celotna ocena malo ni dosegla do štirih zvezdic.

Splošne informacije o avtu

Lokacija Levo
Testiran model Honda Civic 1.4 s
Tip telesa 5-vrata Hatchback
Leto objavljanja podatkov 2001
Omeji težo 1160

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina Tukaj je
Stranske zračne blazine Tukaj je
Stranske glave zračne blazine Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine Ne

Foto Crash Test.

Video Crash Test.