Zaščita voznika in potnika
Mlade, voznik |
Sprednji udarec, potnik |
Stranski udarec, voznik |
| - | V redu |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljivo |
| - | Slabo |
| - | Zelo slabo |
|
Otroške naprave
Otrok do 18 mesecev |
Ni informacij |
Otrok, starejši od 3 let |
Ni informacij |
Varnost pešcev
|
| - | V redu |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljivo |
|
Komentarji:
Čeprav je bila splošna ocena hatchback - ustanovitelj družine - je bila tri zvezdice, rezultati stranske stavke niso v skladu z zahtevami, uvedenimi v naslednjem - 1998. letu. V bočnem udaru je visoka obremenitev na prsih pokazala slabo zaščito tega dela telesa. Glava, oddelki za trebušne in medenice voznika so bili na splošno dobro zaščiteni. S frontalnim vplivom, kovinsko podporo volanom in torpeda je skočil iz priključka, močno poškoduje poglabljanje za noge. V osnovni konfiguraciji modela je bila vključena vozniška zračna blazina, ki je dobro delovala, ne da bi omogočila vpliv prsnega koša o volanu. Trdi elementi na dnu torpeda so povečali verjetnost poškodb voznikov, kolenih ali bokov.
Front Punch:
Na levi sprednji stojalo premaknilo nazaj za 70 mm. Žarek podporo torpedo in volanski drog pokvaril, ker je bil rezultat deformirana z potniškega salonu. Voznikova vrata moral kramp, čeprav potnik odpre brez težav. Volan premaknilo nazaj za 97 mm do 52 mm, na zavorni pedal "odletela" kar za 259 mm, tako da je premik v niši za noge priznani kot pretirana. Zaščita glave in vratu je izkazalo, da je dober, vendar je v prsih je zelo slabo. Čeprav je zračna blazina in pas hrani voznikova telesa, poškodbe žarek podporo torpedo, ki je nastala nevarnost in tveganje za poškodbe bi lahko bila bistveno višja pri nekaterih drugih okoliščin trčenja. Prednjega udarec, levo koleno voznika zadel stikalo za nastavitev gumb položaj, ohišje kolone in sprednji strani, vendar, če bi nekoliko prišlo udarec na drugo mesto, bi koleno bilo iz toge oblikovne elemente. Desno koleno zdrsnila po zaklopa od volanskega droga in počival v torpedo, le malo stran od trdnega gradu kolone. Koncentrirane obremenitve lahko povzročijo tudi lokalno škodo. To je privedlo do zmanjšanja splošne rezultat. Zaščita spodnjem delu obeh nog je priznan kot šibka na podlagi navedb manekenka senzorjev, in velike deformacije niš nog dodatno zniža oceno za zaščito stopal in gležnjev. Posebna skrb je povzročil obremenitev obremenitev pasu na kmečko potnikov in sile, ki delujejo na njegovi desni nogi. Zaščita nog in gležnjev na potnika se pripozna kot dobro.
Stranska stavka:
Mondeo niso bili v skladu z varnostnimi zahtevami iz leta 1998 za stransko vpliva. Ta rezultat je bila zaradi visoke obremenitve na rebri, ki jih senzorji v telesu manekenka, ki je privedla do "slabe" ocene za zaščito tega področja fiksne. Vendar pa je zaščita glave, iz trebušne in medenične oddelki voznika izkazalo, da je dober.
Varnost pešcev:
Dva od šestih sedežev morebitnega udarca v glavo otroka ustrezala zahtevam. Tri točke so nadpovprečno, je spodaj - na stičišču kapuco in krila. Nobena od testnih točk zgornjem delu nog ustrezalo zahtevam. Mesta, kjer vodja sestreljeno odraslih pešcev ne izpolnjujejo zahtev. Štiri mesta so boljši od povprečja, in dva huje: nad zanko pokrova kapuco in nad brisalec.
Splošne informacije o avtu
Lokacija |
Desno |
Testiran model |
Ford Mondeo 1.8 LX |
Tip telesa |
5-vrata Hatchback |
Leto objavljanja podatkov |
1997 |
Omeji težo |
1200 |
Namestitveni sistemi:
Preteles prednjih varnostnih pasov |
Tukaj je |
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove |
Ne |
Voznika sprednje zračne blazine |
Tukaj je |
Potniški sprednji zračni blazina |
Ne |
Stranske zračne blazine |
Ne |
Stranske glave zračne blazine |
Ne |
Voznikova kolena in noge zračne blazine |
Ne |