Ford Fiesta Crash Test 5 vrat od 2008 Hatchback
Crash Test Ford Fiesta 5 vrat 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ocenjevanje Labotor o varnosti avtomobila: razvrstitev točk v poročilu o preskusu (foto in video test crash)
34%
Voznik in potniki
20%
pešci
38%
potniški otroci
Zaščita za voznika in sovoznika
Glazura, voznik |
Sprednja Punch, Potniški |
Stranski udarec, voznik |
|
Otroške držala
Otrok do 18 mesecev | BRITAX ROEMER BABYSAFE ISOFIX, obrnjene nazaj |
Otrok, starejših od 3 let | Britax Roemer Duo Plus, obrnjena naprej |
Varnost pešcev
|
Spredaj udarec:
Notranjost potnik ni opraviti pomembne deformacije, sprednja stojala premaknilo nazaj, samo 4 mm. Senzor za odčitavanje kažejo dobro zaščito kolen in voznika in sovoznika boke. Poleg tega je voznik ščiti blazino za kolena. Ford se je izkazalo, da je enako stopnjo varnosti, ki jo sedimons različnih okoljih v različnih položajih.Varnost potnikov otrok:
Opozorilo napis o nevarnosti uporabe otroški stol "proti smeri gibanja" z aktivno zračno blazino za varnost sovoznika, je nerazumljivo in kratkotrajen. To ni pravilno kaže razpoložljivost namestitve stola s pomočjo zadrge sistem ISOFIX na zadnjih sedežih.Varnost za pešce:
Odbijač zaslužili najvišjo oceno za zaščito stopala pešce. Večina površinskih točk pokrovom, kjer bo vodja sestreljeno otroka sodijo, ublaži udarec. Vendar pa je območje ob spodnjem delu vetrobranskega stekla, kjer pade glava odraslega, se je izkazalo, da je zelo težko.Splošne informacije o avtomobilu
Roelf lokacijo | Levi |
preskušen model | Ford Fiesta 1.25 Petrol "Trend" |
Tip telesa | Vozilo 5-vratni |
Leto objave podatkov | 2008 |
Omeji težo | 1063 |
Rezultati so veljavni za VIN, ki se začnejo z ... | Za vse Fiesta. |
Varnostni sistemi:
Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov | Tukaj je |
Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec | Tukaj je |
Voznik spredaj Airbag | Tukaj je |
Potniški spredaj Airbag | Tukaj je |
stranske zračne blazine | Tukaj je |
Stranski Vodja Zračne blazine | Tukaj je |
kolena in noge zračna blazina za voznika | Tukaj je |