Crash Test Ford Escort 4 Doors 1995 - 2000 limuzina

Krash test Ford Escort 4 Doors 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Ocena laboratorija o varnosti avtomobilov: ocena v točkah, poročilo o testu (fotografija in videoposnetek testa zrušitve)
14%
Voznik in potniki
18%
Pešci

Zaščita voznika in potnika

poškodba voznika med čelnim udarcem
Čelni udarec, voznik
poškodba potnika med čelnim udarcem
Loba Blow, potnik
poškodba voznika med stranskim stavkom
Stranski udarec, voznik
Odlično - Odlično
Dobro - Dobro
Zadovoljivo - Zadovoljivo
Slabo - Slabo
Zelo slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev Ni informacij
Otrok, star več kot 3 leta Ni informacij

Varnost pešcev

rezultat testa zrušitve je odličen - Odlično
rezultat testa zrušitve je dober - Dobro
rezultat testa zrušitve je manjši - Zadovoljivo

Komentarji:

Zasnova spremstva je že dolgo zastarela, zato ga odlikuje prisotnost pomembnih vrzeli v zaščitni poti. Na zadnji fazi sproščanja spremstva so bile sprememb v modelu, ki so med trki izboljšali kazalnike, in avtomobil je bil podvržen testom. Avto je pokazal dobre rezultate za zaščito pešcev - skoraj tri zvezdice, kar je več kot mnogi, vključno z modernejšimi konkurenti.

Čelni udarec:

Potniški salon je bil bistveno deformiran, premik trdih elementov v salon pa je bil resen problem. Noge za noge so počile v pragu - izpostavljeni kovinski elementi so za voznikove noge izjemno travmatični. Krmilni stolpec ni opremljen z blazinicami, ki absorbirajo šok ali deviantski izboklini, kar bi zmanjšalo verjetnost poškodbe voznika. Pedal zavore se je premaknil nazaj in grozil stopala in spodnje dele nog. Nazadnje so se impulsi iz trka, ki so se z varnostnim pasom prenašali na prsni koš, izkazali, da so previsoki.

Varnost potniških otrok:

Otroški sedeži so med čelnim udarcem zagotovili sprejemljivo raven varnosti in potnike rešili iz leta skozi celoten salon. S stranskim udarcem je vodja "starejšega" manekerja padla zunaj stola.

Stranski udarec:

S prvim testom spremstva so rezultati pokazali, da je voznik s stranskim udarcem v velikem tveganju resnih ali celo smrtnih poškodb. Zaradi tega je proizvajalec spremenil zasnovo, po katerem so bili izvedeni ponavljajoči se testi. Zaščita se je toliko izboljšala, da je modernizirani avtomobil lahko izpolnil nove varnostne zahteve za bočni udarec, uveden oktobra 1998. Vendar se je ohranilo tudi resno tveganje za poškodbe voznikovega prsnega koša.

Varnost pešcev:

Površina kapuce je bila za pešce varnejša kot mnogi tekmovalci, vendar ostali parametri pustijo veliko želenega.

Splošne informacije o avtomobilu

Lokacija volana Na desni
Preizkušen model Ford Escort 1.6 LX
Vrsta telesa 5-vrata kombilimuzina
Leto objave podatkov 1999
Omeji težo 1080
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ... XC15000

Oprema varnostnega sistema:

Sprednji varnostni pasovi Tukaj je
Omejitev obremenitve sprednjih varnostnih pasov Ne
Sprednja blazina varnosti voznika Tukaj je
Potniška sprednja blazina Ne
Stranske zračne blazine Ne
Stranske blazine varnostnih blazin Ne
Kolenska blazina in noge voznika Ne

Fotografija testa Crash