Crash Test Fiat Brava 1995 - 2001 Kompakt
Fiat Brava crash test 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: ocena varnosti Laboratorij avtomobila: razvrstitev točk, poročilo o preskusu (foto in video crash test)
16%
Voznik in potniki
11%
Pešci
Zaščita za voznika in sovoznika
Glazura, voznik |
Sprednja Punch, Potniški |
Stranski udarec, voznik |
|
Otroške držala
Otrok do 18 mesecev | Ni informacij |
Otrok, starejših od 3 let | Ni informacij |
Varnost pešcev
|
Komentarji:
Avto so ocenili v dveh zvezd za preskus na prednji in stranski udarec. Za oceno tri zvezdice, da ni imel dovolj malo. S prednjim udarec karoserijo premajhna in je prejela pomembne udrtine. Ampak, tudi brez stranskih varnostnih blazin, da avto izpolnjuje najnovejše varnostne zahteve za stranski udarec s. In končno, sprednji rob nape zagotavlja zaščito pešcev na ravni nad povprečjem.Spredaj udarec:
Potniški salon je prišlo do precejšnjih deformacije. Voznikova vrata je izgubil moč, in njegova odprtina je bila poškodovana v rack področju sprednjega. Stik glave z zračno blazino je bila stabilna, in premik volana je zmerna. Blok absorbira energijo v ohišje volanskega droga naj bi preprečili poškodbe kolena. Vdor trdnih elementov v nišo za noge bili previsoki in hladilnik za niše sama je bila včasih razdeljena, kar pa ni ustvariti dodatno nevarnost.Varnost potnikov otrok:
Proizvajalec priporoča uporabo otroških stolov "obraza naprej", ki so združljive z varnostnimi pasovi. S stransko stavke, vodja "starejše" manekenka ni ohranil v stol.Side stavke:
V zgornjem delu reber voznika, vrata udaril vrata, ter srednje in nižje - vrata in centralno stojalo. Največjo obremenitev dobil spodnji del, ampak tudi varovanje tega območja je izkazalo, da je dovolj za spoznavanje novih varnostnih zahtev v Evropi za. Oddelek za trebuh voznika se je naletel na štrlečo naslon za roke. Območje medenica doživeli vpliv osrednje stojalo, a jo je obramba je bila na ustrezni ravni.Varnost za pešce:
Pol krajev, kjer imajo odrasli pešci, dajejo, izpolnjuje zahteve in zagotavljajo dobro zaščito, vendar polovico - št. Sprednji rob nape zagotovil varstva na ravni nad povprečjem, ki ga ni mogoče reči o odbijač, ki je preveč travmatično.Splošne informacije o avtu
Roelf lokacijo | Desno |
Testiran model | FIAT BRAVA 1.4 S |
Tip telesa | 5-vrata Hatchback |
Leto objave podatkov | 1998 |
Omeji težo | 1077 |
Rezultati so veljavni za VIN, ki se začnejo z ... | 4726000 |
Varnostni sistemi:
Preteles prednjih varnostnih pasov | Tukaj je |
Sprednji Pasovi Nalaganje nakladalec | Ne |
Voznik spredaj Airbag | Tukaj je |
Potniški sprednji zračni blazina | Ne |
stranske zračne blazine | Ne |
Stranske glave zračne blazine | Ne |
Voznikova kolena in noge zračne blazine | Ne |