CITROEN C1 5 Vrata 2005 - 2009 Hatchback

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- Odlično - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Britax Roemer Baby-Safe, življenje nazaj
Otrok, starejši od 3 let	Britax Roemer Duo Plus, obraz naprej

Varnostni pešci

- Odlično - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

C1 deli platformo in arhitekturo s Toyoto Aygo in PEUGEOT 107. Strokovnjaki Euro NCAP pričakujejo od vseh treh avtomobilov enake ravni varnosti. Organ C1 se je izkazalo, da je zelo trpežno, je bila le majhna deformacija med čelnim vplivom. Možnosti za zaščito otrok niso bile tako nedvoumne: starejše v redu, vendar mlajši ne zelo. Zaščita pešcev se pripozna kot sprejemljiva in ocenjena na 14 točk od 36 možnih.

Front Punch:

Enostopenjske zračne blazine, zategovalci in omejevalniki obremenitve varnostnih pasov, skupaj s trdno strukturo telesa, so prispevali k nizkim obremenitvam, ki jih posnemo senzorje v pectortal celicah voznika in potniških manekenke. Vendar pa je voznik prsni koš udaril na volan. Tudi voznik, in v manjši meri, tveganje potnika, ki poškoduje kolena o trdnih elementih Torpeda. Niche za noge je bila praktično ne deformirana, vendar se je zavorni pedal premaknil nazaj in ga zataknil, kar je povečalo tveganje za voznika, da pridobi škodo na nogah in nogah.

Varnost potniških otrok:

Avto je opremljen s stikalom potniške zračne blazine. Dobro pritrjena na obeh straneh vizirskega znaka na sedmih jezikih opozarja do nedopustnosti namestitve otroškega stola "proti smeri gibanja" z aktivno blazino. 3-letna manekenka je bila posajena obraza naprej v priporočeni stol Toyota Britax Romer Duo Plus, z uporabo pritrdilnih elementov ISOFIX in zgornje meje. 18-mesečni se je naselil, je priporočil tudi TOYOTA, Britax Romker Baby Safe stol, nameščen "proti smeri gibanja" in zavarovanih varnostnih pasov. Višnica Mannequin je bila dobro zaščitena v obeh preskušanjih, in najmlajših - z bočnim vplivom. Kljub temu pa je bila obremenitev na prsih precej visoka.

Stranska stavka:

Impresiven sistem zaščite s strani stranskega vpliva vključuje stranske zračne blazine za prsi, nameščene na hrbtni strani sprednjih sedežev. Vendar pa je obremenitev med vplivom neobičajna za realne pogoje, ki se širijo na hrbtenico manequin, ki zmanjšuje instrumente v prsih.

Varnost pešcev:

Miliklanska glava je precej dobra za odraslega pešce in zadovoljivo za otroka. Odbijač zagotavlja tudi nekaj zaščite, vendar se je sprednji rob pokrova izkazal za nevaren.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	CITRO.

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne