Crash Test BMW serije 3 coupe E36 1992-1998 coupe

Zaščita za voznika in sovoznika

Glazura, voznik

Sprednja Punch, Potniški

Stranski udarec, voznik

- V redu - dobro - Zadovoljivo - slabo - Zelo slabo

Otroške držala

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, starejših od 3 let	Ni informacij

Varnost pešcev

- V redu - dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Prednjega udarec, je potnik notranjost BMW 3-serija izgubila celovitost, in voznik tvegal, da bi dobili življenjsko nevarne poškodbe prsnega koša. Stopnja premik volana še bolj poveča tveganje za nastanek poškodb in trdni elementi na dnu sprednje plošče grozi kolena, kolke in medenico območje voznika. Če ste zadeli strani voznikovega zaščito voznikovih trebušne votline ni v skladu z zahtevami iz leta 1998.

Spredaj udarec:

Z čelnem trčenju, je bilo ugotovljeno prekomerna premik stojala vetrobranskega stekla. Potnik salon je močno deformirana, vrata se prav tako zelo poškodovan, in podpira žarek na nadzorni plošči je bil skoraj popolnoma ločena od karoserije. Potem ko so voznikova vrata, se je precej truda. Vrata potnik odprli normalno. Volan premaknilo nazaj 223 mm in največ 14 mm. Tudi trk povzročila znatno deformacijo nišo za noge, in zavorni pedal premaknilo nazaj 321 mm. Zračna blazina delal pozno in ni mogla izpolniti svojo funkcijo. Ta, kot tudi močan premik volana, je postavljeno verjetnost resnih poškodb, ki jih vozniki. Vrat je dobro zaščiteni. Velika obremenitev z varnostnega pasu je vplivala na prsih voznika, in je ni pobeg napad za volanom s silo dovolj, da se poškodoval. Znotraj sprednji plošči in deformacije potniškega prostora poveča tudi večje tveganje za voznike različnih komponent, zato se je zmanjšala oceno za zaščito prsnega koša. Z nekaj drugih okoliščinah, bi lahko stopnja premika sprednje plošče višja. Levo koleno voznika zadela dno sprednji plošči na levi strani volanskega droga. Desno koleno odstopil na plošči desno od volanskega droga. Vzvod nastavitev krmilnega droga ali nosilec sprednje plošče lahko povzročijo poškodbe kolena. Pomemben deformacija nog niše predstavlja resno nevarnost za noge in gležnjev. Po trku, so strokovnjaki ugotovili, da je leva noge vpet med ognjevzdržnih zaslonom in tla avtomobila. Varovanje potnika, na splošno je bila dobra, čeprav se lahko obremenitev z varnostnim pasom privede do poškodbe prsnega koša.

Varnost potnikov otrok:

zaklepanje varnostni pas ne izpolnjuje svoje naloge in lahko omogoči otroški fotelj naprej. V manekenke so zelo sijalo naprej, čeprav so njihove glave niso dobili na hrbtni strani prednjih naslanjači, mlajši senzorji opozoriti na veliko tveganje za pojav resnih poškodb. Navodila za namestitev sedežev ni v skladu z EURO NCAP.

Side stavke:

Ko hitting glavo in glavo voznika, je voznik dobro zavarovan, vendar je raven zaščite dojke je bila priznana kot šibko, in medenice oddelek je slaba.

Varnost za pešce:

Otrokov zaščito glave. Trije od šestih kontrolnih točk ustreza zahtevam (nad podporo pokrovom, nad dušilke pogona telesa in pri upogibno linijo pokrova). Dve točki sta pokazala, da je rezultat nad povprečjem, in eno, nad baterijo, spodaj. Zaščita vrha nog. Nobena od treh točk ustrezala zahtevam. Kraji v središču sprednjega roba pokrova, preko notranjega roba žarometov in nad njenim središčem je bilo slabše od medija. Zaščita pred glavo odraslih. Ena točka je ustrezala zahtevam: nad šobo podložka vetrobranskega stekla. Prostor nad rezervoarjem tekočine zavornega pokazala rezultat v bližini standarda, štiri točke - boljše od povprečja, in eno - nad kapuco zanke - še slabše. Zaščita nog. Nobena od treh točk so ustrezale zahtevam, je rezultat vse pod povprečjem.

Splošne informacije o avtomobilu

Lokacija	Desno
Testiran model	BMW 316I.
Tip telesa	Sedan 4-vratna
Leto objave podatkov	1997
Omeji težo	1225

Varnostni sistemi:

Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov	Ne
Nakladalci na sprednjih pasovih	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Ne
Stranske zračne blazine	Ne
Stranski Vodja Zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne