Volkswagen Touran Test Drive od roku 2006 Minivan

Objednáte si svoje srdce

Testovacia cesta aktualizovaného Volkswagen Touran sa zmenila svadbou Tom Cruise a Katie Holmes, cesty cez malebné talianske mesto Brachchano, kde sa konala oslava, bola zatvorená. Táto okolnosť nám však nezabránila v identifikácii rodinných hodnôt jedného z najpopulárnejších zástupcov kompaktného oddelenia minivanu v Európe.
Pokiaľ ide o mieru rastu predaja s kompaktnými minivanmi (táto kategória, okrem Touran, zahŕňa Opel Zafira, Renault Scenic, Ford Focus C-Max atď.), Môže argumentovať iba segment crossover. Niet divu, že Touran, ktorý má rovnakú platformu ako Golf, bol predložený verejnosti skôr ako jeho brat Hatchback. A preto bol predtým obnovený.
 
Trh s kompaktnými minivanmi sa už desať rokov rozrástol v Európe z 200 tisíc. Ročne predal autá na 1 milión 400 tisíc. Touran dnes vo svojej triede tretí miesto v popularite. A v Nemecku je držiteľom vedenia pred Mercedes B-Class a Opel Zafira. Po dobu troch rokov výroby sa už predalo 650 tisíc Touran. V Rusku nie sú úspechy Touran také pôsobivé. Je výrazne horší v predaji hlavným konkurentom. Dôvod je banálny: Touran je výrazne drahší ako alternatívne možnosti. Možno bude aktualizovaný model populárnejší. A bod nie je ani v opakovanom vzhľade. A nie v jedinečnom systéme parkovania. Najzaujímavejšou vecou v aktualizovanom Touran sú nové motory. Začnime s nimi.
Malý diaľkový ovládač
V prvej fáze skúšobnej jazdy som dostal verziu Touran s dvojlitrovým dieselovým motorom s kapacitou 140 koní. a automatická prevodovka. Zdá sa, že táto možnosť je najvhodnejšia pre dané auto. V meste automatický stroj výrazne uľahčuje život a výkon dvojlitrového motora by mal stačiť na Compactwane, ktorý sa teoreticky často prevádzkuje s maximálnym zaťažením. Okrem toho je nafta ekonomická. Náklady na túto verziu Touran pre ruských predajcov však presahujú 37 tisíc dolárov, takže pri nákupe takéhoto vozidla nie je logika. Okrem toho sa Touran s 2-litrovým turbodieselovým motorom zdalo príliš tvrdý. Podrobne zopakoval profil cesty a otravoval sa trasením malých nezrovnalostí. Dynamické charakteristiky motora a algoritmus automatickej prevodovky pre túto verziu Touran tiež nebol ohromený: začiatok z miesta a vyzdvihnutie pri vysokých rýchlostiach sú dosť pomalé a nemajú všetky druhy emócií. Auto jednoducho zrýchľuje, jednoducho sa spomaľuje, jednoducho vstupuje do zákrut a vypracuje nezrovnalosti. Príliš jednoduchý pre Mikrena za cenu 37 tisíc dolárov.
 
Ale všetko sa zmenilo, keď som sa presťahoval do Touran s najnovším 1,4-litrovým motorom TSI a mechanickou prevodovkou. Auto je zásadne transformované! Stal sa pohodlnejším, akútnejším v oblasti manažmentu, dynamickejší. Má postavu.
Tajomstvo úžasnej transformácie v kompaktnom a svetelnom motore Twincharger 1,4 TSI s kapacitou 140 hp. Okrem priamej injekcie je motor vybavený kompresorom a turbodúchadlom. Kompresor pracuje pri relatívne nízkych rýchlostiach motora (do 3 000 ot / min), potom sa vypne a motor začne dýchať v plnom hrudi kvôli turbíne. Vďaka tomuto konštruktívnemu roztoku sa maximálny krútiaci moment 220 nm dosiahne v rozmedzí 17504000 ot./min. Toto dieťa zrýchľuje Touran na 100 km/h za iba 9,8 s a maximálna rýchlosť je 200 km/h. Krútenie motora Twincharger nainštalovaného na Touran je vyššie ako motor 2-litrového atmosférického motora. Touran s touto jednotkou je rovnako dobrý v mestskom davu aj v Autobahn. V roztrhanom rytme pohybu v hustom toku vodič veľmi uľahčuje životnosť hladkej chuti zdola. Motor vyvíja vysoký krútiaci moment pri relatívne nízkych rýchlostiach, čo vám umožňuje zriedka prepnúť prevodovku. Hmotnosť motora sa dokonale prejavuje pri zrýchlení pri vysokých rýchlostiach: vždy pod pedálom cítite potrebnú rezervu energie na predbiehanie alebo intenzívnu reštrukturalizáciu.
 
Touran s motorom Twincharger, nielen zrýchľuje rýchlejšie, ale tiež ochotnejšie zomrie v rohoch. Všetko je logické: Vďaka ľahkému motoru má auto menej výraznú tendenciu zbúrať prednú nápravu. Ďalším plusom tohto motora je jeho výnimočná účinnosť: priemerná spotreba paliva je 7,4 litra na 100 km. Túto objednávku môže tento motor súhnať s automatickou prevodovkou DSG.
 
Bohužiaľ sme neboli schopní vyskúšať Touran s výkonnejšou verziou TSI Twincharger 1.4, ktorá vyvíja 170 koní. Zvýšené zvýšenie výkonu sa stalo možným v dôsledku zvýšenia tlaku zosilňovača a turbíny a kompresora, ktorý sa dosiahne preprogramovaním riadiacej jednotky motora. Kolegovia nechceli meniť autá. Dá sa im pochopiť. Táto jednotka je korunovaná radom motorov navrhnutých pre Touran Compactwane, a koniec koncov, bola pôvodne určená pre modernú verziu Golf GT. Mimochodom, tento motor získal titul motora roku 2006 vo svojej kategórii.
 
Horúci turan si určite vyberie mladých ľudí, ktorí sú fascinovaní aktívnym športom a ocenením automobilov pre priestranný salón a možnosti transformácie vnútorného priestoru. Je pravda, že v našej krajine mladí a aktívni radšej kupujú crossovery a SUV.
Parkujem sám
Medzi zvedavé inovácie, ktoré sú ponúkané pre Tourana ako možnosť, Park Assist System. Jedným kliknutím na tlačidlo a auto môže nezávisle parkovať opačne. Tento systém sa prvýkrát používa na vozidlách Volkswagen.
 
V praxi je algoritmus hráča nasledujúci: Pri jazde rýchlosťou až 30 km/h vo vzdialenosti 0,5 až 1,5 m na iné zaparkované autá, ultrazvuk Pohyb a počítač vypočíta optimálnu trajektóriu parkovania. Park Assist informuje vodiča o počiatočnom bode pohybu a ukazuje ho na multifunkčnom displeji. Vodič musí zapnúť spätnú prevodovku a pri parkovaní môže stlačiť iba pedály akcelerátora, spojku (ak auto nie je vybavené automaticky) a brzdami. Akonáhle bude pilot parku (systém zabránenia vzdialenosti od prekážky) zahrnúť kontinuálny signál prvýkrát, dosiahla sa optimálna vzdialenosť od najbližšieho vozidla (asi 20 cm). Touran nezávisle zastáva požadovanú pozíciu. Park Assist okamžite vypne pri príliš vysokej rýchlosti a/alebo ak vodič prevezme kontrolu. Po zapnutí spätnej prenosu trvá proces parkovania v skutočnosti iba 15 s. Vodič môže pohybovať iba autom a trochu sa pohybovať vpred.
Navonok, Touran sa zmenil nezasiahnutý. V jeho vzhľade sa objavilo viac chrómu. Tvar predných svetlometov sa stal rovnakým ako ostatní bratia v značke. Nainštalovaným poradím vozidla je možné nainštalovať adaptívne svetlomety Bixenon v štýle modelu VW EOS. Zmenil sa aj dizajn zadných svetiel a nárazníkových blokov. Materiály používané vo vnútornej dekorácii sú teraz drahšie a elegantnejšie.
 
Pre Hollywoodsku hviezdu je Tom Cruise, ktorý sa klinil so svojou svadbou pri programe Test Drive, tretím manželstvom. A čo mu to nevyhovovalo v krásnom Nicole Kidman? Tento pár sa však v Hollywoode považoval za príklad. Nie je možné vyliezť do duše inej osoby, zistiť, čo žije a dýcha, je ťažké uzavrieť ľudí. Avšak výrobcovia automobilov, ktorých spokojnosť stojí celú armádu všetkých obchodníkov, ktorí vedia, sa táto úloha nezdá byť nemožná. Myslím si, že majitelia aktualizovaného Touran nezmenia svoje auto. Inžinieri spoločnosti Volkswagen presne dokončili úlohu riadenia. Kompaktný minivan Touran sa stal ešte exemplárnym rodinným mužom, ktorý jednoducho nedáva dôvod rozlúčenia.
Technické vlastnosti Volkswagen Touran 1.4 TSI
Rozmery, MM 4391X1794X1652
Základňa, MM 2677
Vybavená hmota, KG 1143
4-valcový benzín typu motora
Pracovný objem, kubický meter. CM 1390
Max. Power, L.S./RPM 140/5600
Max. Moment, NM/RPM 220/17504000
Mechanická prevodovka 6-stupňová
Predná jednotka
Max. Rýchlosť, km/h 200
Čas zrýchlenia 0-100 km, s 9,8
Spotreba paliva (priemer), L/100 km 9,8
    
Volkswagen Touran 1.4 TSI Opel Zafira 1.8 Ford Focus C-Max 1.8
Max. Power, L.S. 140 140 125
Max. Moment, NM 330 240 403
Max. Speed, KM/H 200 191 191
Čas zrýchlenia
0100 km/h, s 9,8 11,5 10,8
Hospodárstvo,
l/100 km 7,4 7,8 7,1
Bezpečnosť
Euroncap ***** ***** ****
Cena, doláre USA Žiadne údaje 25500 21000
Igor Komarov
Foto výrobcu
 

 

Zdroj: Časopis