Test Drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Desať príznakov vlastenectva

Po cestovaní do Patriot z Ulyanovsk do Kazana, Denis HautyUnyan zaznamenal dojmy polí tlačovej správy, v ktorých sa uvádza desať hlavných inovácií modelu modelu 2008. Foto autora.
1 Euro III motor s novým systémom riadenia plynu a elektronický pedál s nízkym obsahom pevného zvuku motora skrýva explicitný nedostatok ťahu na dna, pretože na dotyk na klzkej ceste alebo na svahu z nezvyčajného je komplikovaný, A dokonca aj na predbiehanie je niekedy riskantné.
2 Brzdový systém s ABS BOSCH Posledná generácia Je dôležité si zvyknúť na predpäté pedále; Najprv namiesto brzdy, lisované na plyn. Brzdy sú veľmi jasné pre ťažký stroj. Je pravda, že úsilie na pedále je skvelé a ABS je zapnutý neskôr, než očakávate, ale funguje to presne a jasne.
3 Radiátor zvýšeného objemu a veľké elektrické lopatky ventilátora. Stroj sa neprehrieva v žiadnej diaľnici, ani v ťažkých terénnych podmienkach, ktoré sa stalo s predchádzajúcimi vlastencami.
4 Napriek DELFAI HYDRAULILESKEJ NA MONTROLUJÚCE RIADENSTVO, AVE NA VYHLÁSENÍM HYVÁLNOSTI PATRIOTNOSTI PROSTREDNOSTI. Musíte sa neustále otáčať a koleso informatívne nebojí, najmä keď je pripojená predná náprava. Tu manévrovanie v problémoch s parkovaním skutočne, nedodáva.
5 Kryt prevodovky prednej nápravy je zvýšený a dovážaný olej je zaplavený do samotného prevodovky. Dotknite sa veka na silu zlyhalo voľné mokré sneh nie je súperom. A dovezený olej nemohol nakoniec utopiť na prenos, hoci sa zdá, že sa skrýva.
6 Zlepšenie mechanizmu inkluzívnej skrinky je ťažké. Ak chcete vypnúť prednú nápravu, rukoväť musela najať všetky telo. Som rád, že pri pohybe pot, nevyužíva nadväzujúce prenos, ako sa to stalo na začiastvých vlastenciách.
7 Aktualizovaný interiér je plast, ktorý v hornej časti panelu môže byť nazývaný mäkký. Pravdivé, montážne diely a ošetrenie hrany stále ponechajú byť žiaduce. Volant (rovnaký ako vo vázach) aj v nových autach je zakotvený. Na všetky vládne orgány, vrátane Janifer Leaf, musia vynaložiť vážne úsilie. V profesionáli: pohodlné pristátie (kreslá, ako na Sanёne-Recalo), dobrá viditeľnosť, jasná páková prevodovka. Ten, však nie bez hriechu: nájdete prvé a tretie kroky, a v troch zostávajúcich ľudí musia vytiahnuť crosslogs rukoväte obrovské.
8 Ventilačný systém je teraz s klimatizáciou. Patriot sa konečne zbavil potenia: aj v surovom počasí s tromi cestujúcimi v kabíne, sklo zostáva čistý a bez zásahu klimatizácie. Je to obťažuje len nízky ventilátor.
9 Zimné balenie s dodatočným sporákom sú ponúkané v konfigurácii obmedzeného. Plus teplota za rade úplne neocelila pravidelné sporák. Podľa Ulyanovkov je stačí zahriať celý salón, takže pomocný ohrievač nebude na bežných vlastencov. Myslím, že zbytočne pod vzduchovými kanálmi za lakťovou opierkou je vhodné vyschnúť, napríklad mokré topánky.
10 Nakoniec, upevňovacie háčiky v kufri, päta, aby sa zabránilo predchádzaniu piatej prevencii dverí, si nie je istí, že mnohí budú používať háčiky namontované v podlahe, najmä preto, že mriežka pre fixáciu tovaru bude musieť byť zakúpená samostatne. Kovová päta však môže byť užitočná: dvere s veľkými a ťažkými dverami.
Časť desiatich významných zmien išla do dávky. Aspoň automobilová cena 430 000513 500 rubľov. jasne prekonala minuloročnú verziu. No, porovnať ho so spolužiakmi, zatiaľ čo ešte ťažký_x0008_
UAZ Patriot poslal na správny kurz, ktorý sa snaží zachrániť pred chybami. Až do úplného víťazstva vlastenectva je stále veľmi ďaleko.
Denis HautyUnyan
   
 
 

Zdroj: Časopis "za volantom"