Toyota Land Cruiser 200 V8 Test Drive od roku 2007 SUV
Aktualizovaný krížnik Toyota Land je podobný traktorovi s kamienkami
Toyota predstavila mierne aktualizovanú verziu svojho SUV Land Cruiser 200 SUV v kazašských stepách a dunách ... Toto auto sa narodilo, keď sa japonskí remeselníci rozhodli skopírovať American Willys. Prečo boli ázijskí bratia lichotení Jeepovým veľkým otcom, je to celkom pochopiteľné.
V tom čase to bolo najjednoduchšie a najspoľahlivejšie zo všetkých možných štruktúr v teréne.
Toyota a Pipe
Dnes sa veľa zmenilo, ale vo všeobecnosti to zostáva rovnaké. Toyota je stále ikonou spoľahlivosti. Do tej miery, že jej manažéri odvážne hovoria: v púšti v akomkoľvek inom aute, s výnimkou spoločnosti Toyota, zomrie osoba. Sú takí nedôverčiví, pretože Land Cruiser 200 si nekúpili ľudia, ktorí sú schopní zomrieť dlho. Jeho publikum je večnými strážcami ropných vrtov. Hlavný trh s predajom Land Cruiser 200 na Blízkom východe, ktorý produkuje suroviny uhľovodíkov. Rusko je druhým najdôležitejším regiónom pre SUV Toyota a vôbec nie kvôli hniezdnym bábik a širokej duši. Amerika, ktorá dala Japonsku myšlienku Willysa, medzi prioritné trhy, bez ohľadu na to, aké zvláštne to znie, nie je zahrnutá. Áno, obyvatelia Spojených štátov, známi strýci Scrooji a Chicine uprednostňujú parkoviská a snímače chrómov s lacným interiérom. V extrémnych prípadoch na príšery domáceho pôvodu.
Lexus zdieľal
Pristáli sme v Kazachstane, v pobrežnom meste Aktau. Spoločnosť Toyota poskytla náš likvidný Land Cruiser 200 benzínovými a naftovými motormi. Nafta je rovnaká, predpätie. Ale benzínová jednotka je nová, s rezerváciou, ktorú predtým vložila na prémiové modely Lexus. Má 309 konských síl, zrýchľuje SUV na stovky za 8,6 sekundy a kombinuje sa so šiestimi prevodovkou namiesto starého lenivého piatich.
Na začiatok som sa dostal do verzie traktora so zrýchlením na stovky za 8,9 sekundy a presunul som sa do piesku, pričom som využil iba prvý a druhý program. Neviem, ako pre miestnych Jeeperov, ale pre obyvateľa hlavného mesta, zvyknutý na kariéru bahna v Moskve, je čistý piesok obrovským potešením. Doslova od prvých minút som už vytiahol hromadu zlatého prachu do vzduchu. Toto nie je rieka z Urals a nie kyvná suspenzia do pásu. Čisto a veselo udržiavajte pobrežné duny. Land Cruiser, hoci je pre takúto terénnu terénnu ťažký, je schopný vyšplhať sa na vrchol duny.
A predo mnou, hrebeň piesku zatvára horizont. Nechávam miesto na beh a so zúfalým sklzom pri maximálnej rýchlosti sa dostanem k zlomenine. Ďalej je už jednoduchšie. Iba v žiadnom prípade neuvoľňujte plyn a neznížte sa znížené. Nafta momentu a v normálnom režime stačí s prebytkom. Znížený riadok na piesku kradne iba dynamiku, bez ktorej okamžite vstanete a vykopajte sa do tela.
Kráľovstvo chrómu.
Zdá sa, že obrovská LCD obrazovka kúpila predný panel zvnútra
Salón. Transformácia v dvoch dávkach
Ovládanie prehľadávania. Režimy územia plavby sa zväčšili
A benzín je vzrušujúcejší!
Skočím na krížnik na pozemok s benzínovým motorom a chápem, ako je nemožné ísť na dieselový motor. Moment nie je rovnaký. Zapnem znížený riadok a striedavo opravím tretí a štvrtý krok. Takže viac zábavy. A benzín je vzrušujúcejší! Netiahne tak s istotou ako motor na čiernom palive, ale dáva viac potešenia. Najmä pri rýchlostiach v blízkosti červenej zóny tachometra a šípka sa tam musela jazdiť skoro, inak nemohli byť dúny transplantované. Skúsení generáli piesku sú pravdepodobne proti taktike. Radšej prechádzajú dunami s pneumatikami spustenými do jednej atmosféry a bez uhasenia. Je to tak, ale nudné. Vzrušenie som išiel ďaleko od skupiny. Vrátil sa a videl ľudí, ktorí sa hlavne odbočia, namiesto toho, aby sa extaticky ponáhľali na kolesá kolies. Ukázalo sa, že mnohí hlúpo zapínajú dolný riadok a do režimu pohonu vloží selektor boxu. Je ťažké jazdiť na jednotke.
Hangár.
Cestovca Toyota ľahko vstúpi sem
Na okraji chytačov a pastierov
Druhý deň kazašskej prezentácie aktualizovaného pozemného krížnika sme postúpili na polostrov Mangyshlak. Toto je miesto, kde žijú chovatelia hovädzieho dobytka a chlapci z čierneho kaviánu. Alebo skôr pastieri a pytliaci. Duchovná zložka je podporovaná podzemnou mešitou. Aj keď v skutočnosti je to kláštor Sufi. Asi pred 1300 rokmi rástli lesy na Mangyshlak, príroda bola bohatá a rozmanitá. V rôznych časoch tu žili Arméni, Turkmen a ďalšie národy. Teraz Mangyshlak vyzerá ako hlava bonúbka. Pohybovali sme sa cez neho. Najprv som sa tešil dopredu a uvidel som rovnú líniu obzoru, potom som sa pozrel doprava, doľava a dozadu a krajina sa nezmenila. V ľubovoľnom smere je viditeľné iba zakrivenie zemského povrchu. Kvôli homogenite dojmov bola po celú dobu nakreslená na pedál. Všetko by bolo v poriadku, áno, základný náter nepretržite prechádzal priečnymi koľajami. Land Cruiser nebol pripravený na takéto prekvapenia. Na prvej križovatke bola suspenzia prepichnutá na základňu. Skládky, rozmaznávané a príliš pohodlné prepravu pre arabských šejkov. Takže som musel bolestivo nahliadnuť na cestu, aby som rýchlo mal čas na pokles rýchlosti a taxíka.
Extrémne. Pre rýchlu gravitáciu tvrdých bugov toto auto nie je vhodné
Prvý deň priniesla eufóriu a druhú únavu. Land Cruiser nie je určený pre extrémne hrbole. Pokiaľ ide o výber medzi benzínovým a naftovým zariadením, nemusel som dlho trpieť. Ich zrýchlenie je takmer rovnaké, ale nafta je na teréne oveľa spoľahlivejšia a zje menej. Zaujímavé je, že šejci myslia rovnako?
Upozornenie, technické podrobnosti
Auto je tiež vybavené systémom pomoci pri zapnutí off -road (Turn Assist) s modernizovaným systémom na udržiavanie rýchlosti v teréne (riadenie prehľadávania). Ak je selektor v polohe L4 a rýchlosť vozidla nižší ako 25 km/h, je možné používať kontrolu prehľadávania v kombinácii s selektorom výberu prevádzkového režimu pre prácu v teréne (Multi-Terran Select). To pomáha vodičovi veľmi pomaly pohybovať sa pozdĺž svahu, ako aj uvoľniť zaseknuté auto bez použitia pedálov. Odbočka asistencie pracuje pri rýchlostiach pod 10 km/h a reaguje na pohyby hnacích pohybov a spomaľuje zadné koleso zo strany, v ktorej sa odbočuje. Inhibícia kolesa kolesa sa automaticky zosilňuje so zvýšením uhla rotácie, čo vedie k zníženiu polomeru rotácie.
Autor: Dmitry Leontyev, fotografia výrobcu
Zdroj: Časopis 4x4 [júl /2012]
